Illuminazione per Moto

L'illuminazione della moto svolge una serie di funzioni importanti, sia per te che per gli altri utenti della strada. Vale quindi la pena che tu prenda familiarità con gli aspetti fondamentali da considerare nella scelta e nell'uso dell'illuminazione per moto.

A cosa prestare attenzione quando si acquista l’illuminazione per la moto?

Nella scelta dell’illuminazione per la moto, devi tenere conto di tutta una serie di aspetti. Oltre al tipo e alla forma della lampada e al suo fissaggio, devi considerare anche il collegamento della lampada all’impianto elettrico della moto e la sorgente luminosa. Soprattutto quest’ultimo aspetto è fortemente regolamentato dalla legge, per cui anche una lampada perfettamente funzionante può causarti problemi sulla strada. Per questi motivi, vale la pena optare per lampade omologate che, se montate correttamente, ti garantiranno un utilizzo conforme alla destinazione d’uso e senza problemi con la legge.

Cosa dice la legge sui fanali della moto?

Visto che si parla di questioni legali, è bene sapere quali fanali devi avere sul tuo veicolo per circolare sulle strade pubbliche. E questi sono:

• fari anabbaglianti (corti)
• fari abbaglianti (lunghi)
• luci di stop
• luci di posizione posteriori
• illuminazione della targa
• catadiottri posteriori
• indicatori di direzione

Ricorda che la legge stabilisce non solo il numero e il tipo di luci, ma anche la loro forma, la posizione e persino i parametri della luce stessa. Qualsiasi deviazione da queste norme ti causerà problemi in caso di controllo del veicolo

Posso montare luci supplementari e, se sì, quando?

Le luci supplementari per la moto possono essere suddivise in due gruppi. Il primo comprende quelle che, per definizione, sono consentite dalla legge. Tra queste figurano:

• luci diurne
• fari antinebbia anteriori
• fari antinebbia posteriori
• luci di emergenza
• luci riflettenti

Sebbene anche in questo caso vi siano numerose limitazioni, è possibile montare sulla moto luci supplementari omologate e dedicate, del tipo lightbar, senza temere problemi con la legge. La seconda categoria comprende invece l’illuminazione utilizzata in condizioni specifiche e al di fuori delle strade pubbliche. In questo caso, la loro funzione e il loro funzionamento escludono di fatto l’uso su strada pubblica. In molti casi, tali luci non possono nemmeno essere montate sulla moto per la circolazione sulle strade pubbliche.

Esistono luci per moto con funzioni aggiuntive?

Anziché montare luci aggiuntive, in alcuni casi è possibile dotare la propria moto di luci standard con funzioni aggiuntive. Tali prodotti sono il risultato, ad esempio, di normative che limitano il numero di luci utilizzabili. Un esempio tipico è la combinazione di fari anabbaglianti e fari abbaglianti, ma sono spesso utilizzati anche fari diurni per moto. Ricorda però che anche questa modifica deve essere conforme alle norme di legge.

Posso circolare su strada con luci non omologate?

Tuttavia, se le luci in questione non dispongono di omologazione stradale, non è sempre necessario rimuoverle dalla moto prima di immettersi sulla strada pubblica. Una soluzione semplice consiste nel coprire la luce con una copertura su misura. È possibile circolare con le luci coperte, a differenza di quelle scoperte dotate di interruttore di spegnimento. Dal punto di vista legale, tali luci sono considerate elementi di illuminazione non funzionanti e, in caso di controllo, possono solo moltiplicare i problemi.

Come stabilire quali luci per moto sono legali?

La legge definisce in modo abbastanza chiaro quali e quali tipi di luci è possibile utilizzare sulle strade pubbliche. Tuttavia, nella scelta delle luci è opportuno prestare attenzione a tre aspetti importanti:

1. l'omologazione, che attesta il superamento del test di efficienza della lampada in condizioni stradali
2. il numero, che indica quante lampade di un determinato tipo è possibile utilizzare sulla moto
3. la posizione, che determina dove e in quali configurazioni è possibile collocare determinati tipi di luci

Vale la pena prestare particolare attenzione alle barre luminose e alle luci alogene, poiché anche quelle omologate devono svolgere determinate funzioni sulla motocicletta ed essere posizionate nel punto corretto.

Posso personalizzare l’illuminazione della mia moto e, se sì, come?

