Kit Cilindro e Testata per Moto

Ho installato questo kit sul mio ciclomotore Romet ZXT 50 (annata 2019) e funziona perfettamente. La sfida più grande con l'installazione è stata la sostituzione della catena di distribuzione e la sostituzione dei perni del motore con quelli inclusi nel kit. Per cambiare la catena è necessario 1. rimuovere l'alloggiamento della ruota magnetica in modo che risulti intero, come nella foto allegata. 2. bloccare in qualche modo la ruota del magnete per svitare il bullone di montaggio del magnete. Sono riuscito a farlo con una chiave a filtro su una cinghia che ho trovato in un negozio di bricolage nella sezione auto. Ho stretto la cinghia e ho tenuto la maniglia di plastica nella direzione opposta per allentare il bullone con una normale chiave. Questo ha richiesto una grande forza, ma ha funzionato. 3 Una volta rimosso il dado, utilizzare l'attrezzo per la rimozione della ruota magnetica sui motori 139fmb, disponibile qui su gmoto.co.uk. Avvitatelo e poi stringete saldamente il bullone. Anche questa operazione ha richiesto molta forza. Rimuoviamo quindi il magnete e facciamo attenzione a non far cadere i sassolini della frizione di avviamento. 4. Rimuoviamo il motorino di avviamento con la catena (ricordando di togliere prima la protezione metallica). 5. poi svitiamo le viti per raggiungere la catena di distribuzione. Sul mio ZXT 50 (2019) c'erano dei bulloni molto strani e ho dovuto forzarli con una punta più grande e svitarli. Naturalmente ho dovuto poi sostituire questi bulloni, ma qui sono disponibili dei superbulloni come "Seal cap bolt". Il secondo problema è stato svitare i vecchi perni e installare quelli nuovi. Senza bisogno di attrezzi speciali, si può fare facilmente avvitando 2 dadi da 10. Tenere quello più vicino al motore con una chiave da 10 e svitare l'altro. Allo stesso modo si possono avvitare. Il cilindro e la testa funzionano benissimo, c'era un set di guarnizioni e guarnizioni delle valvole di ricambio. Per questa cifra lo consiglio vivamente!

Ho installato questo cilindro sulla mia TZR e ho spinto la cilindrata fino a 88cc con un albero motore e una piastra di base C45B90 ... ottimo rapporto qualità/prezzo ... l'ho installato anche su moto di amici che sono molto contenti ma li ho lasciati in cilindrata standard con solo uno scarico e buone regolazioni ... tutti sono molto soddisfatti. Nella foto l'ho riverniciato in grigio metallizzato per abbinarlo al resto del blocco motore. Non esito a proporla ai miei amici e ai loro conoscenti, così come sui numerosi gruppi "facebook" di cui faccio parte... Ordino regolarmente pezzi di ricambio da voi e non rimango deluso dal rapporto qualità/prezzo. Buon viaggio! sinceramente

Ho acquistato molti cilindri da voi tipo top ros, o stesso modello in nero o grigio ... il rosa ho ridipinto in grigio per discrezione ... ottimo rapporto qualità/prezzo ... Ho preparato alcune moto per i giovani che hanno apprezzato molto le prestazioni ... purtroppo non ho foto ... ke può prendere qualche cilindro smontato e sto andando a rimontare uno perché ho appena stretto un più 86 ... io li monto fino a 88cc con vilo C45B90

Salve. Ho acquistato questo prodotto dal vostro negozio, all'inizio ero scettico perché il prezzo era molto basso, ma quando è arrivato il pacco sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla qualità di tutti i componenti e dal loro adattamento, inoltre l'intero kit era completo e pronto per il montaggio. Infine vorrei aggiungere che tutto funziona molto bene, la mia moto ha avuto una seconda vita migliore :)

Prodotto come descritto. Montato su un Eurocka GTR-B 50cc. Le valvole originali avevano troppo gioco per far funzionare il kit. Normalmente destinato a un kymco (non ho provato il montaggio su kymco agility 50cc). Ho percorso più di 1000 km senza alcun problema. Grande guadagno di potenza 20km/h

Il kit in sé è ok. Lo installerò presto. Il kit è completo e tutto sembra essere a posto. Ho solo una riserva sull'imballaggio della merce. La testa e il cilindro sono arrivati in un'unica grande scatola. Sembra che la testa sia stata imballata male perché ha bucato la scatola e presenta piccoli graffi all'ingresso del montaggio dello scarico.

