Getti per Carburatore Moto del marchio Axenol

Gli ugelli del carburatore sono componenti fondamentali dell'impianto di alimentazione di una motocicletta dotata di carburatore. L'ugello del carburatore determina la quantità di carburante fornita al carburatore e, di conseguenza, la composizione della miscela immessa nel motore. Un ugello del carburatore non correttamente selezionato o danneggiato compromette gravemente il funzionamento del motore e ne accelera l'usura.

L'ugello del carburatore in due varianti in un sistema tipico

In un sistema di alimentazione e aspirazione dotato di carburatore, è proprio all’interno del carburatore che si forma la miscela di carburante e aria immessa nei cilindri. L’aria proveniente dal filtro dell’aria si mescola qui con il carburante aspirato dalla camera del galleggiante. L’elemento attraverso il quale il carburante viene immesso nel carburatore e miscelato con l’aria è il ugello del carburatore. In un carburatore tipico, il ugello del carburatore è presente in due forme: come ugello principale e come ugello a bassi regimi.

Gli ugelli principali dei carburatori da moto immettono la quantità ottimale di carburante

L’elemento fondamentale del sistema è l’ugello principale, che immette nel carburatore una quantità di carburante adeguata alle esigenze del motore. Il parametro più importante dell’ugello principale è il suo diametro. Il diametro dell’ugello principale viene scelto in base ai parametri specifici del motore della moto, poiché è proprio questo che permette di miscelare carburante e aria nelle giuste proporzioni e ottenere le migliori prestazioni. È importante tenere presente la scelta dell’ugello principale soprattutto quando nel motore vengono apportate modifiche che ne alterano le prestazioni.

L’ugello del carburatore per i bassi regimi mantiene il motore in funzione

Oltre all’ugello principale, i sistemi di alimentazione con carburatore sono dotati anche di ugelli di minimo. L’ugello di minimo ha il compito di mantenere il motore in funzione nel momento in cui il conducente chiude la valvola a farfalla, ovvero durante il funzionamento del motore al minimo o con la frizione innestata. In tal caso, l’ugello di minimo fa passare una certa quantità di carburante nel carburatore e permette di formare la miscela, mantenendo così il funzionamento del motore.

Gli ugelli per carburatori 4t e 2t richiedono tenuta e pulizia

Oltre ad avere il diametro corretto, gli ugelli del carburatore devono anche essere a tenuta. Indipendentemente dal tipo, gli ugelli per carburatori 4t o 2t danneggiati devono essere sostituiti. Altrimenti, l’ugello del carburatore non consentirà l’immissione della giusta quantità di carburante nel carburatore e la formazione di una miscela ottimale. L'ugello del carburatore può anche sporcarsi, il che ostacolerà il flusso di carburante verso il carburatore. In tal caso, l'ugello del carburatore può essere pulito utilizzando speciali attrezzi per carburatore adatti all'ugello in base alle sue caratteristiche.

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