Prigionieri e Dadi per Cilindri Moto

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Domande frequenti – Prigionieri e Dadi per Cilindri Moto

I prigionieri sono speciali barre filettate che hanno il compito cruciale di unire saldamente il carter motore, il cilindro e la testata. La loro funzione principale è garantire che questi componenti rimangano perfettamente sigillati nonostante le enormi pressioni di combustione e le variazioni termiche estreme. Un prigioniero di alta qualità assicura che non ci siano perdite di compressione o di liquido refrigerante, preservando l'integrità meccanica del gruppo termico nel tempo.

Per selezionare i componenti corretti, è fondamentale verificare le specifiche tecniche fornite dal produttore del veicolo, come la lunghezza totale, il diametro e il passo della filettatura. È inoltre essenziale considerare la classe di resistenza dell'acciaio, poiché motori ad alte prestazioni richiedono materiali capaci di sopportare carichi di trazione superiori. Consultare sempre il manuale d'officina o confrontare i codici originali per assicurarsi che i ricambi siano perfettamente compatibili con il proprio modello.

Sebbene possano sembrare ancora in buono stato, i prigionieri subiscono un fenomeno chiamato snervamento elastico a causa dei continui cicli di riscaldamento e raffreddamento e della tensione costante. Con il tempo, il metallo può allungarsi leggermente o indebolirsi, perdendo la capacità di mantenere la coppia di serraggio richiesta in modo costante. L'installazione di prigionieri nuovi garantisce una distribuzione uniforme della pressione sulla guarnizione della testata, riducendo il rischio di cedimenti strutturali o perdite improvvise.

L'utilizzo di dadi non certificati o di bassa qualità può portare a un allentamento precoce causato dalle vibrazioni del motore o alla deformazione del dado stesso sotto stress termico. Se un dado perde la sua forza di serraggio, la testata può subire micro-movimenti che portano alla bruciatura della guarnizione o a infiltrazioni di liquidi. I dadi solidi specifici per cilindri sono progettati con tolleranze ridotte e materiali termoresistenti proprio per evitare che il calore comprometta la tenuta del collegamento.

Il serraggio deve essere effettuato rigorosamente con una chiave dinamometrica, seguendo i valori di coppia indicati nel manuale tecnico del produttore. È fondamentale procedere con uno schema a croce, stringendo i dadi gradualmente in più fasi per distribuire il carico in modo perfettamente simmetrico. Questo metodo previene deformazioni permanenti della testata o del cilindro, garantendo che la guarnizione lavori correttamente su tutta la sua superficie di contatto.

Un collegamento durevole è il risultato della combinazione tra materiali di alta qualità, precisione millimetrica delle filettature e corretto montaggio. I prigionieri e i dadi devono essere resistenti alla corrosione e capaci di mantenere le loro proprietà meccaniche anche dopo migliaia di ore di funzionamento ad alte temperature. Utilizzare componenti solidi e certificati significa proteggere il cuore della moto, assicurando che l'unione tra carter, cilindro e testata rimanga stabile e sicura contro ogni sollecitazione meccanica.

Risposta: Bisogna verificare la lunghezza totale, il diametro, il passo della filettatura e la classe di resistenza dell'acciaio specificata dal produttore.

Risposta: Lo snervamento elastico comporta un leggero allungamento del metallo che compromette la stabilità della coppia di serraggio nel tempo.

Risposta: La perdita della forza di serraggio permette micro-movimenti che causano la bruciatura della guarnizione o infiltrazioni di liquidi.

Risposta: Questi dadi sono realizzati con tolleranze ridotte e materiali termoresistenti progettati per non deformarsi sotto stress termico elevato.

Risposta: Il serraggio deve essere eseguito con chiave dinamometrica applicando i valori di coppia specificati secondo uno schema a croce.

Risposta: Una classe di resistenza superiore è indispensabile per permettere al materiale di sopportare carichi di trazione meccanica più elevati.

Risposta: Essi devono assicurare la sigillatura costante tra carter, cilindro e testata nonostante le pressioni di combustione e le variazioni termiche.

Opinioni sui prodotti

Piotrek223

Opinione affidabile

6 anni fa

Romet ogar 200 50 1985 I perni si adattano molto bene, le filettature sono molto robuste. Penso che dureranno molto a lungo. CONSIGLIAMO;)

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Piotrek223

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6 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

Romet ogar 200 50 1985 I perni si adattano molto bene, le filettature sono molto robuste. Penso che dureranno molto a lungo. CONSIGLIAMO;)

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Paweł

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6 anni fa

Ciclomotore YAMAHA TZR50, acquistati dadi testa di ottima qualità, già installati e che svolgono perfettamente il loro compito.Consiglio il prodotto con la coscienza pulita.

