Tuta (monopezzo, due pezzi)

La tuta da moto è un elemento chiave dell'abbigliamento protettivo, composta da giacca e pantaloni integrati. Esiste in versione monopezzo, preferita per la guida sportiva, e in versione due pezzi, che offre maggiore versatilità per l'uso quotidiano e il turismo.

Cos'è la tuta da moto (monopezzo, due pezzi)?

La tuta da moto è un abbigliamento protettivo avanzato progettato per coprire l'intero corpo del motociclista. Il suo compito principale è fornire la massima protezione dagli effetti di una caduta, in particolare contro abrasioni e impatti. Il modello monopezzo è un tutt'uno, che unisce giacca e pantaloni in modo permanente, garantendo il massimo livello di sicurezza. La tuta due pezzi, invece, è composta da giacca e pantaloni separati che possono essere uniti tra loro con una robusta cerniera lampo, offrendo un compromesso tra sicurezza e praticità nell'uso quotidiano.

Perché è così importante?

La tuta è la tua seconda pelle e l'investimento più importante per la sicurezza dopo il casco. In caso di incidente, è lei che assorbe tutta l'energia dell'impatto e protegge la tua pelle dal contatto con l'asfalto. I vestiti normali, anche i jeans spessi, si strappano in una frazione di secondo. La tuta, grazie a materiali resistenti e protezioni certificate su gomiti, spalle, schiena, fianchi e ginocchia, minimizza il rischio di lesioni gravi. Oltre alla sicurezza, una tuta ben aderente migliora l'aerodinamica, riducendo la resistenza dell'aria a velocità più elevate, il che si traduce in minore fatica e maggiore comfort di guida.

Tipi e materiali

La scelta della tuta dipende principalmente dal tuo stile di guida. Ecco la suddivisione di base:

• Tuta monopezzo: La scelta numero uno per la pista e per la guida dinamica e sportiva su strada. La sua costruzione compatta elimina il rischio di apertura o di rimbocco della giacca durante una scivolata, offrendo una protezione senza compromessi.
• Tuta due pezzi: Una soluzione più versatile, ideale per il turismo e la guida urbana. La possibilità di sganciare e indossare solo la giacca la rende molto più pratica durante le pause di viaggio.

Per quanto riguarda i materiali, dominano due opzioni:

• Pelle: Più comunemente bovina o di canguro. Offre una resistenza all'abrasione insuperabile, si adatta perfettamente al corpo ed è sinonimo di stile motociclistico. Richiede tuttavia una manutenzione regolare.
• Tessuto: I moderni materiali sintetici (es. Cordura, Kevlar) offrono un'enorme versatilità. Sono spesso dotati di membrane impermeabili e fodere termiche rimovibili, il che li rende una scelta ideale per condizioni meteorologiche variabili. Sono anche più facili da curare.

Certificazioni e norme di sicurezza

Quando acquisti una tuta, presta attenzione alle etichette: sono loro a indicare il livello di protezione. La norma più importante è la EN 17092, che definisce la resistenza dell'intero capo all'abrasione e allo strappo. Essa presenta diverse classi:

• AAA: Il più alto livello di protezione, richiesto per l'abbigliamento da pista.
• AA: Elevata protezione, adatta per il turismo e la guida su strada a velocità più elevate.
• A: Livello di protezione di base per la guida urbana a velocità inferiori.

Altrettanto importanti sono le protezioni (protettori), certificate secondo la norma EN 1621. Esistono in due livelli:

• Level 1 (Livello 1): Protezione standard.
• Level 2 (Livello 2): Assorbono circa il doppio dell'energia d'impatto rispetto alle protezioni di Livello 1. Questa è la scelta migliore se la massima sicurezza è una priorità.

Assicurati che la tuta sia dotata di un set completo di protezioni nei punti chiave: spalle, gomiti, ginocchia, e idealmente anche fianchi e schiena (o almeno una tasca per una protezione dorsale dedicata).

Come scegliere la taglia ideale?

Una tuta ben aderente è fondamentale: troppo larga farà spostare le protezioni in caso di caduta, mentre troppo stretta limiterà i movimenti. Ricorda alcune regole:

1. Prendi le misure con precisione: Usa un metro da sarto e misura la circonferenza del petto, della vita, dei fianchi e la lunghezza delle maniche e delle gambe. Confronta i risultati con la tabella delle taglie del produttore specifico.
2. Provala in posizione da motociclista: La tuta è tagliata per la guida. Stando in piedi, potrebbe sembrare scomoda, corta nelle gambe e tirare sulla schiena. Solo assumendo la posizione come su una moto (gomiti e ginocchia leggermente piegati) mostrerà la sua vera vestibilità.
3. Deve essere aderente, ma non costrittiva: Dovrebbe aderire come una seconda pelle, ma senza limitare la libertà di movimento. Ricorda che la pelle si allungherà leggermente e si adatterà nel tempo. I materiali tessili non hanno questa proprietà.
4. Protezioni al loro posto: Verifica che le protezioni su gomiti, spalle e ginocchia si trovino esattamente dove dovrebbero.

Come prendersi cura e pulire la tuta?

Affinché la tuta ti serva per molte stagioni, devi prendertene cura adeguatamente. Il metodo di cura dipende dal materiale:

• Tuta in pelle: Dopo ogni uscita, rimuovi insetti e sporco con un panno umido. Regolarmente (ogni pochi mesi o dopo aver guidato sotto la pioggia) usa prodotti specializzati per la pulizia e la manutenzione della pelle. Questi prodotti idratano la pelle, prevenendone screpolature e indurimento. Non asciugare mai la pelle al sole o sul termosifone!
• Tuta in tessuto: La maggior parte delle tute in tessuto può essere lavata in lavatrice a bassa temperatura (controlla sempre le raccomandazioni del produttore sull'etichetta!). Ricorda di rimuovere tutte le protezioni prima del lavaggio. Usa detersivi specifici per l'abbigliamento tecnico che non ostruiscano i pori della membrana. Dopo il lavaggio, è consigliabile rinnovare l'impermeabilizzazione con appositi spray per ripristinare le proprietà idrorepellenti.

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