Filtro Olio per Moto - Pagina 2

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Domande frequenti – Filtro Olio per Moto - Pagina 2

Il filtro dell'olio svolge un ruolo cruciale nel mantenere il motore in salute, poiché trattiene le impurità, i residui metallici e le morchie che si accumulano durante la combustione. Se il filtro è intasato, l'olio sporco continua a circolare, causando un'usura prematura dei componenti interni del motore e riducendo le prestazioni complessive. Sostituirlo regolarmente garantisce una lubrificazione ottimale e prolunga notevolmente la vita del veicolo, evitando costose riparazioni meccaniche a lungo termine.

I filtri a cartuccia sono elementi filtranti che vanno inseriti all'interno di un apposito alloggiamento metallico integrato nel motore, solitamente protetto da un coperchio con viti. Al contrario, i filtri a vite, chiamati anche spin-on, sono unità complete dotate di un proprio involucro metallico esterno che si avvita direttamente sul blocco motore. La scelta tra l'uno e l'altro non dipende dal pilota, ma dal design specifico del motore della propria moto, poiché i due sistemi non sono intercambiabili tra loro.

Per selezionare il filtro dell'olio corretto, è essenziale consultare il manuale d'uso della moto o utilizzare i database di compatibilità basati su marca, modello e anno di produzione. Bisogna prestare attenzione non solo alle dimensioni fisiche, ma anche al tipo di filettatura e alla capacità di filtraggio richiesta dal produttore. Utilizzare un filtro non compatibile può causare perdite di pressione dell'olio o problemi di montaggio, mettendo a serio rischio l'integrità del propulsore durante la marcia.

Sebbene i filtri universali possano sembrare una soluzione economica, i filtri dedicati sono progettati seguendo le specifiche tecniche esatte fornite dal produttore del motore. Un filtro dedicato garantisce che la valvola di bypass e la valvola anti-drenaggio funzionino alla pressione corretta prevista per quel determinato circuito di lubrificazione. Scegliere un componente specifico assicura una perfetta tenuta stagna e una portata d'olio costante, offrendo una sicurezza superiore rispetto a un prodotto adattabile.

La regola generale suggerisce di cambiare il filtro dell'olio a ogni cambio d'olio, che solitamente avviene ogni 6.000 o 10.000 chilometri a seconda delle indicazioni del produttore. Anche se l'olio sembra ancora pulito, il materiale filtrante interno può degradarsi nel tempo o saturarsi completamente di microparticelle non visibili a occhio nudo. Effettuare la sostituzione con questa frequenza assicura che il nuovo olio inserito rimanga pulito il più a lungo possibile, mantenendo l'efficienza del sistema di lubrificazione.

I filtri dell'olio speciali sono spesso realizzati con materiali filtranti avanzati, come fibre sintetiche o micro-reti metalliche, che offrono una resistenza superiore alle alte temperature e pressioni. Questi componenti sono progettati per chi pratica una guida sportiva o utilizza la moto in condizioni estreme, poiché garantiscono un flusso d'olio più elevato pur mantenendo un'eccellente capacità di filtraggio. Sebbene possano avere un costo leggermente superiore, offrono una protezione extra contro lo stress termico, risultando ideali per i motori ad alte prestazioni.

Il filtro a cartuccia si inserisce in un alloggiamento interno protetto da un coperchio mentre il filtro spin-on dispone di un proprio involucro metallico esterno che si avvita direttamente sul blocco motore.

Occorre controllare con precisione il tipo di filettatura e la specifica capacità di filtraggio richiesta dal produttore nel manuale d'uso o nei database tecnici.

Le valvole di bypass e anti-drenaggio dei filtri dedicati operano alla pressione esatta prevista dal progetto originale del circuito di lubrificazione della moto.

Questi filtri utilizzano fibre sintetiche o micro-reti metalliche per garantire un flusso d'olio superiore e un'alta resistenza alle temperature e pressioni elevate.

L'impiego di un componente non specifico può causare perdite di pressione dell'olio o problemi di tenuta stagna mettendo a serio rischio l'integrità del motore.

L'accumulo di residui metallici e morchie nel filtro intasato provoca l'usura prematura dei componenti interni e riduce le prestazioni complessive del veicolo.

Il filtro deve essere sostituito a ogni cambio d'olio solitamente ogni 6.000 o 10.000 chilometri seguendo le indicazioni fornite dal produttore nel manuale.

