Cuscinetti Singoli per Moto
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Cuscinetto a rullini HK1612 16x22x12 Piaggio Vespa 101 Octane - 36475
-10%5,20 € 5,78 €
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Cuscinetto aperto 6301 12x37x12mm 101 Octane - IP20970
-10%3,70 € 4,11 €
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Cuscinetto ricoperto 28x68x18mm - 63/28 2RS 101 Ottani - LAG.63/28.2RS.KY
-10%8,20 € 9,11 €
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EZO JAPAN 604 2Z 4x12x4 cuscinetto a sfere - 2989039
-30%2,53 € 3,61 €
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Cuscinetto 6007 1 fila - 126817
-10%2,38 € 2,65 €
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Cuscinetto a rullini HK1512 15x21x12mm 101 Octane - LAG.HK1512
-10%2,55 € 2,83 €
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 2,55 €
Cuscinetto aperto 6304 C3 20x52x15mm 101 Octane - LAG.6304.C3
-10%4,06 € 4,51 €
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 4,06 €
Cuscinetto aperto 6202 15x35x11mm 101 Octane - IP20969
-10%5,13 € 5,70 €
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 5,13 €
Cuscinetto aperto 6203 C3 17x40x12mm 101 Octane - LAG.6203.C3
-10%5,58 € 6,20 €
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Cuscinetto aperto 6004 C3 20x42x12mm 101 Octane - LAG.6004.C3
-10%3,99 € 4,43 €
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Cuscinetto chiuso 608.2Z - 8x22x7mm 101 Octane - LAG.608.2Z
-10%2,58 € 2,87 €
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 2,58 €
Cuscinetto coperto 50x80x16mm - 6010 2RS 101 Octane - LAG.6010.2RS.KY
-10%6,20 € 6,89 €
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 6,20 €
Cuscinetto coperto 35x62x14mm - 6007 2RS 101 Octane - LAG.6007.2RS.KY
-10%3,93 € 4,36 €
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 3,93 €
Cuscinetto coperto 40x68x15mm - 6008 2RS 101 Octane - LAG.6008.2RS.KY
-10%4,93 € 5,48 €
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 4,93 €
Cuscinetto coperto 30x72x19mm - 6306 2RS 101 Octane - LAG.6306.2RS.KY
-10%5,23 € 5,81 €
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Cuscinetto coperto 30x62x16mm - 6206 2RS 101 Octane - LAG.6206.2RS.KY
-10%3,25 € 3,61 €
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 3,25 €
Cuscinetto coperto 25x62x17mm - 6305 2RS 101 Octane - LAG.6305.2RS.KY
-10%4,34 € 4,83 €
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 4,34 €
Domande frequenti – Cuscinetti Singoli per Moto
Cosa sono i cuscinetti singoli per moto e perché sono così importanti per la sicurezza?
Come posso accorgermi se un cuscinetto della mia moto è usurato e deve essere cambiato?
Quali fattori devo valutare per scegliere il cuscinetto singolo corretto per il mio modello di moto?
Qual è la differenza tra i vari tipi di sigillatura dei cuscinetti e quale dovrei preferire?
Perché conviene acquistare cuscinetti di produttori rinomati invece di opzioni molto economiche e senza marca?
È possibile montare un cuscinetto singolo autonomamente o è necessario rivolgersi a un'officina specializzata?
Quali tipologie di carico meccanico devono sostenere i cuscinetti per garantire la stabilità della moto durante la marcia?
Quali segni di deterioramento meccanico sono riscontrabili sollevando la moto sul cavalletto e muovendo la ruota manualmente?
Quali parametri tecnici fondamentali sono indicati dal codice identificativo stampato sul bordo del cuscinetto?
Per quali ragioni tecniche la sigillatura di tipo RS o 2RS è preferibile per i mozzi delle ruote rispetto a quella metallica?
In quali condizioni d’uso è consigliato l’impiego di cuscinetti con schermi metallici identificati dalla sigla ZZ?
In che modo la qualità delle leghe di acciaio dei produttori rinomati influisce sulla durata del mozzo e dell’asse?
Quali attrezzature specifiche sono necessarie per assicurare che il cuscinetto sia montato perfettamente in asse nella sua sede?
