Che cos'è l'asse del forcellone e perché è così importante per la mia moto?

L'asse del forcellone è l'elemento meccanico fondamentale che collega il forcellone posteriore al telaio della motocicletta, fungendo da perno di rotazione principale. La sua funzione è quella di permettere il movimento oscillatorio della sospensione posteriore, garantendo al contempo che la ruota rimanga perfettamente allineata al resto della struttura. Un asse in buone condizioni assicura la stabilità direzionale del veicolo e permette all'ammortizzatore di lavorare correttamente assorbendo le irregolarità del terreno.

Quali sono i segnali che indicano che l'asse del forcellone deve essere sostituito o controllato?

Uno dei sintomi più comuni di un problema all'asse del forcellone è la percezione di una sensazione di instabilità o di gioco nel retrotreno della moto durante la percorrenza delle curve. Se avverti rumori metallici, cigolii o vibrazioni insolite provenire dalla zona centrale del telaio, è probabile che l'asse sia usurato o che i relativi cuscinetti siano danneggiati. Un altro segnale evidente è la difficoltà di guida causata da un allineamento impreciso, che può portare a un consumo irregolare degli pneumatici e a una risposta meno fluida della sospensione.

Come posso scegliere l'asse del forcellone corretto per il mio modello di moto?

Per selezionare il ricambio giusto è essenziale conoscere con precisione la marca, il modello e l'anno di produzione della propria motocicletta, poiché le dimensioni variano significativamente tra i diversi produttori. È consigliabile consultare il codice originale del produttore per assicurarsi che il diametro, la lunghezza e il tipo di filettatura siano perfettamente compatibili con il proprio telaio. Un asse non specifico o di dimensioni errate non solo sarebbe impossibile da montare, ma comprometterebbe gravemente l'integrità strutturale e la sicurezza dell'intero veicolo.

Esistono differenze tra gli assi del forcellone originali e quelli aftermarket?

Gli assi del forcellone originali sono progettati per rispettare gli standard esatti stabiliti dalla casa madre per quel particolare modello di moto. Gli assi aftermarket di alta qualità possono offrire prestazioni simili o talvolta superiori, utilizzando trattamenti termici speciali o materiali più resistenti per ridurre il peso e aumentare la rigidità. Scegliere un componente aftermarket di marca nota garantisce spesso un ottimo rapporto qualità-prezzo, a patto che le specifiche tecniche siano identiche a quelle del componente originale per mantenere la geometria di guida corretta.

Quanto è importante la lubrificazione periodica di questo componente?

La lubrificazione dell'asse del forcellone è un'operazione di manutenzione critica che viene spesso trascurata, ma che è fondamentale per prevenire il grippaggio e l'ossidazione. L'applicazione di grasso specifico durante le fasi di montaggio e revisione protegge il metallo dall'umidità e dai detriti stradali che potrebbero causare ruggine interna. Un asse ben lubrificato permette ai cuscinetti di scorrere senza attriti eccessivi, preservando la fluidità della sospensione e facilitando notevolmente le operazioni di smontaggio future.

In che modo un asse del forcellone usurato influisce sulla sicurezza di guida complessiva?

Un asse del forcellone compromesso può causare un movimento laterale indesiderato della ruota posteriore, rendendo la moto imprevedibile e difficile da gestire specialmente ad alte velocità. Questa instabilità può portare a una perdita di aderenza improvvisa o a una risposta ritardata ai comandi del pilota durante i cambi di direzione. Sostituire tempestivamente un asse deformato o usurato è un investimento essenziale per la sicurezza, poiché garantisce che la struttura del veicolo rimanga rigida e che la trazione sia sempre ottimale in ogni condizione stradale.

Domanda: Qual è il ruolo meccanico dell'asse del forcellone nel collegamento tra sospensione e telaio?

Risposta: L'asse funge da perno di rotazione principale permettendo l'oscillazione della sospensione posteriore e mantenendo l'allineamento della ruota.

Domanda: Quali segnali acustici e vibrazionali indicano la necessità di controllare l'integrità dei cuscinetti e dell'asse?

