Paraoli Singoli, Simmering

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Domande frequenti – Paraoli Singoli, Simmering

I paraoli, noti anche come Simmerring, sono componenti fondamentali progettati per sigillare gli alberi rotanti e prevenire la fuoriuscita di lubrificante, impedendo al contempo l'ingresso di agenti esterni come polvere o umidità. Nel motore di una moto, mantengono la pressione necessaria e assicurano che l'olio rimanga nelle sedi corrette, proteggendo le parti interne dall'attrito e dall'usura precoce. Senza questi piccoli ma vitali elementi, il motore perderebbe la sua efficienza e potrebbe subire gravi danni meccanici a causa di una lubrificazione insufficiente.

Il segnale più comune di un paraolio usurato è la presenza di residui oleosi o perdite visibili intorno ai carter del motore o sugli steli della forcella. Potresti anche notare una diminuzione dei livelli di olio più rapida del solito o l'accumulo di sporco in punti specifici dove l'olio trasuda e cattura la polvere stradale. Se ignorati, questi segnali possono portare a un surriscaldamento dei componenti o, nel caso delle forcelle, a una compromissione della sicurezza durante la frenata.

L'acquisto di paraoli singoli offre una maggiore flessibilità e un risparmio economico significativo, specialmente quando è necessario sostituire solo un componente specifico durante una riparazione mirata. Questa opzione permette di non spendere soldi per parti che non servono al momento, rendendola la scelta ideale per la manutenzione ordinaria o per progetti di restauro personalizzati. Inoltre, acquistare pezzi singoli di alta qualità garantisce che ogni specifica tenuta rispetti esattamente gli standard richiesti per quel determinato alloggiamento.

Per scegliere la misura corretta, è necessario identificare tre dimensioni fondamentali: il diametro interno del foro, il diametro esterno della sede e lo spessore o altezza della guarnizione. Questi valori sono solitamente espressi in millimetri e spesso si trovano incisi direttamente sul bordo del vecchio paraolio che si intende sostituire. Consultare sempre il manuale d'officina della propria moto permette di verificare queste specifiche e di assicurarsi che il materiale del paraolio sia compatibile con i fluidi utilizzati.

I paraoli di alta qualità sono realizzati con mescole elastomeriche avanzate che resistono meglio alle alte temperature e agli additivi chimici presenti negli oli moderni. Una tenuta di scarsa qualità tende a indurirsi o a screpolarsi rapidamente, causando nuove perdite in breve tempo e costringendo a ripetere il lavoro di smontaggio che è spesso lungo e costoso. Investire in un prodotto durevole garantisce una protezione costante del motore e riduce il rischio di guasti improvvisi durante l'utilizzo della moto.

Un paraolio standard è progettato principalmente per trattenere l'olio all'interno, mentre la versione con labbro parapolvere aggiuntivo offre una barriera supplementare contro lo sporco esterno. Questo secondo labbro impedisce a fango, acqua e detriti di raggiungere la tenuta principale, prolungando drasticamente la vita utile sia del paraolio che dell'albero su cui lavora. Questa caratteristica è particolarmente importante per le moto che viaggiano in condizioni difficili o su strade non asfaltate, dove la protezione dai contaminanti è cruciale.

Le dimensioni fondamentali da identificare sono il diametro interno del foro, il diametro esterno della sede e lo spessore o altezza della guarnizione.

I paraoli di alta qualità sono realizzati con mescole avanzate capaci di resistere meglio alle alte temperature e agli additivi chimici presenti negli oli.

Il labbro supplementare impedisce a fango, acqua e detriti di raggiungere la tenuta principale prolungando la vita utile del componente e dell'albero.

La presenza di residui oleosi, trasudamenti che catturano polvere o una diminuzione rapida dei livelli di olio indicano chiaramente l'usura del componente.

Questi componenti mantengono la pressione necessaria e assicurano che l'olio rimanga nelle sedi corrette proteggendo le parti interne dall'attrito e dall'usura.

L'acquisto singolo permette di sostituire solo il componente necessario garantendo che la tenuta rispetti gli standard richiesti senza costi per parti superflue.

Le tenute inefficienti causano perdite che possono portare al surriscaldamento dei componenti o a una compromissione della sicurezza durante la frenata.

I valori dimensionali sono spesso incisi direttamente sul bordo del vecchio paraolio oppure sono consultabili all'interno del manuale d'officina della moto.

