Filtri Carburante per Moto
Vespa PX 150 E 1984

Il carburante sporco è l'incubo dei motori moderni. Senza un'adeguata purezza del carburante, oggi puoi scordarti il funzionamento efficiente di un sistema di iniezione sofisticato e delicato. Presta quindi attenzione a quanto sia importante oggi il filtro del carburante e a come mantenerne le proprietà nel tempo.

Quali sono i problemi più comuni con i filtri del carburante?

Non è certo una novità che i problemi con il filtro del carburante siano causati principalmente dallo sporco presente nella benzina. Ma attenzione! Non sempre proviene dall’esterno. Un filtro intasato è talvolta il risultato di un serbatoio del carburante vecchio e arrugginito o di elementi presenti al suo interno. La ruggine “compensa” efficacemente ciò che non hai permesso scegliendo carburante pulito. I problemi possono anche derivare da un montaggio errato del filtro e dalle sue vibrazioni, nonché da perdite nell’impianto. In questo caso entrano in gioco i danni meccanici al filtro stesso o al suo alloggiamento.

Quali sintomi indicano che il filtro deve essere sostituito?

Gli effetti dell’usura o del danneggiamento del filtro del carburante della moto si avvertono soprattutto nel motore. In particolare, noterai:

• funzionamento irregolare
• spegnimento ai bassi regimi
• problemi di avviamento
• consumo di carburante
• residui di carburante incombusti nello scarico

Tieni presente che questi sintomi non sono sempre dovuti a un’anomalia nel flusso del carburante. Un filtro del carburante danneggiato può rilasciare lo sporco accumulato in precedenza senza filtrare il carburante. Il carburante scorrerà quindi in modo ancora più fluido del normale, mentre gli effetti del danno saranno causati dall’inquinamento della miscela combustibile.

Con quale frequenza va sostituito il filtro del carburante?

È difficile prevedere quando il filtro del carburante perderà le sue proprietà. Ciò dipende da:

• il tuo stile di guida
• le condizioni in cui guidi
• la purezza del carburante utilizzato

In condizioni di guida normali, è consigliabile sostituire il filtro del carburante dopo 2 anni o 15-20 mila chilometri. Tuttavia, per informazioni specifiche dovrai rivolgerti al produttore del filtro in questione, poiché a volte la sua stessa struttura impone valori diversi.

I filtri del carburante possono essere puliti e riutilizzati?

La risposta più semplice è: no. Di solito si ha a che fare con un filtro di carta o con un materiale dalle proprietà simili. E una di queste è proprio il rischio di danneggiarlo durante la pulizia. Per questo motivo e dato il costo relativamente contenuto della sostituzione del filtro, è meglio optare per un nuovo filtro carburante. Solo alcuni produttori consentono di pulire il filtro. Potrete trovare informazioni su questa possibilità e sulle linee guida relative a tale operazione sulla confezione o nel manuale di istruzioni allegato al filtro in questione.

Come sostituire da soli il filtro del carburante in moto?

Anche il modo in cui sostituire da soli il filtro del carburante dipende dal tipo di filtro. Ne esistono principalmente due tipi: quelli visibili dall’esterno e quelli situati nel serbatoio del carburante vicino alla pompa.

Come sostituire un filtro visibile dall’esterno?

Questo tipo di filtro del carburante si trova più facilmente nelle moto e negli scooter di piccole dimensioni, nonché in quelli dotati di carburatore. Di solito è posizionato vicino al rubinetto o in prossimità del motore. Il fatto che sia visibile dall’esterno, tuttavia, non significa che sia facile accedervi. Nei piccoli veicoli a due ruote non ci saranno problemi, ma in quelli più grandi dovrai smontare anche alcune parti della carrozzeria. In ogni caso, con un filtro di questo tipo:

1. smonta le parti della carrozzeria, se necessario
2. scollegare l’alimentazione del carburante dal serbatoio
3. rimuovere il filtro dai supporti
4. scollegare il filtro dai tubi del carburante
5. collegare il nuovo filtro ai tubi del carburante

Durante la sostituzione, prestare attenzione alla direzione di flusso del carburante nel filtro, in modo da montare il nuovo filtro seguendo tale direzione. Solitamente è indicata da una piccola freccia oppure è evidente dalla forma stessa del filtro.

Come sostituire il filtro del carburante vicino alla pompa?

