Attrezzatura da Moto

Un articolo molto utile per i motociclisti. Facilita enormemente la tensione e la lubrificazione della catena e la manutenzione della trasmissione. La tiranteria è composta da tre parti e può essere smontata per essere riposta, ma una volta attorcigliata sarebbe troppo faticoso smontarla per riporla dopo ogni utilizzo e la tiranteria stessa è leggera. I tubi che poggiano a terra (quelli in corrispondenza dei bracci più lunghi) sono dotati di coperture in plastica nel punto in cui incontrano il terreno, in modo da non graffiarlo. Le maniglie stesse, sulle quali solleviamo direttamente la moto, sono di buona qualità, non si deformano, tuttavia, quando si posizionano sotto la moto e si cerca di sollevarla, amano capovolgersi e bisogna girarle di nuovo a mano. Le ruote sono in plastica dura e hanno un po' di gioco. L'inconveniente più grande è il collegamento dei bracci di sollevamento alla parte a U. Nonostante sia serrata al massimo, l'intera struttura rimane relativamente allentata e un po' traballante. Questo fa sì che anche su un terreno pianeggiante la nostra moto possa inclinarsi ed essere instabile (vedi foto). Ne sconsiglio l'uso con le moto più pesanti (da 220 kg in su, la moto nella foto pesa 145 kg). A questo prezzo, tuttavia, consiglio pienamente il prodotto nonostante alcuni inconvenienti.

To jest to czego szukałem. W zasadzie omijałem szerokim łukiem wszelkie "kulki" (a tych jest najwięcej na rynku) bo oprócz często negatywnych opinii, miałem obawy przed wygniataniem wyściółki kasku. Tutaj kask leży swobodnie, lekko oparty w tylnej części, a otwór w dolnej części półki (wieszaka) zapewnia wentylację. Plus jeszcze taki, że na takiej konstrukcji półki można położyć kaski w pokrowcach (żeby się nie kurzyły). Ogólnie bardzo solidne, masywne, aż się zdziwiłem i nawet obawiałem jak to się utrzyma na ścianie. Ale okazało się, że nawet kołki dołączone do półek dają radę i jest stabilnie (choć zaznaczam, że przymocowałem je do solidnej ściany). Mam jedynie zastrzeżenie do zapakowania półek przez sklep, ponieważ jedna z półek była trochę poobijana, malowanie zdarte - nie reklamowałem, tylko sam te miejsca podmalowałem czarnym lakierem (akurat miałem). Polecam!

Stojak kupiłem jakiś czas temu i po kilku użyciach mogę spokojnie powiedzieć, że był to bardzo dobry wybór. Konstrukcja jest solidna i stabilna – po postawieniu motocykla nic się nie chwieje, co daje duży komfort i bezpieczeństwo podczas pracy. Duży plus za łatwość obsługi. Nawet jedna osoba bez problemu jest w stanie postawić motocykl na stojaku. Używam go głównie do czyszczenia i smarowania łańcucha oraz drobnych prac serwisowych i sprawdza się w tym idealnie. Materiały wyglądają na wytrzymałe, spawy są dobrze wykonane, a całość sprawia wrażenie sprzętu, który posłuży przez dłuższy czas. Dodatkowo stojak jest dość uniwersalny i pasuje do różnych motocykli, co też jest dużym atutem. W tej cenie naprawdę ciężko znaleźć coś lepszego. Stosunek jakości do ceny jest bardzo dobry. Z czystym sumieniem mogę polecić każdemu, kto szuka solidnego stojaka do garażu.

Sto usando il mandrino da 27,4 mm di diametro per il martinetto JMP EL-2 per sollevare la mia moto KTM 1290 Super Duke GT del 2020. Questo è il mio prossimo martinetto JMP e un altro buon prodotto di questa azienda. Non ho paura di sollevare la moto e persino di sedermi su di essa quando è sollevata: si mantiene saldamente e in modo stabile (meno stabile che appoggiata su entrambi i lati, ovviamente, ma dopotutto si tratta di un monoammortizzatore). Ritengo che i prodotti dell'azienda, e in particolare i martinetti, siano molto ben progettati e realizzati. Tubi rigidi di grande diametro, ruote con cuscinetti e il gambo stesso. Probabilmente per un uso professionale si dovrebbe cercare qualcos'altro (sollevamento di più moto al giorno), ma per un uso domestico questa è un'ottima scelta. Vale sicuramente la pena di pagare un po' di più e di non essere frustrati piuttosto che optare per prodotti leggermente più economici ma sicuramente inferiori.

