Asse Anteriore per Moto

Sfoglia Asse Anteriore per Moto per produttore

Venbo Kengo W55 MZA JMP 101 Octane SKF HLP Moretti Diverse Parts All Balls OEM Standard Romet-Arkus Polini Pro Bolt Moose Racing Drag Specialties Niu Kuryakyn Kymco

Domande frequenti – Asse Anteriore per Moto

L'asse della ruota anteriore è un componente meccanico cilindrico fondamentale che attraversa il mozzo della ruota e la collega saldamente ai foderi della forcella. La sua funzione principale non è solo quella di sostenere il peso della parte anteriore della moto, ma anche di garantire il corretto allineamento della ruota e la fluidità della rotazione attraverso i cuscinetti. Un asse di alta qualità assicura la stabilità direzionale del mezzo, eliminando vibrazioni indesiderate e migliorando sensibilmente la precisione di guida, specialmente durante le fasi di inserimento in curva.

Per selezionare l'asse corretto, è indispensabile consultare il manuale tecnico del proprio veicolo o verificare le specifiche fornite dal produttore in base all'anno e al modello esatto. È necessario prestare estrema attenzione a parametri quali il diametro dell'asta, la lunghezza totale e il passo della filettatura, poiché anche una minima discrepanza può impedire il montaggio o compromettere la sicurezza. Inoltre, si consiglia di valutare il materiale di costruzione, optando per acciaio ad alta resistenza o leghe leggere certificate se si desidera ridurre le masse non sospese senza rinunciare alla robustezza.

Uno dei segnali più comuni di un asse danneggiato o deformato è la presenza di vibrazioni anomale sul manubrio che aumentano proporzionalmente alla velocità. Se durante le operazioni di manutenzione si nota che l'asse fa fatica a scivolare fuori dal mozzo o se la filettatura presenta segni di sgranatura, è necessario procedere alla sostituzione immediata. Anche la comparsa di ruggine profonda o di evidenti segni di usura sulla superficie di contatto con i cuscinetti sono indicatori critici che possono minare l'integrità strutturale del componente e la sicurezza complessiva.

Gli assi ruota originali OEM sono progettati dal produttore della moto per rispettare gli standard esatti di fabbrica, garantendo una compatibilità totale e un comportamento prevedibile. I ricambi aftermarket di alta qualità, d'altra parte, possono offrire miglioramenti significativi come l'utilizzo di materiali più avanzati o trattamenti superficiali anti-corrosione superiori. Scegliere un prodotto aftermarket affidabile può rappresentare un ottimo investimento se si cercano prestazioni migliori o una maggiore durata nel tempo, purché il pezzo sia certificato per l'uso stradale o racing.

La manutenzione dell'asse ruota anteriore inizia con una pulizia accurata di tutta la superficie per rimuovere residui di sporco, polvere frenante e vecchia ossidazione. Prima del rimontaggio, è fondamentale applicare un velo sottile di grasso specifico, preferibilmente al litio o al bisolfuro di molibdeno, per prevenire il grippaggio e proteggere il metallo dall'umidità. Infine, è essenziale verificare periodicamente che non vi siano giochi meccanici e che l'asse sia sempre serrato correttamente secondo le specifiche del costruttore per evitare usure precoci dei cuscinetti.

L'utilizzo di una chiave dinamometrica è obbligatorio perché un serraggio eccessivo può deformare i cuscinetti della ruota o danneggiare i piedini della forcella, limitandone il corretto funzionamento. Al contrario, un asse troppo lento potrebbe spostarsi o svitarsi a causa delle vibrazioni del motore e del fondo stradale, creando una situazione di estremo pericolo per il motociclista. Rispettare la coppia di serraggio indicata nel manuale d'officina garantisce che la ruota rimanga perfettamente in asse e che la sospensione anteriore possa lavorare senza attriti parassiti.

È necessario verificare con precisione il diametro dell'asta, la lunghezza totale del componente e il relativo passo della filettatura.

L'utilizzo di leghe leggere certificate consente di ridurre il peso senza rinunciare alla robustezza meccanica necessaria.

La presenza di ruggine profonda, filettature sgranate o l'usura superficiale nei punti di contatto con i cuscinetti richiedono la sostituzione immediata del pezzo.