Avrai un po’ più di lavoro con il filtro del carburante posizionato nel serbatoio vicino alla pompa del carburante. Questi sistemi si trovano nei veicoli a due ruote di grandi dimensioni, in cui il motore deve aspirare una grande quantità di carburante in breve tempo. In tal caso:

1. rimuovi le parti della carrozzeria che ostacolano l’accesso al filtro
2. scollega i tubi del carburante e l’alimentazione della pompa
3. estrai il gruppo composto da pompa e filtro dal serbatoio del carburante
4. rimuovi il vecchio filtro dal gruppo e sostituiscilo con uno nuovo
5. montare il gruppo nel serbatoio del carburante e collegarlo agli impianti

Ricorda che il montaggio del gruppo pompa richiederà spesso un'adeguata sigillatura. Tieni presente inoltre che in questa situazione avrai facile accesso all’interno del serbatoio. Approfittane! Svuota il serbatoio dal carburante, controlla le condizioni interne e puliscilo, in modo che il filtro del carburante possa svolgere più facilmente la sua funzione.

Come scegliere il filtro carburante adatto alla mia moto?

I tipici filtri carburante sono prodotti specifici, progettati per una determinata portata di carburante dal serbatoio al motore. Se non intendi apportare alcuna modifica in questo senso, utilizza il nostro motore di ricerca e individua il modello e l’anno di produzione della tua moto per scegliere il filtro adatto. In caso contrario, dovrai tenere conto della portata del filtro, nonché del diametro delle sue estremità.

Tutte le moto sono dotate di filtri carburante?

Il filtro del carburante per ciclomotori e motociclette è presente praticamente su ogni motore moderno. Non solo: oltre al filtro standard, è possibile installare anche filtri aggiuntivi che proteggono ancora meglio il motore dallo sporco. In alcuni vecchi veicoli a due ruote, la progettazione del motore teneva conto della scarsa qualità del carburante e dei giochi presenti nell’impianto. In questi casi, il carburante sporco causava molti meno danni, per cui tali veicoli non sempre utilizzavano un filtro carburante.

In cosa si differenzia un filtro carburante OEM da uno aftermarket?

Il filtro carburante OEM è un prodotto previsto dal costruttore della moto. Questo filtro ti offrirà esattamente le stesse prestazioni di quello originale montato sul veicolo. Nei ricambi aftermarket troverai invece materiali diversi, come carta filtrante o reti metalliche, e possono variare per forma e tipo di alloggiamento. Queste modifiche possono garantire una maggiore resistenza o un prezzo più basso del prodotto, ma se si tratta di un prodotto dedicato, di solito non influiscono sul flusso del carburante nell’impianto.

La sostituzione del filtro del carburante migliora le prestazioni della moto?

La semplice sostituzione del filtro del carburante con uno con parametri diversi non è una buona idea. In questo caso, o peggiorerai il flusso di carburante verso il motore, oppure ne aumenterai la quantità e lo inonderai. Tale sostituzione ha senso solo se, contestualmente, si modifica il funzionamento del carburatore o dell’iniezione oppure si ottimizza l’intero motore. Senza la sostituzione del filtro del carburante, il motore potrebbe ricevere una quantità insufficiente di benzina e non raggiungere prestazioni migliori.

A cosa prestare attenzione nella scelta del filtro carburante per la moto?

Se non sei sicuro di quale filtro carburante scegliere per la tua moto, opta per un prodotto originale, OEM. Utilizzando un filtro carburante di questo tipo, la moto non sarà esposta ad alcun effetto derivante dal mancato rispetto delle linee guida del produttore del veicolo. Quando cerchi un buon ricambio, presta attenzione alle recensioni sul produttore e sul prodotto stesso. Grazie a queste potrai capire se un determinato filtro vale il suo prezzo. Un prezzo basso non è sempre un vantaggio in questo caso; spesso è accompagnato da una scarsa qualità del materiale filtrante e, di conseguenza, da una rapida usura del filtro.

Cosa vale la pena considerare nel caso dei filtri carburante universali?

Tra i prodotti universali, scegli quelli con parametri simili a quelli standard, comprese le dimensioni e il diametro di collegamento al tubo. Se si tratta di un filtro visibile dall’esterno, considera anche il materiale con cui è realizzato l’alloggiamento del filtro. La plastica trasparente ti consentirà di valutare più facilmente il grado di intasamento del filtro, ma sarà anche meno resistente ai danni. Se guidi spesso fuoristrada, opta per un filtro carburante in metallo, che protegge l’interno dagli urti e dagli agenti esterni.

Quanto costa un buon filtro carburante per moto?

I filtri carburante più semplici per ciclomotori si trovano già a pochi zloty. Marchi come Kengo garantiscono anche in questo caso un funzionamento efficiente per almeno un anno e la compatibilità con una vasta gamma di motociclette. I filtri di fascia più alta, come quelli Mahle, rinforzati, nonché quelli dotati di tubi e raccordi, costano già diverse decine di zloty. Tra i più costosi figurano quelli OEM e quelli destinati alle moto di grossa cilindrata.