Cuscinetti di Sterzo per Moto - Pagina 2

Bartek

Opinione affidabile

Ottimo kit per ricondizionare la testa del telaio della sospensione anteriore dei ciclomotori Romet a un prezzo accessibile. Il kit comprende anche un dado con rondella per la testa del telaio.

Tomasz

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WSK 175 S2 SPORT Cuscinetti molto ben fatti e montati dimensioni come originali in questa fascia di prezzo grande prodotto (sfere incluse) altamente raccomandato

Marcin

Opinione affidabile

L'unico inconveniente è probabilmente la mia WSK e le sue dimensioni del reggisella, ma possiamo affrontare anche questo. Raccomando.

Tomasz

Opinione affidabile

SHL M04 1953r palle di buona qualità ciò che è più importante sono rotonde e placcatura molto decente come per me soddisfano tutte le aspettative vi consiglio vivamente

Piotr223

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Romet Ogar 200 50 1985 Il kit si adatta perfettamente (non c'è stato bisogno di rielaborare nulla) e finalmente non c'è alcun gioco CONSIGLIATO:)

Adamsky73

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WSK 125 B3 1979. Materiale e lavorazione di altissimo livello. La vestibilità e l'estetica sono impeccabili.

Łukasz

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Cuscinetti di ottima qualità per la moto romet kadet 100% raccomandato

Adam

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Le palle come le palle sembrano un buon materiale durevole. Farò un giro per vedere se gli succede qualcosa o no.

Filip

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Possiedo una moto, anno di fabbricazione sconosciuto, motore Romet 50. Spinto dai ricordi d'infanzia, volevo davvero rinnovare questa moto e qui nasce il problema. dove trovare i pezzi di ricambio. Era necessario quasi tutto . sia per il motore che per il telaio. Sono riuscito a trovare tutto su Gmoto.pl. Ho ricevuto le ghirlande di cuscinetti testa-post tel... ulteriori informazioni

Krzysztof

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Salve, sono in procinto di restaurare una moto WSK M06 B1 del 1970. Mio padre era l'unico proprietario da quando era nuova, quindi ho deciso di restaurare questo "pezzo d'antiquariato". Il negozio online di gmoto si è rivelato molto utile, ho ordinato qui molti pezzi, senza i quali non sarei stato in grado di riparare molti componenti (ad esempio, un cuscine... ulteriori informazioni

jakub

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Quando si installa il cuscinetto del manubrio, si nota il suo perfetto adattamento alla struttura della moto, che facilita l'installazione. Durante la guida, si distingue per il suo funzionamento silenzioso e senza problemi, che ha un effetto positivo sul comfort generale. Questo prodotto combina perfettamente la durata e la funzionalità, rendendolo degno di... ulteriori informazioni

Adamsky73

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WSK M06 B1 1969. Sono un po' diversi dall'originale: vale la pena di rettificare (piegare maggiormente i bordi) le guide dal basso, in modo che entrino più a fondo nelle sedi del telaio. D'altra parte, vale la pena di alesare le guide sul diametro interno, in modo che si adattino perfettamente al montante. Soprattutto, ci sono 18 sfere per cuscinetto, non 16... ulteriori informazioni

Jakub

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La ciotola WSK 125 b3 si adatta perfettamente, ma è necessario mettere una rondella sopra, che stringe perfettamente la ciotola, senza la rondella la ciotola si piega un po' e quando si stringe un po' il dado e si guida sui fori fa di nuovo un gioco. Il motivo è che la ciotola potrebbe essere un po' più spessa, ma una rondella sottile fa la differenza. Tutto... ulteriori informazioni

Bartłomiej Świątek

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Per il modello xj900 s Diversion 1996, i cuscinetti si adattano a colpo d'occhio. La moto è stata assemblata con questo cuscinetto. Non è stato ancora effettuato un giro di prova, ma il manubrio sul cric funziona bene. L'unico inconveniente è che la pista del cuscinetto superiore è leggermente sporgente dalla sella, ma questo non dovrebbe causare problemi in... ulteriori informazioni

Jarosław

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Jawa 50 mustang 1981 / I cuscinetti della testa del telaio originale hanno sfere di 5mm di diametro, mentre questi sono da 6mm. Credo che anche guardando la forma della coppa siano troppo grandi. Per quanto riguarda la Wsk vanno bene. Prezzo molto buono e come sono già abituato a Gmoto . Spedizione velocissima e prodotti ben protetti. Cordiali saluti a motom... ulteriori informazioni

Artur

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Romet pony 301, 1990, Le corone si inseriscono senza problemi, l'unica cosa che mi è saltata all'occhio è che le razze entrano nel telaio in modo troppo leggero, praticamente senza resistenza, dopo aver misurato con un calibro di diametro si nota una differenza di circa 0,5-1mm rispetto ai vecchi pezzi, purtroppo questo è uno svantaggio perché c'è la possibi... ulteriori informazioni

Michał

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Romet komar 2 2330 s38 1971. Purtroppo il set, pur essendo dedicato, non si adatta al mio komar. Il diametro interno del tubo di sterzo è di 30,5 mm, mentre il diametro della sede della coppa che ho ricevuto è di 30,1. Anche il dado del tubo di sterzo non va bene (diametro diverso). Del set ho usato solo le ghirlande che possono essere (e consiglio) acquista... ulteriori informazioni

Arkadiusz

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Possiedo una moto WSK B3 con motore 125 che ho modificato per farla assomigliare ad un cross, grazie a GMoto sono riuscito a completare il processo di restauro di questa moto e sono molto soddisfatto della consegna così veloce da parte di questo negozio, sicuramente acquisterò altri prodotti da questo venditore. Cordiali saluti e buona giornata.

Paweł

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Tazze esterne di 0,2 - 0,3 mm di diametro esterno (nel punto in cui vengono pressate nel telaio) più piccole della testa del telaio, per cui il gioco e la caduta dal telaio - devono essere combinati. La coppa interna ha una pista convessa invece che concava per lavorare con le sfere - inutile. Di conseguenza, vecchio più nuovo e potrebbe essere messo insieme... ulteriori informazioni

Jakub

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Le sfere sono realizzate in modo esemplare, perfettamente arrotondate, di dimensioni 1:1 con quelle originali e, soprattutto, in un materiale molto duro, che è la cosa più importante, perché alla fine dipende da queste sfere se la barra non si romperà durante la guida su superfici irregolari. Ancora una volta, vorrei sottolineare che la lavorazione e l'adatt... ulteriori informazioni