Opinioni sui prodotti

Hubert

Opinione affidabile

6 anni fa

Il filtro è molto buono. Il rapporto qualità/prezzo è di altissimo livello. Posso consigliarlo tranquillamente come ricambio per le parti originali.

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Hubert

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6 anni fa

Filtro olio HifloFiltro HF 116

Il filtro è molto buono. Il rapporto qualità/prezzo è di altissimo livello. Posso consigliarlo tranquillamente come ricambio per le parti originali.

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Oktawian

Opinione affidabile

1 anno fa

Filtro come descritto, montato come previsto. Ottima qualità, tutto ottimo, lo consiglio vivamente !!!!

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Oktawian

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1 anno fa

Filtro olio HifloFiltro HF 652

Filtro come descritto, montato come previsto. Ottima qualità, tutto ottimo, lo consiglio vivamente !!!!

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Bartek

Opinione affidabile

7 anni fa

110ccm quad di bemigermania con motore TZH152FMH (avviamento superiore), che non è diverso da altri motori cinesi 110. Il filtro si adatta, funziona come previsto, buon prodotto.

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Bartek

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7 anni fa

Filtro dell'olio

110ccm quad di bemigermania con motore TZH152FMH (avviamento superiore), che non è diverso da altri motori cinesi 110. Il filtro si adatta, funziona come previsto, buon prodotto.

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Piotrek

Opinione affidabile

1 anno fa

Molto buono e senza inconvenienti. Solo che ne ho ricevuto uno graffiato, ma questo non mi preoccupa. .

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Piotrek

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1 anno fa

Filtro olio Mini Pitbike MRF YX 140

Molto buono e senza inconvenienti. Solo che ne ho ricevuto uno graffiato, ma questo non mi preoccupa. .

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Jarosław

Opinione affidabile

10 anni fa

Kinroad chopper king 50 Consiglio veramente agli altri VALE 100% come in foto e originale con numeri di parte stampati e piena professionalità:)

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Jarosław

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10 anni fa

Filtro dell'olio

Kinroad chopper king 50 Consiglio veramente agli altri VALE 100% come in foto e originale con numeri di parte stampati e piena professionalità:)

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Maciej

Opinione affidabile

6 anni fa

quad 72cc Cina, beh un filtro come un filtro per 139fmb non può essere fatto peggio o meglio.Non molto questo filtro fa almeno catturare alcuni limatura più grande

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Maciej

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6 anni fa

Filtro dell'olio

quad 72cc Cina, beh un filtro come un filtro per 139fmb non può essere fatto peggio o meglio.Non molto questo filtro fa almeno catturare alcuni limatura più grande

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Явор

Opinione affidabile

1 anno fa

Sono molto soddisfatto, prodotto di qualità, sono contento dell'acquisto, in futuro farò acquisti da voi. Possiedo un Piaggio Beverli 200.

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Явор

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1 anno fa

Filtro olio Piaggio 4T Maxi 101 Octane

Sono molto soddisfatto, prodotto di qualità, sono contento dell'acquisto, in futuro farò acquisti da voi. Possiedo un Piaggio Beverli 200.

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Marcin

Opinione affidabile

2 anni fa

Olio FiLTR applicato a VESPA GTS300, perfetto, alloggiamento diverso e delicato ma migliore per il serraggio. Come offerto.

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Marcin

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2 anni fa

Filtro olio Piaggio 4T Maxi 101 Octane

Olio FiLTR applicato a VESPA GTS300, perfetto, alloggiamento diverso e delicato ma migliore per il serraggio. Come offerto.

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Marcin

Opinione affidabile

5 anni fa

Qualità molto buona come sempre da gmoto. Filtro come un filtro. Nulla da aggiungere. Installato nel motore. Vale la pena di pulirlo regolarmente.

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Marcin

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5 anni fa

Filtro dell'olio

Qualità molto buona come sempre da gmoto. Filtro come un filtro. Nulla da aggiungere. Installato nel motore. Vale la pena di pulirlo regolarmente.

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Maciej

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2 anni fa

Il filtro dell'olio si adatta perfettamente, è di ottima qualità, non ha difetti e svolge la sua funzione. Consigliato.

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Maciej

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2 anni fa

Filtro olio Mini Pitbike MRF YX 140

Il filtro dell'olio si adatta perfettamente, è di ottima qualità, non ha difetti e svolge la sua funzione. Consigliato.