Używałem klucza EBC do montażu kosza sprzęgłowego w Hondzie CBR 929. Narzędzie bardzo dobrze trzyma kosz, dzięki czemu można go stabilnie zablokować i bez problemu dokręcić zgodnie z momentem, bez ryzyka poślizgu czy uszkodzenia elementów. Klucz jest solidnie wykonany i dobrze dopasowany, co daje pewność podczas pracy przy silniku. Przy montażu sprzęgła to duży plus, bo wszystko musi być zrobione dokładnie i bez kombinowania. W porównaniu do prowizorycznych metod ten klucz zdecydowanie ułatwia robotę i oszczędza czas. U mnie sprawdził się bardzo dobrze – używałem go przy składaniu sprzęgła i nie było żadnych problemów z utrzymaniem kosza czy stabilnością. Sprzęt wygląda na trwały i spokojnie nadaje się do wielokrotnego użytku. Polecam każdemu, kto serwisuje swoją CBR 929 albo podobne motocykle.

Üdv! Hamar megkaptam a motortartót, pedig messziről jött, piros pont! Ár érték arányban a legjobb a hasonló termékek között, szinte a legolcsóbb de minőségi a termék! Meglepően erős, stabilan összerakott darabot kaptam, öt perc alatt osszeszereltem. Jól átgondolt, ügyes szerkezete van, jár hozzá két állithato magasságú menetes karika is amikhez plusz kii lehet a kormanykarokat kötni. Néhány extra lyukat hiányolok az alaptestből olyan esetre, ha adott helyre lehet csak betenni a tartót. Igaz, könnyen lehet orvosolni ezt a gondot. Nem volt használati útmutató a dobozban, bár nem is egy IKEA szekrényt kellett összerakni ?. Számomra csillagos ötös a cég, ajánlom nagyon!!!! Tamas

Che dire, un'ottima base per una moto. Vi permetterà di costruire un posto per la manutenzione della vostra moto, per trasportarla, ecc. L'ho usato per trasformare un rimorchio standard in un rimorchio per moto. La staffa è dotata di lunghi bulloni per i capicorda, inoltre, basta forare il telaio del rimorchio, installare il bullone da sotto, utilizzando un secondo dado per consentire una rapida rimozione, robusti bulloni di grado 10,8. La staffa consente di caricare e legare più facilmente la moto per l'elemento non sospeso, cioè la ruota, mentre i tiranti saranno sicuramente appoggiati. La lavorazione della maniglia stessa è OK, le saldature sono corrette. La protezione dalla corrosione è indiscutibile.

Ho comprato una chiave per facilitare la regolazione delle valvole su una GS 500 del '95. La lavorazione della chiave lascia molto a desiderare, è ricoperta di vernice argentata che si stacca e rimane sulla testa - non è salutare per il motore. Quando si preme il vetro, la chiave scivola spesso, ma si può fare - un secchio di sale e avanti :) Dopo alcuni tentativi, quando la vernice si stacca, è molto più facile, ma la chiave rimane con graffi e scheggiature profonde. La chiave viene fornita con un'elegante custodia, il che è un vantaggio. Per riassumere, non è una follia, per 50 PLN poteva essere fatta meglio, ma è servita allo scopo.

Questa è la chiave a gancio più economica che ho trovato in un negozio online, quindi avrebbe potuto essere diversa ma. si è rivelata perfetta per il lavoro! Dovevo usarla per stringere il dado di regolazione del gioco del cuscinetto della testa del telaio sulla mia Aprilia AF1 125 del 1992. All'inizio temevo di aver scelto la misura sbagliata, ma fortunatamente la chiave è adatta e ora ho rimosso il gioco del cuscinetto. Nonostante il prezzo basso, la chiave è davvero di buona qualità e si tiene saldamente in mano. Se state cercando una chiave come questa ma non volete spendere 2 o 3 volte tanto, ve la consiglio vivamente!

Possiedo un classico come una Yamaha fzr 1000 e una Suzuki rf600r, entrambe lucidate il più possibile, questa volta ho comprato un vaccuometro, ho comprato la Yamaha in uno stato tale che non partiva, dopo 2 giorni di lavoro sui carburatori, era il momento di una sincronizzazione, pensavo che il vaccuometro non mi avrebbe raggiunto il 3 ° giorno, ma lo ha fatto. Abbiamo messo in moto la Yamaha. Ho messo entrambe le ragazze sul pullman e tutti e tre abbiamo trascorso il fine settimana in pista. Grazie a tutti voi di gmoto per la vostra solida collaborazione e per i buoni prodotti che offrite.

Ottimo cric. Finora avevo la robaccia più economica, con la quale in due riuscivamo a malapena a sollevare la moto (Versys 650). In generale, 8 sterline sprecate. Con questo cric (dopo aver rimosso il bagagliaio) posso facilmente sollevarla da solo e anche una moto più pesante può essere sollevata. Sembra molto solido. Tutto è stabile. Al momento dell'ordine, il negozio ha avvertito che la consegna si sarebbe prolungata di 4 giorni, ma non è successo nulla del genere. Il pacco è arrivato dopo circa 2 giorni. Sono molto soddisfatto.