Salve, ho un ciclomotore barton sprint 72cc, sono molto soddisfatto della qualità dei vostri prodotti, il montaggio dei pezzi avviene senza complicazioni e mi rivolgo al vostro sito a chiunque voglia ordinare pezzi per ciclomotori. Solo una volta non sono stato soddisfatto perché i pezzi non erano completi, ma dopo aver scritto una mail i pezzi mancanti sono stati inviati.

Ho recentemente messo a punto il mio scooter zipp astec, che era un 50 ccm3 ma ora è un 80 ccm3, anno di produzione 2008. Ho acquistato un set di testate, pistoni, fasce e tutto il necessario. La qualità dei pezzi era di altissimo livello. Il pistone si adattava perfettamente al cilindro. Quando ho assemblato il motore con questi pezzi non ci sono state complicazioni.

Salve, possiedo un quad atv 110 e la qualità costruttiva del kit è molto buona. Non ci sono stati problemi con il montaggio e l'assemblaggio dei pezzi. C'è solo un difetto in questo kit: non c'è un segno nella testa per impostare la fasatura. Ma chi sa cosa significa assemblare il motore può farlo senza problemi. Altamente raccomandato.

Cpi sm 50 vintage 2009 Cilindro fatto molto bene per quanto riguarda il budget. La qualità è molto buona e tutto è montato perfettamente. Esteticamente aveva alcuni trucioli di fabbrica, ma non fa male. Nessuna riserva quando si tratta di un cilindro di tale importo :) basta metterlo e pedalare.

Raccomando gmoto sklem per la rapidità dell'acquisto e della consegna della merce da parte dei corrieri designati su questo sito, i migliori saluti a tutto il team del negozio e continuerò ad utilizzare i vostri servizi.

Quad ATV 107cc 3+1. acquistato kit cilindro e testa super adatto! Nessun problema di montaggio. Merce per la spedizione imballata con eleganza! Tutto spedito e consegnato in pochissimo tempo! Consiglio vivamente questo venditore! Cordiali saluti.

Ho un'Aprila mx 50 e ho comprato questo prodotto per motivi di grippaggio del precedente che era già presente quando ho comprato la moto e consiglio questo prodotto che funziona bene e per mantenerlo così più a lungo. Non ho foto di come sta ora ma sono molto soddisfatto.

Si adatta P&P a un motore 139FMB di 20 anni fa, quindi niente di cui lamentarsi. Tuttavia, la qualità potrebbe essere un po 'meglio, sarei disposto a pagare un extra per ottenere un prodotto meglio fatto, a parte questo, si può prendere, mettere su e lappata.

La moto è un motore BARTON FIGHTER ECO è stato sostituito da un ATV 110cm. L'assemblaggio di questo set è molto semplice, sono anche soddisfatto del set e consiglio vivamente questo sito web e questo tipo di set per acquistare

Rieju MRT 50 2013 Lavorazione del cilindro soddisfacente per un kit economico.Le guarnizioni potrebbero essere fatte meglio rendendo difficile il montaggio. La moto con questo kit è molto più potente, con un fondo corsa migliore. In generale lo consiglio.

Il prodotto è di qualità mediocre, è molto ruvido, c'è gioco ovunque e i segmenti forniti non si adattano a un 110cc ma piuttosto a un 88cc. Non consiglio assolutamente questo prodotto.

Possiedo una Cross Cpi Sx 50/90 del 2006, ho acquistato una bombola cosiddetta lampone, sono soddisfatto della lavorazione e della qualità dell'imballaggio e della completezza di quanto necessario per il montaggio.

Non è la prima volta che monto il kit e non ho mai avuto problemi durante l'uso. Purtroppo questa volta l'ho ricevuto con gli anelli rotti

Cilindro+testa senza albero Gy6 4t 80cm3 47mm molto ben fatto con attenzione ai dettagli aggiungere un sacco di potenza al vostro scooter raccomandare a tutti si adatta senza alcun problema