Risposta: La presenza di rumori metallici, cigolii o vibrazioni insolite nella zona centrale del telaio segnala l'usura del componente o dei suoi cuscinetti.

Domanda: Quali parametri tecnici legati alla filettatura e alle dimensioni sono critici per la scelta del ricambio?

Risposta: Bisogna verificare che il diametro, la lunghezza e il tipo di filettatura siano perfettamente compatibili con il codice originale del produttore.

Domanda: Quali miglioramenti prestazionali possono offrire i trattamenti termici applicati agli assi del forcellone aftermarket?

Risposta: Questi trattamenti speciali possono aumentare la rigidità e ridurre il peso del componente rispetto agli standard degli assi originali.

Domanda: Qual è lo scopo principale dell'applicazione di grasso specifico durante le operazioni di manutenzione dell'asse?

Risposta: La lubrificazione previene l'ossidazione e il grippaggio proteggendo il metallo dall'umidità e facilitando i futuri interventi di smontaggio.

Domanda: Quali conseguenze ha un asse del forcellone compromesso sulla stabilità direzionale della motocicletta ad alte velocità?

Risposta: Un asse usurato causa movimenti laterali indesiderati della ruota posteriore rendendo la guida imprevedibile e rallentando la risposta ai comandi.

Perno Forcellone Posteriore Moto | Stabilità della Sospensione Posteriore

Krystian

Opinione affidabile

8 anni fa

Si adatta perfettamente, nessun problema con l'installazione, la parte posteriore funziona perfettamente, il pezzo è fatto correttamente come si può vedere nella foto allegata Raccomandare una società solida

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Krystian

Opinione affidabile

8 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

Si adatta perfettamente, nessun problema con l'installazione, la parte posteriore funziona perfettamente, il pezzo è fatto correttamente come si può vedere nella foto allegata Raccomandare una società solida

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Szefunio

Opinione affidabile

5 anni fa

Ogar 200 88' Queste boccole sono una vera e propria g#wn :) A prima vista tutto sembra bello, apparentemente ben fatto. I problemi sono iniziati quando ho provato a montare le boccole. Si è scoperto che la misura era completamente sbagliata. Il manicotto si è incastrato e ho dovuto montarlo in modo piuttosto aggressivo, rischiando di danneggiare la vernice. ...

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Szefunio

Opinione affidabile

5 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

Ogar 200 88' Queste boccole sono una vera e propria g#wn :) A prima vista tutto sembra bello, apparentemente ben fatto. I problemi sono iniziati quando ho provato a montare le boccole. Si è scoperto che la misura era completamente sbagliata. Il manicotto si è incastrato e ho dovuto montarlo in modo piuttosto aggressivo, rischiando di danneggiare la vernice. Quando ho terminato il montaggio, ho scoperto che le boccole metalliche non erano affatto allineate e ho dovuto usare di nuovo un martello durante il montaggio, poiché il loro diametro interno si è ridotto dopo il montaggio :) alla fine tutto si è risolto, ma non consiglio il prodotto. E no, non si tratta di un difetto di fabbricazione e non restituirò il prodotto perché non ne ho il tempo. Si tratta di un difetto segnalato di frequente.

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Wojtoo

Opinione affidabile

9 anni fa

Salve, ho acquistato degli assali a quadrilatero per la mia Stallion 200, di cui ho 4 esemplari. Gli assi si adattano perfettamente al mio ciclomotore. Le boccole in plastica hanno una boccola metallica aggiuntiva all'interno che influisce sulla maneggevolezza del ciclomotore. Voto 5+ la lavorazione e l'estetica degli assali e delle boccole. Si adattano perf...

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Wojtoo

Opinione affidabile

9 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

Salve, ho acquistato degli assali a quadrilatero per la mia Stallion 200, di cui ho 4 esemplari. Gli assi si adattano perfettamente al mio ciclomotore. Le boccole in plastica hanno una boccola metallica aggiuntiva all'interno che influisce sulla maneggevolezza del ciclomotore. Voto 5+ la lavorazione e l'estetica degli assali e delle boccole. Si adattano perfettamente dopo aver rimosso quelle usurate.