La procedura corretta prevede l'applicazione di un velo sottile di grasso specifico al litio o al bisolfuro di molibdeno sulla superficie pulita.

Un corretto serraggio assicura che la ruota rimanga in asse ed evita lo svitamento accidentale dovuto alle vibrazioni stradali e del motore.

I ricambi aftermarket di alta qualità possono presentare trattamenti superficiali anti-corrosione superiori e l'impiego di materiali strutturali più avanzati.

Un serraggio eccessivo può deformare i cuscinetti della ruota o danneggiare i piedini della forcella limitandone il corretto funzionamento.

Opinioni sui prodotti

Gracjan

Opinione affidabile

2 anni fa

Si adatta perfettamente al 906 junach e si inserisce come un burro. Consiglio davvero l'assale, si adatta perfettamente e ha un prezzo molto buono. Ne consiglio l'acquisto perché la consegna è veloce e viene fornito ben imballato in modo da non subire danni durante il trasporto. Consiglio l'acquisto perché la consegna è veloce e viene fornito ben imballato i...

Traduzione automatica

Gracjan

Opinione affidabile

2 anni fa

Asse della ruota anteriore Junak 905

Traduzione automatica

Mirosław

Opinione affidabile

8 anni fa

Prodotto al 100% adatto e solido. La mancanza di un nuovo dado può essere considerata un aspetto negativo, al plurale, in quanto l'aspetto negativo è l'etichetta - mz con freno a tamburo e freno a disco hanno una lunghezza diversa delle guarnizioni (la parte più spessa che entra nel lobo sinistro). Il freno a disco ha una sotto-rotazione di 66 mm, mentre il ...

Traduzione automatica

Mirosław

Opinione affidabile

8 anni fa

Assale ruota anteriore MZ ETZ 150 250 251

Traduzione automatica

Tomasz

Opinione affidabile

9 anni fa

Ruota anteriore WSK M06 B3 - l'asse è di diametro maggiore rispetto all'originale. Si può inserire nei nuovi cuscinetti solo con una pressa. Per far sì che sia tutto a posto, è necessario abbassarlo con una lima (o un tornio). Potrebbe essere più lungo di 3-4 mm per consentire al dado di entrare fino in fondo nella filettatura.

Traduzione automatica

Tomasz

Opinione affidabile

9 anni fa

Assale anteriore WSK 125 175 grezzo

Traduzione automatica

Tomasz

Opinione affidabile

7 anni fa

Pezzi zincati, di buona qualità, per il Romet Pony M2, consigliati in mancanza di pezzi originali. Se qualcuno ha montato cuscinetti e asse più grandi nella ruota anteriore, questi coni andranno bene anche per l'anteriore.

Traduzione automatica

Tomasz

Opinione affidabile

7 anni fa

Romet M12 asse ruota posteriore cono

Traduzione automatica

Jan

Opinione affidabile

9 anni fa

L'asse della ruota si adatta senza problemi. La zincatura lo protegge dalla ruggine. Il dado è fornito con plastica autobloccante, quindi è meglio cambiarlo con uno normale per riflettere meglio l'atmosfera di un'epoca passata.

Traduzione automatica

Jan

Opinione affidabile

9 anni fa

Asse della ruota anteriore WSK 125 175

Traduzione automatica

Krystian

Opinione affidabile

5 anni fa

Possiedo un Komar 2350 del '74 con motore s38 a 2 velocità. L'assale si adatta perfettamente ma è un peccato che i cuscinetti per esso siano in un'asta separata, bisogna cercare un po'. La soluzione è migliore delle vecchie ghirlande. Raccomando.

Traduzione automatica

Krystian

Opinione affidabile

5 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

Traduzione automatica

Sebastian

Opinione affidabile

6 anni fa

L'asse è realizzato con un ottimo materiale, sembra solido. Lo spessore è giusto, si inserisce molto bene nella ruota e non c'è gioco. Purtroppo per il mio wks kos questo asse è un po' corto!

Traduzione automatica

Sebastian

Opinione affidabile

6 anni fa

Assale posteriore WSK 125

L'asse è realizzato con un ottimo materiale, sembra solido. Lo spessore è giusto, si inserisce molto bene nella ruota e non c'è gioco. Purtroppo per il mio wks kos questo asse è un po' corto!