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Oskar

Opinione affidabile

3 anni fa

Filtra in modo eccellente lo sporco nell'olio, nonostante il prezzo contenuto. Consiglio vivamente questo prodotto, facile da installare.

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Oskar

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3 anni fa

Filtro dell'olio

Filtra in modo eccellente lo sporco nell'olio, nonostante il prezzo contenuto. Consiglio vivamente questo prodotto, facile da installare.

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Iwo

Opinione affidabile

9 anni fa

Adatto al Router A500. Prezzo buono, prodotto da consigliare. Non l'ho ancora montato, ma a questo prezzo non si può perdere.

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Iwo

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9 anni fa

Filtro dell'olio

Adatto al Router A500. Prezzo buono, prodotto da consigliare. Non l'ho ancora montato, ma a questo prezzo non si può perdere.

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Patryk

Opinione affidabile

1 anno fa

Il filtro è come descritto, peccato che l'o-ring di tenuta non sia incluso nel set e debba essere acquistato separatamente. spedizione veloce

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Patryk

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1 anno fa

Filtro olio HifloFiltro HF 652

Il filtro è come descritto, peccato che l'o-ring di tenuta non sia incluso nel set e debba essere acquistato separatamente. spedizione veloce

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Dawid

Opinione affidabile

5 anni fa

Buon prezzo per i filtri, non c'è niente di male a cambiare olio e filtro ogni 4 ore. Tutto va bene, si può ordinare senza paura.

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Dawid

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5 anni fa

Filtro olio HifloFiltro HF 116

Buon prezzo per i filtri, non c'è niente di male a cambiare olio e filtro ogni 4 ore. Tutto va bene, si può ordinare senza paura.

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Kamil

Opinione affidabile

7 anni fa

Ho acquistato un filtro olio per zumico gr200, il filtro si adatta molto bene, l'installazione è avvenuta senza problemi. CONSIGLIO

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Kamil

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7 anni fa

Filtro dell'olio

Ho acquistato un filtro olio per zumico gr200, il filtro si adatta molto bene, l'installazione è avvenuta senza problemi. CONSIGLIO

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Dupont

Opinione affidabile

1 anno fa

Il prodotto è di buona qualità per il prezzo, da testare al più presto.

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Dupont

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1 anno fa

Filtro dell'olio

Il prodotto è di buona qualità per il prezzo, da testare al più presto.

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Wojtek

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7 anni fa

Honda crf 250R 2008. Buon filtro Lo uso da quando ho preso la moto e funziona bene, non ho problemi :)

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Wojtek

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7 anni fa

Filtro olio HifloFiltro HF 116

Honda crf 250R 2008. Buon filtro Lo uso da quando ho preso la moto e funziona bene, non ho problemi :)

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Michał

Opinione affidabile

8 anni fa

KTM 450EXC anno 2010, il filtro dell'olio non è visivamente diverso dall'originale e il prezzo è del 40 per cento più conveniente Raccomando

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Michał

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8 anni fa

Filtro olio HifloFiltro HF 652

KTM 450EXC anno 2010, il filtro dell'olio non è visivamente diverso dall'originale e il prezzo è del 40 per cento più conveniente Raccomando

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Adam

Opinione affidabile

5 anni fa

Come da descrizione. Contatto gentile, spedizione efficiente, tutto è andato velocemente e senza intoppi.

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Adam

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5 anni fa

Filtro olio HifloFiltro HF 116

Come da descrizione. Contatto gentile, spedizione efficiente, tutto è andato velocemente e senza intoppi.

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kuba

Opinione affidabile

1 anno fa

tutto come descritto

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kuba

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1 anno fa

Filtro olio Mini Pitbike MRF YX 140

tutto come descritto

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Filtro Olio per Moto - Pagina 2 alle moto più popolari

Adly/Herchee

Hurricane 500

Aprilia

Pegaso 650 RSV4 1000 Scarabeo 500 RSV 1000 SL 750 Shiver SMV 750 Dorsoduro SXV 550 Scarabeo 125

Arctic Cat

Cat 400 Alterra 700 H2 1000 H1 550

Wildcat 1000

BMW

R 1200 GS R 1200 GS Adventure F 650 GS R 1200 G 650 GS F 800 GS F 800 R R 1200 RT