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Bartosz

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5 anni fa

Romet Kadet. L'asse del forcellone si adatta perfettamente, le boccole possono essere posizionate con un po' di lubrificante e possono essere pressate con una morsa o martellate con un pezzo di tavola per non danneggiare le boccole stesse. Una volta montate le nuove boccole e l'asse, il forcellone si comporta in modo fluido e come desiderato.

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Bartosz

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5 anni fa

Braccio di comando asse completo Romet Kadet 50

Romet Kadet. L'asse del forcellone si adatta perfettamente, le boccole possono essere posizionate con un po' di lubrificante e possono essere pressate con una morsa o martellate con un pezzo di tavola per non danneggiare le boccole stesse. Una volta montate le nuove boccole e l'asse, il forcellone si comporta in modo fluido e come desiderato.

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Daniel

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8 anni fa

Simson s51 1984. Le boccole in metallo e gomma si adattano perfettamente al forcellone, con un po' d'olio è possibile inserirle con le dita, sono ben salde senza eccessivo gioco. Anche l'assale stesso si adatta molto bene, nessun problema nel montaggio del kit. Sono molto soddisfatto di questo acquisto e degli altri di G-Moto.

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Daniel

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8 anni fa

Set assale braccio di controllo Simson S51

Simson s51 1984. Le boccole in metallo e gomma si adattano perfettamente al forcellone, con un po' d'olio è possibile inserirle con le dita, sono ben salde senza eccessivo gioco. Anche l'assale stesso si adatta molto bene, nessun problema nel montaggio del kit. Sono molto soddisfatto di questo acquisto e degli altri di G-Moto.

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Mikołaj

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5 anni fa

Romet Ogar 205 50cm3 1987 Ci vuole un po' di fatica per inserire le boccole di plastica nel forcellone (all'inizio ho avuto un problema e ho dovuto fare un piccolo foro al centro del forcellone per far entrare le boccole senza problemi) ma ne è valsa la pena, tutto si incastra senza alcun gioco. Consiglio questo prodotto.

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Mikołaj

Opinione affidabile

5 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

Romet Ogar 205 50cm3 1987 Ci vuole un po' di fatica per inserire le boccole di plastica nel forcellone (all'inizio ho avuto un problema e ho dovuto fare un piccolo foro al centro del forcellone per far entrare le boccole senza problemi) ma ne è valsa la pena, tutto si incastra senza alcun gioco. Consiglio questo prodotto.

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Kamil

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7 anni fa

L'assale stesso differisce dall'originale, che presenta una sorta di ispessimento sull'assale, ma si adatta comunque e non interferisce con nulla. Le boccole sono leggermente diverse, ma anche questo non causa problemi di installazione. (Romet Ogar 200 50cm3)

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Kamil

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7 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

L'assale stesso differisce dall'originale, che presenta una sorta di ispessimento sull'assale, ma si adatta comunque e non interferisce con nulla. Le boccole sono leggermente diverse, ma anche questo non causa problemi di installazione. (Romet Ogar 200 50cm3)

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Kacper

Opinione affidabile

2 anni fa

Componente ben fatto, duro in primo luogo, non come altri si piegherà questo asse nelle vostre mani, boccole bdb. Realizzato in modo semplice e pulito, compresi i gommini. Per quanto riguarda l'accoppiamento, le boccole, i gommini e l'assale si inseriscono a patto di farlo bene.

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Kacper

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2 anni fa

Set assale braccio di controllo Simson S51

Componente ben fatto, duro in primo luogo, non come altri si piegherà questo asse nelle vostre mani, boccole bdb. Realizzato in modo semplice e pulito, compresi i gommini. Per quanto riguarda l'accoppiamento, le boccole, i gommini e l'assale si inseriscono a patto di farlo bene.

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Patryk

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4 anni fa

Sulla mia moto Romet Komar 2350 del 1975 ho acquistato l'asse del forcellone che calza a pennello, prodotto come descritto rispetto ad altri annunci su altri siti. Il prodotto che ho ordinato si adatta come l'originale con le stesse dimensioni.