Traduzione automatica

Paweł

Opinione affidabile

6 anni fa

Un prodotto inutile. La sede del cuscinetto al centro dell'asse ha un diametro inferiore (9 mm) rispetto alla filettatura (10 mm). Dopo il montaggio, il cuscinetto ha un gioco di 1 mm sull'asse.

Traduzione automatica

Paweł

Opinione affidabile

6 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

Un prodotto inutile. La sede del cuscinetto al centro dell'asse ha un diametro inferiore (9 mm) rispetto alla filettatura (10 mm). Dopo il montaggio, il cuscinetto ha un gioco di 1 mm sull'asse.

Traduzione automatica

Jakub

Opinione affidabile

6 anni fa

Dopo averla pulita delicatamente con carta vetrata, si inserisce perfettamente nel cuscinetto, ironia della sorte l'ho montata sul posteriore perché le dimensioni combaciavano perfettamente. Wsk 125 79r non so quale modello

Traduzione automatica

Jakub

Opinione affidabile

6 anni fa

Assale posteriore WSK 125

Traduzione automatica

Damian

Opinione affidabile

6 anni fa

Romet Komar 2350 1976, Os non si adatta. La filettatura è troppo corta, oppure è completamente diversa per un modello diverso di Romet. L'asse originale ha filettature M12 sul cono e il resto delle filettature sono M10.

Traduzione automatica

Damian

Opinione affidabile

6 anni fa

Asse della ruota anteriore Romet

Traduzione automatica

Tomasz

Opinione affidabile

10 anni fa

L'assale è forte e solido. In precedenza avevo acquistato una schifezza cromata, fatta di plastilina: un massacro. Questo sembra un po' spaventoso, ma almeno è della qualità giusta.

Traduzione automatica

Tomasz

Opinione affidabile

10 anni fa

Assale posteriore WSK 125

L'assale è forte e solido. In precedenza avevo acquistato una schifezza cromata, fatta di plastilina: un massacro. Questo sembra un po' spaventoso, ma almeno è della qualità giusta.

Traduzione automatica

Sebastian

Opinione affidabile

10 anni fa

Ogar 200 Prodotto come da descrizione consegna veloce e buon contatto con il venditore negozio da consigliare. E davvero attento alla protezione degli articoli acquistati.

Traduzione automatica

Sebastian

Opinione affidabile

10 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

Ogar 200 Prodotto come da descrizione consegna veloce e buon contatto con il venditore negozio da consigliare. E davvero attento alla protezione degli articoli acquistati.

Traduzione automatica

Piotr

Opinione affidabile

2 anni fa

si adatta

Traduzione automatica

Piotr

Opinione affidabile

2 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

si adatta

Traduzione automatica

Marcin

Opinione affidabile

6 anni fa

La boccola per la Simson S51 è in ottime condizioni, si adatta perfettamente, prodotto come descritto, ottima lavorazione. Ordinerò altri pezzi da questa azienda. Raccomando.

Traduzione automatica

Marcin

Opinione affidabile

6 anni fa

Boccola mozzo ruota anteriore Simson

La boccola per la Simson S51 è in ottime condizioni, si adatta perfettamente, prodotto come descritto, ottima lavorazione. Ordinerò altri pezzi da questa azienda. Raccomando.

Traduzione automatica

Seweryn

Opinione affidabile

5 anni fa

Gli assali sono ben fatti, ma bisogna riscaldarli per togliere gli adesivi. Ho dovuto utilizzare boccole diverse perché non si adattavano.

Traduzione automatica

Seweryn

Opinione affidabile

5 anni fa

Asse della ruota anteriore Cross 110 125

Gli assali sono ben fatti, ma bisogna riscaldarli per togliere gli adesivi. Ho dovuto utilizzare boccole diverse perché non si adattavano.

Traduzione automatica

Mateusz

Opinione affidabile

5 anni fa

Estetica e lavorazione molto buone, per la mia Simsonk Sr50 l'asse si è montato al 100%. Lo consiglio vivamente. Acquistare da g-moto è un piacere.