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Paweł

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6 anni fa

Dado del perno del cilindro M7

Ciclomotore YAMAHA TZR50, acquistati dadi testa di ottima qualità, già installati e che svolgono perfettamente il loro compito.Consiglio il prodotto con la coscienza pulita.

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Monika

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7 anni fa

Dadi e rondelle per cilindri fmb139 qualità eccellente con attenzione ai dettagli, realizzati con materiali di alta qualità consigliati a tutti

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Monika

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7 anni fa

Dado e rondella del perno del cilindro 4 pezzi

Dadi e rondelle per cilindri fmb139 qualità eccellente con attenzione ai dettagli, realizzati con materiali di alta qualità consigliati a tutti

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Kacper

Opinione affidabile

8 anni fa

Prodotto molto ben fatto. Adatto al Jawa 50. I dadi grandi della chiave 10 consentono una buona rotazione della parte superiore del motore. Lo consiglio!

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Kacper

Opinione affidabile

8 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

Prodotto molto ben fatto. Adatto al Jawa 50. I dadi grandi della chiave 10 consentono una buona rotazione della parte superiore del motore. Lo consiglio!

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Krystian

Opinione affidabile

6 anni fa

L'installazione è avvenuta senza problemi, le filettature non sono state danneggiate e anche la consegna è avvenuta senza danni.

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Krystian

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6 anni fa

Dado e rondella del perno del cilindro 4 pezzi

L'installazione è avvenuta senza problemi, le filettature non sono state danneggiate e anche la consegna è avvenuta senza danni.

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Mateusz

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8 anni fa

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Mateusz

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8 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

Possiedo un ciclomotore Jawa 50 tipo 23p Mustang del 1981. Ho sostituito pistone, cilindro, fasce e testa. Ma avevo bisogno di spine perché purtroppo quelle che avevo erano di scarsa qualità. Ho deciso di fare il mio terzo acquisto presso questo negozio. Gli spinotti che ho montato oggi sono robusti e hanno dei buoni dadi. Li ho avvitati, ho montato la testa e li ho serrati. Ora tutto si mantiene come dovrebbe, la compressione non fuoriesce e mi sto godendo di nuovo la mia Jawka! In sintesi, raccomando il prodotto.

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Szczepan

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3 anni fa

Scrivendo questa opinione sono sicuro di sorprendere i lettori. Non possiedo e non ho mai posseduto una moto. Il perno che ho acquistato mi serviva per revisionare il cambio della mia Vectra B. Rendeva più facile accedere all'interno del cambio dalla parte posteriore e rimuovere l'albero della frizione. Ha reso più facile accedere all'interno del cambio dall...

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Szczepan

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3 anni fa

Perno cilindro WSK 125

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Antoni

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2 anni fa

I tappi assomigliano ai bellissimi coprimozzo cromati delle muscle car americane; stanno benissimo su una testa in alluminio e ancora meglio su una testa verniciata di nero. Le filettature sono ben fatte, in acciaio duro, non ci sono problemi di svitamento e non si svitano da sole. Raccomando

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Antoni

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2 anni fa

Set di dadi per testa Naraku M7 da 4 pezzi

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Andrzej

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10 anni fa

Dadi ad un prezzo eccellente per 4 sostituzioni rigide dei supporti originali dello scarico della Honda XR 125. Ottimo rapporto qualità/prezzo e un compromesso tra quelli originali difficilmente reperibili solo nei service Honda, per una cifra molto più alta! Consigliatissimo! 30 anni di esperienza nella meccanica!

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Andrzej

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10 anni fa

Dadi del perno del cilindro 4T

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CZESŁAW

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8 anni fa

Moto BERTONE 125 che ho convertito da una 50 I PERNI SONO STATI MOLTO UTILI QUANDO I PERNI ORIGINALI ERANO 10 millimetri troppo corti e, naturalmente, grazie a questi perni sono stato in grado di completare il progetto e i perni sono stati consegnati rapidamente e come descritto Raccomando questo venditore .

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CZESŁAW

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8 anni fa

Perni cilindro 4 pz. ATV 110

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Piotr

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5 anni fa

Dadi tragici, allentati sul perno come se non ci fossero filettature.Stesso discorso per le fasce elastiche fatte di merda. Non capisco, un tale negozio e si vende merda cinese. Avete appena perso un cliente, e quest'anno ho lasciato più di 2 mila con voi.

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Piotr

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5 anni fa

Dado del perno del cilindro M7

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Gianluca

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1 anno fa

Ottimi bulloni, gli ho sostituiti al posto dei bulloni originali della testa di un ciao Piaggio. Sono più alti degli originali e mi danno più sicurezza potendoli stringere con un po' di coppia in più e sono belli da vedere perché belli lucidi.