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Patryk

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4 anni fa

Asse del forcellone Moto Komar kpl

Sulla mia moto Romet Komar 2350 del 1975 ho acquistato l'asse del forcellone che calza a pennello, prodotto come descritto rispetto ad altri annunci su altri siti. Il prodotto che ho ordinato si adatta come l'originale con le stesse dimensioni.

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Adrian

Opinione affidabile

1 anno fa

Consiglio il prodotto, la sospensione funziona senza alcun carico o gioco. Il prodotto è fatto di materiali davvero buoni, naturalmente tutto e la consegna è stata perfettamente venduta.

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Adrian

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1 anno fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

Consiglio il prodotto, la sospensione funziona senza alcun carico o gioco. Il prodotto è fatto di materiali davvero buoni, naturalmente tutto e la consegna è stata perfettamente venduta.

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Michał

Opinione affidabile

7 anni fa

Possiedo un Romet Ogara 205 e sono rimasto piacevolmente sorpreso quando tempo fa ho acquistato questo asse, che è stato montato senza problemi e si discosta leggermente dall'originale, ma per il resto non ci sono differenze.

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Michał

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7 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

Possiedo un Romet Ogara 205 e sono rimasto piacevolmente sorpreso quando tempo fa ho acquistato questo asse, che è stato montato senza problemi e si discosta leggermente dall'originale, ma per il resto non ci sono differenze.

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Bogusław

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7 anni fa

Romet Ogar 200. Purtroppo le boccole non si sono adattate perfettamente e hanno dovuto essere leggermente riaffilate, ma nel complesso sono andate bene. Non so se fossero le boccole o i fori. Ho montato le boccole e funziona come l'oro.

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Bogusław

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7 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

Romet Ogar 200. Purtroppo le boccole non si sono adattate perfettamente e hanno dovuto essere leggermente riaffilate, ma nel complesso sono andate bene. Non so se fossero le boccole o i fori. Ho montato le boccole e funziona come l'oro.

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Jakub

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6 anni fa

Si tratta di un assale di una ROMET 200, ma si adatta anche alla KXD 125 cross, quindi tutto si adatta, dai gommini alle boccole all'assale, e tutto è stato messo a punto con uno standard elevato per garantire prestazioni perfette.

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Jakub

Opinione affidabile

6 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

Si tratta di un assale di una ROMET 200, ma si adatta anche alla KXD 125 cross, quindi tutto si adatta, dai gommini alle boccole all'assale, e tutto è stato messo a punto con uno standard elevato per garantire prestazioni perfette.

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Kacper

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5 anni fa

La boccola non serve a nulla, c'è troppo gioco, consiglio di lasciare quella vecchia se è adatta e di inserire un nuovo asse o di inserire un asse di diametro maggiore in modo che non ci sia gioco, Komar 2351. saluti.

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Kacper

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5 anni fa

Asse del forcellone Moto Komar kpl

La boccola non serve a nulla, c'è troppo gioco, consiglio di lasciare quella vecchia se è adatta e di inserire un nuovo asse o di inserire un asse di diametro maggiore in modo che non ci sia gioco, Komar 2351. saluti.

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Maciej

Opinione affidabile

5 anni fa

La mia valutazione è che il bullone è troppo sottile e quindi c'è molto gioco tra il bullone e la boccola. La dimensione è di 9,7 mm e dovrebbe essere di 10,7 mm. Con questa dimensione il gioco che dovrebbe esserci è corretto.

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Maciej

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5 anni fa

Asse del forcellone Moto Komar kpl

La mia valutazione è che il bullone è troppo sottile e quindi c'è molto gioco tra il bullone e la boccola. La dimensione è di 9,7 mm e dovrebbe essere di 10,7 mm. Con questa dimensione il gioco che dovrebbe esserci è corretto.

