Adattatori e Perni per Corone Moto
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Porta ruota posteriore Junak 905 - 319235
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Portapignone posteriore per Jawa 175 250 350 mozzo Kyvacka - 213759
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Pignone posteriore JT in acciaio JTR751.38, 38z misura 520 per adattatore 15492
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- Sostituzione economica del pignone posteriore.
- Adattatore specifico per pignoni Ducati.
- Permette il montaggio di pignoni sostitutivi.
JT JTA760B Adattatore pignone posteriore Ducati - JTA760B
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Pignone posteriore JT in acciaio JTR752.42, 42z misura 525 per adattatore 15492
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JT JTA770B Adattatore pignone posteriore Ducati - JTA770B
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- Ottima compatibilità e vestibilità per pignoni Ducati.
- Sostituto pignone più economico per la tua Ducati.
- Permette la sostituzione del pignone, montaggio intuitivo.
JT JTA750B Adattatore per pignone posteriore Ducati - JTA750B
-5%82,05 € 86,37 €
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Pignone posteriore JT in alluminio JTA761.38, 38z misura 525 per adattatore 15493
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Pignone posteriore JT in alluminio JTA752.38, 38z misura 525 per adattatore 15492
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Domande frequenti – Adattatori e Perni per Corone Moto
Cos'è esattamente un adattatore per corona posteriore e a cosa serve?
Come posso identificare l'adattatore corretto per il mio modello di moto?
Perché la qualità dei rivetti è così importante per la sicurezza della trasmissione?
Quali sono i segnali che indicano la necessità di sostituire l'adattatore o i rivetti?
Quali sono i vantaggi di utilizzare componenti realizzati con materiali ad alta durata?
In che modo un montaggio corretto dell'adattatore influisce sulle prestazioni della moto?
Quale funzione svolge l'allineamento millimetrico garantito dall'adattatore per corona sul mozzo posteriore?
Quali parametri dimensionali devono essere verificati per identificare l'adattatore compatibile con il mozzo della moto?
Perché i rivetti devono garantire un'elevata resistenza ai carichi di tensione e torsione?
Quali segnali meccanici e acustici indicano l'usura dell'adattatore o dei sistemi di fissaggio della corona?
Quali vantaggi tecnici offre l'impiego di alluminio aeronautico o acciaio trattato termicamente per questi componenti?
In che modo il montaggio dell'adattatore perfettamente in asse influisce sull'efficienza termica e meccanica?
Quali benefici si riscontrano nella guida grazie a un accoppiamento meccanico preciso tra adattatore e mozzo?
