Gianluca

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1 anno fa

Set di dadi per testa Naraku M7 da 4 pezzi

Andrzej

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8 anni fa

Jawa 50 Mustang 97r. I perni sono molto ben fatti quando si avvitano nel carter, una leggera parte della filettatura rimane fuori dal carter, ma non ha molta importanza. I dadi sono abbastanza lunghi e solidi, non c'è l'impressione che qualcosa si rompa quando si stringe il tutto.

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Andrzej

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8 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

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Grzegorz

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8 anni fa

Jawa 350 TS modello 638. I perni si adattano alle filettature di fabbrica dei carter e sono della stessa lunghezza. Prima di installare i perni, si consiglia di applicare una pasta di rame ad alta temperatura sulle filettature del carter per evitare il problema delle filettature cotte.

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Grzegorz

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8 anni fa

Perno cilindro Jawa 350

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Mateusz

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3 anni fa

È bello che esistano queste cose, perché quando si riparano motori che hanno subito più di un intervento, i perni sono sempre adatti alla sostituzione. Questi perni si sono rivelati non monouso, ma filettature molto ben fatte e dadi inclusi perni dritti.

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Mateusz

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3 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

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Robert

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2 anni fa

Questo è l'unico prodotto di cui ho un'opinione negativa, in quanto la qualità delle filettature dei dadi che ho acquistato era tragica sia per quanto riguarda l'aspetto che il diametro interno su cui sono state realizzate le filettature. Non li ho installati sulla mia moto.

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Robert

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2 anni fa

Dado e rondella del perno del cilindro 4 pezzi

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Joanna

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8 anni fa

Spedizione molto veloce. Qualità super. L'unica cosa è che nel titolo si potrebbe scrivere tra parentesi almeno 1 pezzo o qualcosa del genere, perché anche se si scrive una spilla si pensa di acquistare un set. A parte questo, tutto ok.

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Joanna

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8 anni fa

Perno del cilindro Romet

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Łukasz

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4 anni fa

Ho comprato i pezzi per restaurare la mia WFM 125 1956 - originariamente il mio motore usava perni M6, ho dovuto filettare di nuovo i carter con quelli che ho comprato, consegna rapida, ottimo contatto . raccomandare

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Łukasz

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4 anni fa

Perno cilindro WSK 125

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Sebastian

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7 anni fa

Jawa 50 - i perni originali sono sicuramente migliori. In quelli offerti la lunghezza delle filettature è la stessa su entrambi i lati. Le filettature sul lato motore sono due volte troppo lunghe. È meglio tenere quelli originali, realizzati in materiale più resistente.

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Sebastian

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7 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

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Arkadiusz

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8 anni fa

La Junak 901F 50 cm3 si guida in modo eccellente e i prodotti da voi acquistati enfatizzano le caratteristiche specifiche della moto e ne aumentano l'aspetto visivo da elegante a mega efficace.

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Arkadiusz

Opinione affidabile

8 anni fa

Dado e rondella del perno del cilindro 4 pezzi

La Junak 901F 50 cm3 si guida in modo eccellente e i prodotti da voi acquistati enfatizzano le caratteristiche specifiche della moto e ne aumentano l'aspetto visivo da elegante a mega efficace.

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Prigionieri e Dadi per Cilindri Moto alle moto più popolari

AGM

GMX 550 25 GMX 450 50 Fighter 125 GMX 450 25

ATU

Formula 50 4T Retro Star 50 4T

Adly/Herchee

Noble 125

Aiyumo

Young 50 Nexo 50 Nassau 125 Aruba 125

Aprilia

SR 50 RS 50 Amico 50 Area 51 Red Rose 50 Scarabeo 50 Mojito 50 RX 50

Azel

Aries 50 4T Diamond Back 50 4T

Baotian

BT49QT-11DA 50 4T BT49QT-6A1 50 4T BT49QT-2C 50 4T Falcon BT49QT-12A1 50 4T Warrior/Rebel

BT49QT-2A 50 4T Big Panther BT49QT-12C1 50 4T Rebel BT49QT-12E3 50 4T Rocky BT49QT-12P1 50 4T Tiger

Barton

Orlando 50 2T Fighter 50 Volcano 50 Rocky 50 4T Flex 50 4T Pony 50 4T Rebel 50 4T B-max 125 4T

Beeline

Veloce 50 4T

Benelli

491 K2 50 Naked 50 Quattro NoveX 50

Benzer

Daytona 4T 50 Rapid 50 Florida 50 Shaft 50 Dacota 50 Indiana 50 Falcon 2T 50 Bolt 50