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Kamil

Opinione affidabile

7 anni fa

Ciao, il prodotto non si adatta, si deve macinare per ottenere l'asse in, non consiglio il venditore è ok, ma non comprare parti cinesi perché qui è tutto badizewie e fatto a spazzatura

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Kamil

Opinione affidabile

7 anni fa

Asse del forcellone Moto Komar kpl

Ciao, il prodotto non si adatta, si deve macinare per ottenere l'asse in, non consiglio il venditore è ok, ma non comprare parti cinesi perché qui è tutto badizewie e fatto a spazzatura

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Dawid

Opinione affidabile

7 anni fa

Romet ogar 200. anno 86. ottima fattura braccio di controllo asse si adatta come previsto zero gioco Consiglio la spedizione veloce, il pacco è molto ben protetto

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Dawid

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7 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

Romet ogar 200. anno 86. ottima fattura braccio di controllo asse si adatta come previsto zero gioco Consiglio la spedizione veloce, il pacco è molto ben protetto

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Mateusz

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6 anni fa

La parte metallica della boccola è costituita da due piccole boccole non forate assialmente che rendono molto difficile il montaggio. Nell'originale, la boccola è un pezzo unico.

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Mateusz

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6 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

La parte metallica della boccola è costituita da due piccole boccole non forate assialmente che rendono molto difficile il montaggio. Nell'originale, la boccola è un pezzo unico.

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Krzysztof

Opinione affidabile

7 anni fa

Romer ogar 205. asse molto buono, si adatta senza problemi. Nessun gioco sul bilanciere come prima della revisione. Sono soddisfatto del mio acquisto

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Krzysztof

Opinione affidabile

7 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

Romer ogar 205. asse molto buono, si adatta senza problemi. Nessun gioco sul bilanciere come prima della revisione. Sono soddisfatto del mio acquisto

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Adrian

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8 anni fa

Le boccole in plastica si adattano bene al forcellone, ma i tubi metallici interni che si sovrappongono all'assale hanno un gioco maggiore rispetto al mio precedente.

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Adrian

Opinione affidabile

8 anni fa

Braccio di controllo asse + boccole Romet

Le boccole in plastica si adattano bene al forcellone, ma i tubi metallici interni che si sovrappongono all'assale hanno un gioco maggiore rispetto al mio precedente.

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Asse Posteriore del Forcellone

Braccio di controllo asse posteriore M14x215 Junak 126 125 4T - 231720

Set di boccole in poliammide per l'asse del braccio di controllo Simson S50 S51 S53 S70 S83 - 673720

Asse forcellone posteriore Junak 905 - 319229

Asse forcellone posteriore Junak 904 - 319160

Braccio di controllo asse Minsk 125 - 274946

Asse del braccio di comando Simson KR51 Schwalbe - 199754

Asse braccio di controllo Romet Motorbike Pony - 199753

Braccio di comando asse completo Romet Kadet 50 - 199314

Dado per asse forcellone Junak M07 M10 - 136010

Braccio di comando asse posteriore GB Street - 135496

Braccio di controllo asse posteriore WSK 125 B3 - 121950

Set perno braccio di controllo Jawa 50 - 121929

Asse braccio di controllo Junak 901 Sport - 110017

Asse del braccio di controllo Junak 901 902 - 110016

Set perno braccio di controllo Simson SR50 - 99563

Braccio di controllo asse posteriore M12 King - 98688

Asse braccio di controllo Suzuki GN 125 - 98547

Braccio di controllo asse posteriore Romet Zetka 50 ZK - 91414

Braccio di comando asse posteriore WSK 125 175 - 84464

Asse braccio di controllo con dadi MZ ETZ 150 - 80394

Asse del braccio di controllo PY-5 - 74456

Braccio di controllo asse MZ ETZ 250 - 73409

Braccio di controllo asse Simson S51 - 73366

Asse del forcellone Moto Komar kpl - 55880

Braccio di controllo asse + boccole Romet - 55879

Drag Specialties asse braccio di controllo cromato - 47610-08

Asse del braccio di controllo con boccole Drag Specialties cromate - R22500A

Asse del braccio di controllo Kreidler

Braccio di comando asse Barton Hyper 125 - OWHMLHY1FUE000

Set assale braccio di controllo Simson S51

Asse del braccio di controllo Simson SR50 Scooter - 62081

Domande frequenti – Asse Posteriore del Forcellone

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