Opinioni sui prodotti

Emilia

Opinione affidabile

6 anni fa

Le guarnizioni sono state montate sui semialberi anteriori di una Suzuki Samurai 1.3 iniezione rp. 1999. merce di classe extra. Saluti, Emilia

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Emilia

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6 anni fa

Simering - guarnizione 26x38x8

Le guarnizioni sono state montate sui semialberi anteriori di una Suzuki Samurai 1.3 iniezione rp. 1999. merce di classe extra. Saluti, Emilia

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Monika

Opinione affidabile

7 anni fa

Guarnizione albero18.9x30x5 4T 139 fmb molto ben fatto con attenzione ai dettagli si adatta senza alcun problema consiglio a tutti

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Monika

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7 anni fa

Tenuta albero 18,9x30x5 4T 139FMB

Guarnizione albero18.9x30x5 4T 139 fmb molto ben fatto con attenzione ai dettagli si adatta senza alcun problema consiglio a tutti

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Marcin

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8 anni fa

Salve, da qualche settimana sono proprietario di un quad di marca MAD TOM CAT 200 ma vedo che in Polonia è conosciuto con il marchio BASHAN 200, in ogni caso montano le stesse parti. Il prodotto che ho acquistato è coerente con la descrizione, veloce l'esecuzione dell'ordine e rapida la consegna all'indirizzo. Ora non resta che montare i pezzi sulla mia macc...

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Marcin

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8 anni fa

Simering - guarnizione 40x62x7

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Roger

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1 anno fa

Meccanismo di ordinazione molto semplice. È la seconda volta che ordino questo paraolio. La qualità è convincente. Il rapporto prezzo/prestazioni è molto buono. Posso solo raccomandare questo articolo. Uso previsto: Paraolio albero motore sinistro. Moto: Ohvale GP-2 190 cc, moto Mini GP, anno 2024

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Roger

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1 anno fa

Tenuta albero 18,9x30x5 4T 139FMB

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Kamil

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6 anni fa

Possiedo una moto Zipp pro 50cc del 2012, ho ordinato una guarnizione dell'albero di avviamento e un olio semisintetico Motul 10w-40. La guarnizione è molto ben fatta e grazie a ciò può essere installata rapidamente e senza problemi, l'olio è pulito e profumato, quindi si può versare tranquillamente l'olio nel motore e godersi il viaggio.

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Kamil

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6 anni fa

Simering - Guarnizione albero di avviamento 13,7x24x5

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Patryk

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10 anni fa

Ciao sono Patryk e possiedo una WSK 125 m06 z2 del 1962, e acquisto tutti i pezzi e gli accessori da GMOTO. I pezzi sono sempre corrispondenti e di buona qualità. Nel pacco sono ben imballati e protetti. Raccomando vivamente questo negozio, giusto in tempo per acquistare pezzi per le nostre moto d'epoca.Saluti

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Patryk

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10 anni fa

Simmering 25x35x7 albero di uscita

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Marcin

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7 anni fa

La guarnizione è stata montata su una Suzuki DR 125 sul lato dell'albero del cambio e posso dire che si è adattata perfettamente. Non conosco la qualità del materiale del sigillante ma credo che non perda olio e che funzioni molto bene. Consiglio questo sigillante e può essere utilizzato per la Suzuki DR 125 SE.

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Marcin

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7 anni fa

Simering - guarnizione 12x22x9 Suzuki GN 125

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Marcin

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7 anni fa

Il simering è stato montato su una Suzuki DR 125 sul lato del tappo della frizione e si è adattato perfettamente. Non conosco la qualità del materiale della guarnizione, ma credo che sia buona e non permetta all'olio di fuoriuscire da lì. Raccomando questa guarnizione che può essere montata sulla Suzuki DR 125 SE.

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Marcin

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7 anni fa

Simering - Guarnizione albero 12x21x7 destra Suzuki GN 125

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Tomasz

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5 anni fa

Ho 4 Vespa, Vespa Cosa, PK, PX due pezzi. Prima volta che ho acquistato qui e nel complesso molto pro, spedizione molto efficiente, imballato git. Ho il sospetto che il personale e quindi il fondatore sono appassionati di moto. Raccomando, buon negozio.

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Tomasz

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5 anni fa

Simering - Guarnizione albero Piaggio Ciao / AM6 15x24x5

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Bartosz

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8 anni fa

La guarnizione dell'albero a camme per la moto WSK 125 entra con una leggera resistenza e non perde. L'unica sorpresa spiacevole è stata una molla che è uscita dalla scanalatura al suo interno; fortunatamente me ne sono accorto in tempo e l'ho estratta dal motore.

