Cavi Alta Tensione per Moto
SYM Red Devil 50
L'alta tensione è, in pratica, indispensabile per l'impianto di accensione di una moto. Tuttavia, non è possibile convogliare tale corrente utilizzando i cavi standard impiegati nei veicoli a due ruote. Cosa è bene sapere riguardo ai cavi ad alta tensione per moto? Presta attenzione a questi aspetti:
Da cosa proteggono i cavi ad alta tensione?
La minaccia più comune per te e per la moto durante il trasporto di corrente ad alta tensione è la scarica elettrica. Il rischio e le conseguenze sono direttamente proporzionali al livello di tensione. Oltre alla perdita di alimentazione nell’accensione, una scarica elettrica può danneggiare gravemente i componenti della moto e causare ustioni al conducente o al passeggero.
In che modo i cavi ad alta tensione proteggono dalla scarica elettrica?
Per proteggere la moto e chi la guida dalla rottura di isolamento, nei cavi ad alta tensione per moto troverai guaine particolarmente resistenti agli agenti chimici, alle vibrazioni e alle condizioni atmosferiche. Si tratta principalmente di siliconi speciali e resistenti, materie plastiche e loro derivati, che aumentano notevolmente la resistenza dei cavi a vari tipi di danni. Data la loro funzione, i cavi sono solitamente progettati per tensioni doppie o addirittura triple rispetto a quelle utilizzate nell’impianto.
Quali sono i sintomi tipici dell’usura dei cavi ad alta tensione?
Anche il miglior cavo ad alta tensione per moto con il tempo perde le sue proprietà. Gli effetti di questa usura si avvertono soprattutto nel funzionamento dell’accensione e, di conseguenza, del motore. Un flusso di corrente ostacolato verso la candela influirà sulla regolarità e sulla potenza della scintilla di accensione e, di conseguenza, sull’accensione della miscela e sulle prestazioni del veicolo. Il tempo influirà anche sull’elasticità del cavo ad alta tensione. Ne noterai il deterioramento in seguito alla comparsa di crepe sulla sua guaina.
Quando sostituire i cavi ad alta tensione?
Rispetto a quelli delle automobili, i cavi ad alta tensione per motocicli sono molto più esposti agli agenti esterni. Di conseguenza, la loro usura dipenderà in larga misura da dove e come guidi il tuo veicolo. Molto dipende anche dai materiali utilizzati e dalla struttura. In pratica, è meglio consultare le informazioni fornite dal produttore del cavo e controllare regolarmente lo stato dei cavi e il funzionamento del motore.
A cosa prestare attenzione nella scelta dei cavi ad alta tensione?
Proprio come nella sostituzione, anche nella scelta di un nuovo cavo di accensione dovresti tenere conto di tre fattori che ne influenzano l’usura:
- il tempo
- il chilometraggio
- i fattori esterni
Presta attenzione ai fattori esterni a cui il cavo sarà esposto durante la guida, alle temperature che potresti incontrare e alla conduttività richiesta dal motore della tua moto. Un funzionamento aggressivo del motore, la guida in condizioni avverse o fuoristrada accelerano l’usura dei cavi.
Come scegliere i cavi ad alta tensione per la moto?
I cavi ad alta tensione, e in particolare i cavi di accensione, sono disponibili sul mercato come prodotti OEM già pronti, ricambi o persino sotto forma di cavi da montare autonomamente. I prodotti già pronti sono solitamente realizzati su misura per un determinato modello o gruppo di modelli di moto. Ciò riguarda:
- materiali dell’anima
- isolamento interno ed esterno
- dimensioni
- terminali e giunzioni
Mentre per i materiali dell’anima e dell’isolamento è possibile utilizzare sostituti non standard, le dimensioni e i raccordi devono invece essere adattati alla moto specifica. Ciò vale in particolare per i cavi da montare autonomamente, dove è necessario adattare e preparare personalmente il cavo e i suoi terminali per il fissaggio alla moto. Se non disponi di tali conoscenze ed esperienza, ti consigliamo di utilizzare il nostro motore di ricerca per trovare i prodotti specifici per il modello e l’anno di produzione della tua moto.
Produttore
Prezzo
Ordina
Abbiamo Cavi Alta Tensione per Moto a SYM Red Devil 50
- SYM Red Devil 50 2T 2011
- SYM Red Devil 50 2T 2012
- SYM Red Devil 50 2T 2007
- SYM Red Devil 50 2T 2009
- SYM Red Devil 50 2T 2010
- SYM Red Devil 50 2T 1998
- SYM Red Devil 50 1999
- SYM Red Devil 50 2000
- SYM Red Devil 50 2001
- SYM Red Devil 50 2004
- SYM Red Devil 50 2007
- SYM Red Devil 50 2003
- SYM Red Devil 50 2005
- SYM Red Devil 50 2006
- SYM Red Devil 50 2002
- SYM Red Devil 50 2012
- SYM Red Devil 50 2013