Oltre a dotare il veicolo di illuminazione supplementare per moto, puoi personalizzare le luci utilizzando elementi non convenzionali. Esempi tipici sono:

• paralumi
• cornici
• lampadine

Possono trattarsi di componenti puramente estetici, ad esempio che imitano i faretti al xenon per moto, oppure di elementi protettivi o che migliorano l’aerodinamica del veicolo. In alcuni gruppi ottici anteriori o posteriori del veicolo è anche possibile sostituire il componente standard con un equivalente moderno. Tutto ciò, tuttavia, deve essere effettuato nel rispetto delle normative vigenti relative al gruppo ottico in questione.

Come scegliere l’illuminazione per la mia moto?

L’illuminazione di base della moto è costituita solitamente da prodotti dedicati. Utilizzando il nostro motore di ricerca, troverai facilmente le luci adatte al modello e all’anno di produzione della tua moto. Nel caso di luci universali, in particolare lightbar o lampade alogene, presta attenzione al loro fissaggio e al collegamento all’impianto elettrico. Le luci non standard non sempre offrono questo tipo di fissaggio, pertanto dovrai acquistare separatamente elementi aggiuntivi per la carrozzeria.

L’installazione dell’illuminazione richiederà modifiche alla moto?

La modifica della carrozzeria è la prima questione da considerare quando si monta un sistema di illuminazione aggiuntivo per la moto. Ma non è l’unica. Le luci aggiuntive devono anche essere collegate correttamente all’impianto elettrico e devono essere montati gli interruttori appropriati sul manubrio. Presta attenzione a come dovrà essere alimentata la luce supplementare e dove dovranno passare i cavi che collegano la luce all’alimentazione e all’interruttore.

Posso montare da solo l’illuminazione sulla moto?

La sostituzione dei fari di serie non dovrebbe comportare particolari difficoltà. Sono sufficienti alcuni attrezzi di base e le conoscenze relative al montaggio del faro in questione e al suo collegamento all’impianto elettrico. Altrettanto semplice sarà la sostituzione dei fari standard con quelli non di serie. Più complicato è invece il collegamento di un impianto di illuminazione supplementare per la moto. La modifica della carrozzeria e dell’impianto elettrico richiede spesso numerosi interventi; pertanto, se non hai familiarità con queste operazioni, è meglio affidarle a professionisti in officina.

Quali sono i guasti tipici dell’illuminazione della moto?

Il corretto funzionamento dell’illuminazione della moto dipende da molti fattori. Solo alcuni di essi possono essere collegati direttamente al funzionamento della lampada. Quali sono i guasti all’illuminazione della moto che si verificano più spesso?

1. Danni meccanici alle parti esterne della lampada

Una frattura, una deformazione o anche solo un piccolo graffio sul faro possono compromettere il funzionamento dell’illuminazione. In tal caso, i fari anabbaglianti o abbaglianti non illumineranno adeguatamente la strada o lo faranno in modo decisamente meno efficace. Controlla regolarmente lo stato dei singoli fari, poiché un danno meccanico ne espone l’interno all’umidità e allo sporco, con conseguente rischio di danneggiamento della lampadina e dell’impianto elettrico della moto.

2. Danni all’interno e alla base del faro

I problemi di funzionamento del faro possono anche essere causati da danni al suo interno. Tali danni compromettono la diffusione della luce proveniente dalla lampadina. A differenza dei danni alle parti esterne, in questo caso sarà molto più frequente dover sostituire l’intera lampada. Il danneggiamento del base della lampada, invece, influirà sulla direzione della luce emessa. Oltre a verificare lo stato delle lampade, prestate quindi attenzione anche a come illuminano e se la luce emessa è conforme alle aspettative relative a quella specifica lampada.

3. Problemi alla lampada dovuti all’impianto elettrico

Infine, la causa dei problemi con la lampadina può risiedere anche nel collegamento con l’impianto elettrico della moto. In questo caso, la lampada potrebbe smettere completamente di funzionare, oppure illuminare in modo più debole o, come si vede nel caso degli indicatori di direzione, funzionare in modo non conforme alle specifiche previste. In presenza di tali sintomi, controlla quindi non solo lo stato della lampadina e della lampada, ma anche i cavi e i collegamenti con l’impianto elettrico.