Un carrello forte e robusto per le moto più pesanti. Per una BMW R1100R che pesa 235 kg è perfetto. È realizzato con una spessa barra piatta, il che significa che non si piegherà sotto il peso della mia BMW. Tuttavia, è necessario posizionare con precisione il carrello sotto la moto per farla salire efficacemente sulla piattaforma. Rispetto a quando si mette la moto su una superficie pavimentata, si deve usare più forza sul carrello per metterla lì. Sarà utile per i garage stretti dove teniamo le moto dietro l'auto. Lo consiglio sinceramente!

Ho acquistato un estrattore a magnete per una motosega Partner S55. Sono in procinto di revisionare questa motosega. L'estrattore che ho acquistato si è rivelato molto utile e ha mantenuto intatta la ruota magnetica mentre la estraevo. Ho dovuto modificare in minima parte la spaziatura dei grani perché non riuscivo a inserire una delle viti. Sebbene il prodotto sia destinato alla rimozione delle ruote magnetiche delle moto, la sua applicazione al motore della motosega è stata un'ottima idea.

Una spazzola usata su una GSXR 600 modello K5, l'ho usata per la prima volta su una trasmissione appena montata che era ingrassata con grasso "di fabbrica", la spazzola ha retto moderatamente, forse perché il remover della ditta mannol non riusciva a gestirlo nemmeno pulendo con un panno, la spazzola "imbevuta" di paraffina ha cominciato a fare il lavoro come previsto :) anche se penso che se avesse avuto setole un po' più morbide avrebbe retto meglio. Il risultato finale è visibile nella foto :)

A termék kiválóan funkcionál. Egy hagyományos felépítésű mikrométerről van szó, így nem mérőórás könnyítéssel működik, hanem a klasszikus mechanikus elven – a megfelelő mérési nyomást és a skála leolvasását a felhasználónak kell kitapasztalnia. Bár a kezelése az elején igényelt egy kis odafigyelést és tanulást, a gyakorlatban tökéletesen bevált. Pontos, megbízható szerszám, amellyel minden tervezett feladatot hiba nélkül el tudtunk végezni.

Sono finalmente riuscito a comprare un cavalletto adatto alla mia moto. A causa dei tubi di scarico lunghi e bassi su entrambi i lati, altri cavalletti non erano adatti, ma questo è ottimo. Funziona un po' come un cavalletto centrale. Si solleva rapidamente ed è dotato di supporti gommati e regolabili per evitare di graffiare il telaio. Sarà utile anche per il "riposo invernale" della moto, per sollevarla un po' e alleggerire i pneumatici in modo che le uova non si depositino. Lo consiglio con cognizione di causa!

I have used it to move my bike around the front of the house but I wanted to move it to the rear workshop. This is via an alley 3ft wide and a 90° turn through my back gate 2ft 9 inches wide. Trolley worked a treat, I have serviced it as any mechanical tool and I have no problems with it. I also found putting a strap around the main stand to a forward point prevents the bike from coming off the dolly if pushing forward on uneven ground.

Listki do ustawiania luzów zaworowych są bardzo dobrze wykonane i precyzyjne. Każdy z nich ma dokładnie oznaczoną grubość, co ułatwia pracę i pozwala na dokładną regulację. Materiał jest odpowiednio sztywny, ale jednocześnie elastyczny na tyle, by wygodnie operować w trudno dostępnych miejscach. Świetnie sprawdzają się zarówno dla osób z doświadczeniem, jak i tych, które dopiero uczą się regulacji zaworów.

Yamaha sr 125 97' Dopo aver sostituito i dadi neri in plastica originali, la ruota ha subito un aspetto più gradevole. Sono piccoli dettagli come questo che contribuiscono all'aspetto della moto. L'unico "inconveniente" è che, durante l'avvitamento, un pezzo di vernice o di metallo si è staccato e si è incastrato nella valvola, facendo uscire lentamente l'aria. Dopo averla avvitata, vi consiglio di svitarla e riavvitarla per evitare spiacevoli sorprese durante la guida.

Ho acquistato un estrattore di frizione per motori 139fmb/154fmi. Imballato molto bene e realizzato in materiale robusto. L'estrattore può essere montato su una chiave a bussola grande. È adatto sia per le frizioni di diametro maggiore che per quelle più piccole. Esteticamente molto gradevole. Si inserisce perfettamente nell'area di svitatura e non ci sono problemi per eliminare il blocco della frizione. Tutto sommato, un voto 5+ :D