Traduzione automatica

Mateusz

Opinione affidabile

5 anni fa

Simson S51 SR50 asse ruota anteriore

Estetica e lavorazione molto buone, per la mia Simsonk Sr50 l'asse si è montato al 100%. Lo consiglio vivamente. Acquistare da g-moto è un piacere.

Traduzione automatica

Robert

Opinione affidabile

6 anni fa

Romet ogar 205 cambiando i cuscinetti a sfere è solo un asse da gmoto.pl Materiale di buona qualità filo ok. Ho visto la qualità di altri e raccomandare solo da gmoto.pl

Traduzione automatica

Robert

Opinione affidabile

6 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

Romet ogar 205 cambiando i cuscinetti a sfere è solo un asse da gmoto.pl Materiale di buona qualità filo ok. Ho visto la qualità di altri e raccomandare solo da gmoto.pl

Traduzione automatica

Miloslav

Opinione affidabile

1 anno fa

Velocità di consegna, grande selezione di articoli, grande qualità di lavorazione, il filo funziona magnificamente, non come altre aziende. Tutto si adatta come dovrebbe

Traduzione automatica

Miloslav

Opinione affidabile

1 anno fa

Asse ruota anteriore M12x247 QT-4

Velocità di consegna, grande selezione di articoli, grande qualità di lavorazione, il filo funziona magnificamente, non come altre aziende. Tutto si adatta come dovrebbe

Traduzione automatica

Jakub

Opinione affidabile

8 anni fa

Jawa 50 Mustang Sport - asse per la ruota anteriore, zincato, il montaggio è andato bene, tutto si adatta. Al dado manca la rondella elastica.

Traduzione automatica

Jakub

Opinione affidabile

8 anni fa

Perno ruota anteriore Jawa 50

Jawa 50 Mustang Sport - asse per la ruota anteriore, zincato, il montaggio è andato bene, tutto si adatta. Al dado manca la rondella elastica.

Traduzione automatica

Paweł

Opinione affidabile

6 anni fa

Al momento dell'acquisto, il requisito è che il prodotto sia adatto e di bell'aspetto. Dopo il disimballaggio, efflorescenze di corrosione sulla parte zincata, rivestimento scadente.

Traduzione automatica

Paweł

Opinione affidabile

6 anni fa

Assale ruota anteriore MZ ETZ 150 250 251

Al momento dell'acquisto, il requisito è che il prodotto sia adatto e di bell'aspetto. Dopo il disimballaggio, efflorescenze di corrosione sulla parte zincata, rivestimento scadente.

Traduzione automatica

Asse Anteriore per Moto alle moto più popolari

Aprilia

RSV 1000 RSV4 1000 Tuono 1000

BMW

F 800 GS S 1000 R HP4 1000

Ducati

Monster 1200 Panigale 1299

Gas Gas

EX 300 MC 125 EC 250 EC 300

Harley Davidson

XL 1200 XLH 883 Sportster XLH 1200 Sportster FXSTS 1340 Softail Springer FXSTB 1450 Night Train FLTC 1340 Tour Glide Classic XLH 1200 XLH 1000 Sportster

Honda

CBR 1000 Fireblade CB 600 Hornet CRF 250 R CRF 450 CBF 1000 CBR 600 RR

SH 300 VFR 1200

Husqvarna

TC 250 FE 350 FE 501 TE 300 TC 125 FC 450 FC 250 FC 350

KTM

EXC 300 SX 125 SX-F 350 SX 250

EXC 200 EXC 500 XC 300 EXC-F 350

Kawasaki

ZX-12R 1200 Ninja ZX-9R 900 Ninja ZX-6R 636 Ninja KFX 400 KX 250 Z 1000 KX 450 ZZR 1400

Kreidler

Flory 50 Mustang 50

Cross 50 RS-G 50

Polaris

Ranger 800

Puch

Maxi 50

Romet

Kadet 50

Sherco

SE 300 SEF 450 SE 250

Simson

SR 50

Suzuki

GSX-R 1000

GSX-S 1000 GSX-R 750 GSX-R 600 GSF 1250 Bandit GSX 1300 Hayabusa GSX 1400 GSX 1300 B-King

WSK

125 175

Yamaha

YZF-R1 1000 YZ 250 YZF-R6 600 YZ 450 MT-09 850

TDM 900 MT-10 1000 MT-07 700