Tubi Freno Posteriori del marchio TSK

I tubi freno posteriori sono tubi freno progettati specificatamente per gli impianti presenti sulla ruota posteriore dei veicoli a due ruote. Standard o rinforzato, il tubo freno posteriore garantisce una trasmissione efficiente della forza di pressione dalla leva del freno a pedale all’impianto frenante. I tubi freno posteriori danneggiati riducono l’efficacia di frenata del veicolo.

I tubi freno posteriori sono sempre più diffusi al posto dei cavi

Sebbene gli impianti frenanti posteriori non abbiano la stessa importanza per la frenata della moto quanto quelli anteriori, anche in questo caso si registrano una serie di cambiamenti. Oltre all’introduzione dei dischi al posto dei tamburi, stanno cambiando anche i componenti che trasmettono la forza dalla leva del freno all’impianto. Al posto dei cavi e dei tiranti compaiono sempre più spesso tubi flessibili dei freni posteriori che trasmettono la forza frenante indipendentemente dalla posizione assunta. I tubi dei freni, sia flessibili che rigidi, possono aumentare l’efficacia della frenata grazie ai fenomeni associati alla trasmissione della forza tramite il fluido.

I tubi dei freni posteriori presentano numerosi vantaggi, ma anche alcuni requisiti

Per poter sfruttare i loro vantaggi, i tubi dei freni posteriori richiedono innanzitutto tenuta. Ciò riguarda sia il tubo stesso, sia le sue estremità a pistone che collegano il tubo dei freni posteriore alla leva o al freno. I tubi dei freni posteriori richiedono inoltre una protezione dai danni legati alla loro posizione in prossimità del sistema di trasmissione, dello scarico o della carreggiata.

Il tubo del freno posteriore viene sempre più spesso rinforzato

A causa di tali requisiti, il set posteriore viene sempre più spesso rinforzato con una treccia metallica resistente alla corrosione. Il cosiddetto tubo rigido riduce il rischio di danni esterni, nonché di deformazioni localizzate dovute alla forza trasmessa. Anche un tubo del freno posteriore di questo tipo deve essere controllato regolarmente. L’impatto di un danneggiamento o dell’usura del tubo posteriore sulla frenata della moto non sarà così grave come nel caso di un guasto al freno anteriore, ma già un malfunzionamento di questo tipo comporta un pericolo sulla strada.

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