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Bartosz

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8 anni fa

Simmering 25x35x7 albero di uscita

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Roger

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1 anno fa

Processo di ordinazione semplice. Le parti ad un prezzo davvero equo. Spese di spedizione completamente ok. I pezzi corrispondono esattamente alla descrizione e alle foto. Sono molto soddisfatto, grazie di tutto. Posso solo raccomandare il fornitore.

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Roger

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1 anno fa

Tenuta albero 18,9x30x5 4T 139FMB

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Michał

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8 anni fa

Il simmerring della punteria della frizione potrebbe entrare nella presa con un po' più di resistenza. Il fatto che sia completamente liscio sulla parete esterna ne facilita la fuoriuscita quando la frizione viene manipolata in modo più brusco.

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Michał

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8 anni fa

Simering - guarnizione punterie frizione 12x21x4 4T

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Grzegorz

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6 anni fa

WSK 125 ccm, M06B-3, 77r. esteticamente realizzato e confezionato nella borsa aziendale, la molla non si estrae, ben montato e, cosa più importante, non perde nulla, consiglio saluti dalle vicinanze di Świdnik

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Grzegorz

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6 anni fa

Simmering 25x35x7 albero di uscita

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Łukasz

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9 anni fa

Sono un possessore di una zipp pro 50 anno 2010 la guarnizione è ben fatta e si adatta bene alla moto dopo il montaggio è stata eliminata la perdita di olio la consiglio !!!!

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Łukasz

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9 anni fa

Simering - guarnizione punterie frizione 12x21x4 4T

Sono un possessore di una zipp pro 50 anno 2010 la guarnizione è ben fatta e si adatta bene alla moto dopo il montaggio è stata eliminata la perdita di olio la consiglio !!!!

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Bogusław

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5 anni fa

MZ ETZ 250 - simulazione 25x35x7 dell'albero di uscita. E' andato al posto dell'originale, non ho notato alcuna differenza (a parte l'usura dell'originale). L'olio ha smesso di perdere.

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Bogusław

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5 anni fa

Simmering 25x35x7 albero di uscita

MZ ETZ 250 - simulazione 25x35x7 dell'albero di uscita. E' andato al posto dell'originale, non ho notato alcuna differenza (a parte l'usura dell'originale). L'olio ha smesso di perdere.

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Bartosz

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5 anni fa

La plastica di ottima qualità non lascia passare l'olio. La qualità del materiale è molto buona, così come la vestibilità. Simbolo montato su Cross 125

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Bartosz

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5 anni fa

Simering - Guarnizione dell'albero del cambio 11.6x24x10

La plastica di ottima qualità non lascia passare l'olio. La qualità del materiale è molto buona, così come la vestibilità. Simbolo montato su Cross 125

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Jakub

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9 anni fa

Ho un ciclomotore Zumico e la guarnizione si adatta perfettamente. gmoto shop ha ricambi per moto molto buoni e di alta qualità e i prezzi sono abbastanza ragionevoli.

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Jakub

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9 anni fa

Simering - guarnizione punterie frizione 12x21x4 4T

Ho un ciclomotore Zumico e la guarnizione si adatta perfettamente. gmoto shop ha ricambi per moto molto buoni e di alta qualità e i prezzi sono abbastanza ragionevoli.

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Jakub

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9 anni fa

Ho un ciclomotore Zumico e la guarnizione si adatta perfettamente. gmoto shop ha ricambi per moto molto buoni e di alta qualità e i prezzi sono abbastanza ragionevoli.

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Jakub

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9 anni fa

Simering - guarnizione punterie frizione 12x21x4 4T

Ho un ciclomotore Zumico e la guarnizione si adatta perfettamente. gmoto shop ha ricambi per moto molto buoni e di alta qualità e i prezzi sono abbastanza ragionevoli.

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Krzysztof

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6 anni fa

Barton Sprint RS 50 cc 2019. Prodotto di altissima qualità. Tutto si adatta perfettamente. Installazione senza problemi 10 minuti e pronto a partire.

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Krzysztof

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6 anni fa

Simering - Guarnizione dell'albero del cambio 11.6x24x10

Barton Sprint RS 50 cc 2019. Prodotto di altissima qualità. Tutto si adatta perfettamente. Installazione senza problemi 10 minuti e pronto a partire.

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Andrzej

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5 anni fa

Guarnizione di ottima qualità, calza a pennello. Tutte le dimensioni corrispondono. Rotondo, piccolo, ma fa un ottimo lavoro.

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Andrzej

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5 anni fa

Simering - guarnizione 12x22x9 Suzuki GN 125

Guarnizione di ottima qualità, calza a pennello. Tutte le dimensioni corrispondono. Rotondo, piccolo, ma fa un ottimo lavoro.

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