Beeline

Veloce 25 4T

Benelli

TNT 1130 Adiva 125 BN 125

TNT 125

Benzhou

YY50QT-26A 50 YY50QT-6 50

Beta

RR 125 Alp 200 RR 450 RR 430 RR 350 RR 400 M4 350 Alp 350

CFMOTO

CForce 520 CForce 450

UForce 1000

Cagiva

Raptor 650 Gran Canyon 900 V-Raptor 1000

Can-Am

Maverick 1000 Outlander 650 Outlander 570 Outlander 800 Outlander 500 Outlander 1000 4x4 Outlander 400 Traxter 1000

Daelim

VL 125 Daystar

Derbi

Senda 125 Boulevard 125 GPR 125

Ducati

Monster 900 Monster 696 Multistrada 1260 Scrambler 800 Monster 750 Monster 937 Monster 620 Scrambler 803

F.B.Mondial

SMX 125

Flex Tech

X2 50 Hurrican 4T

Gas Gas

EC 250 SM 700 MC 85

Giantco

Sprint 50

Gilera

Runner 125 Runner 180 RC 600 Nexus 500

Goes

G 625

HM-Moto

CRM F 125

CRE F 300 CRE F 500

Harley Davidson

XLCH 1000 Sportster XLH 883 Sportster XL 883 FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom VRSCF 1250 V-Rod Muscle XG 750 XL 1200 XLH 1200

Honda

GL 1800 Goldwing CBR 1000 Fireblade XL 1000 Varadero VT 750

XL 600 Transalp CB 500 VF 750 CB 125

Husaberg

FS 650 FE 450 FE 600

Husqvarna

SM 510 SM 610 TE 610 SMS 630 TC 250 TE 510 FS 450

FE 501

Hyosung

GT 125 GT 250 XRX 125 GT 650 GV 250

Indian

FTR 1200 Chief 1800 Springfield 1890 Chieftain 1800

KSR-Moto

GRS 125

KTM

Enduro 690

RC 390 Duke 200 EXC-F 250 Adventure 990 RC8 1190 SX-F 450 LC4-E 640

Kawasaki

Z 1000 Z 750 KLE 650 Versys VN 750 VN 1700 VN 900 Z 650 VN 800

Keeway

TX 125 RKS 125

Kreidler

Street 125

Kymco

Like 125 MXU 500 Maxxer 450 New Downtown 350 Super Dink 300 MXU 700 People 125 MXU 400

MZ

1000

Skorpion 660 Baghira 660 Silver Star 500

Malaguti

Password 250

Moto Guzzi

Stelvio 1200 California 1100 Bellagio 940 Breva 1200 V11 1100 Daytona 1000 Sport 1100

Peugeot

Satelis 125 Metropolis 400

Satelis 250 Geopolis 250 Citystar 125 Satelis 400 Jet Force 125 V-Clic 50

Piaggio

Medley 125 Beverly 500 MP3 300 X9 125 Medley 150 Beverly 125 MP3 350 Beverly 350

Polaris

Sportsman 500 Sportsman 800 Sportsman 850 RZR 1000 Ranger 570 Sportsman 570 Sportsman 550 Ranger 500

Rieju

Marathon 125

SYM

Quad Raider 600 Husky 125

Sachs

Roadster 800

Sea-Doo

GTX 1500 215

Sherco

SEF 300 SE 510

Suzuki

SV 650 DL 650 V-Strom GSX 1100 GSX 750 DR-Z 400 AN 400 Burgman GSF 650 Bandit GS 450

TGB

Blade 425

TM Racing

SMX 450

Triumph

Tiger 800 Tiger 1050 Tiger Explorer 1200 Rocket III 2300 Daytona 675 Speed Triple 1050 Thruxton 865 Street Twin 900

Vespa

GTS 300 S 125 Sprint 125 LX 125 GTV 250

Primavera 125 Primavera 150

Victory

Cross Country 1800

Yamaha

YFM 700 MT-07 700 TDM 850 YZF-R1 1000 YZ 250 XJ6 600 Diversion YZF-R6 600 YFM 450

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Derbi

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Flex Tech

Gas Gas

Giantco

Gilera

Goes

HM-Moto

Harley Davidson

Honda

Husaberg

Husqvarna

Hyosung

Indian

KSR-Moto

KTM

Kawasaki

Keeway

Kreidler

Kymco

MZ

Malaguti

Moto Guzzi

Peugeot

Piaggio

Polaris

Rieju

SYM

Sachs

Sea-Doo

Sherco

Suzuki

TGB

TM Racing

Triumph

Vespa

Victory

Yamaha