Benzhou

YY50QT-10A 50 YY50QT-25A 50

YY50QT-21 50 YY50QT-D 50 YY50QT-10 50 YY50QT-6 50 YY50QT-6A 50 YY50QT-6E 50

Beta

RR 50 Ark 50 Eikon 50 LC Tempo 50

Buffalo/Quelle

Speedy 50 4T KVR 50 4T Hero 50 4T RS 1000 125

VRR 50 4T Wild Eagle 5000 4T RS 500 50 SC 125

CPI

SM 50 Supermoto Aragon 50 Hussar 50 Aragon 25 Formula 50 SMX 50 Supermoto

China Motor

152QMI GY6 125 4T

Cross Chiński

125

Derbi

Senda 50 Atlantis 50 4T GP1 50 Boulevard 25

Ecobike

BT49QT-9F3 50 4T BT49QT-12C1 50 Rebel 4T MKS 50 BT49QT-20A2 50 Terminator 4T

Ering

Sprint 25 4T Retro 50 Smart Rider 50 4T Sprint 50 4T Tanco 50 4T Speedy 25 4T

Speedy 50 4T

Ferro

602 50 605 50 201 50 202 50 606 50 301 50

Flex Tech

Topspeed 50 4T Fun 25 4T Piacenza 25 4T Firenze 50 4T Firenze 25 4T Napoli 50 4T Riva 25 4T

Speedy 25 4T

Gb motors

First 50 4T Neox 50 4T

Generic

Trigger 50 Ideo 50 XOR 50 Stroke

Giantco

Lambros 50 Dolphin Twin 50 Venus I 50 Cyrus 50 4T Athena 125

Gilera

Runner SP 50

Runner 50 Storm 50 Stalker 50

Goes

G 125

HM-Moto

Derapage 50 CRE 50

Harley Davidson

FXLR 1340 Low Rider Custom FXDB 1584 Dyna Street Bob FXRT 1340 Sport Glide FLHT 1340 Electra Glide FLSTN 1690 Softail Deluxe FXSTB 1450 Night Train FXSTS 1450 Softail Springer

FXSTC 1340 Softail Custom

Huatian/Lintex

HT50QT-10 50 HT50QT-22 50 T50QT-9 50 HT50QT-9 50 HT50QT-6 50

Inca

Street 50 Wiki 50

Jawa

Pancerka P20 50

Jiajue

JJ50QT-27 50 JJ50QT-3C 50 JJ50QT-11 50

125 Ardour JJ50QT-21 50 JJ50QT-23 50 JJ50QT-3 50 JJ50QT-15 50

Jinlun

JL50QT-7 50 JL50QT-6 50 JL50QT-5 50 JL50QT-5B 50 JL50QT-9 50 JL50QT-5C 50 JL50QT-6A 50 JL125T-13 125

Jmstar

Zeus B12 50

S4 50 S5 50

Jonway

YY50QT-10 50 YY50QT-3 50 YY50QT-6E 50 YY50QT-28A 50 YY50QT-5 50 YY50QT-21 50 YY50QT-29 50 Agility 50

Junak

901 RS 50 107 607

Keeway

RY8 50 X-Ray 50 RY6 50 F-Act 50 Flash 25

Kingway

Qurier 50 Alien 50 Coliber Classic 50 Guliver 50 Koyot 50 Tiggero 50 Allegro 50 Coliber Fartt 50

Kinroad

XT50QT-2

Kreidler

Flory 25 Galactica 50 Jigger 50

Kymco

Super 8 50 DJ 50 Agility 125 Agility 50 Like 50 Nexxon 50

Lifan

LF50QT-2A 50 S-Ray 50 LF50QT8A 50

Longbo

LB50QT-15 50

Longjia

Exactly 50

Luxxon

Emily 50

MBK

CS 50 Mach G YH 50 YQ 50 YN 50 YA 25 YA 50 TZR 50 X-Power CW 50 Booster

Malaguti

F12 50 Phantom

Centro 50 F15 50 Firefox F10 50 XSM 50 Ciak 50 F10 25 Jetline

Moto Magnus

T-Rex 50 Jolly 50 Grande 50 Rally 50 WJ 50

Moto Ventus

Camera 50

Motobi

Spider 50

Wilga II 50

Motowell

Magnet 50 Kid 2 50 Crogen 50

Pegasus

S 50 P 25

Peugeot

Vivacity 50 Speedfight 2 50 XP6 50 Speedfight 50 SV 50 TKR 50 XPS 50

Looxor 50

Piaggio

NRG 50 Liberty 50 Zip 25 TPH 50 Typhoon Free 50 Fly 50 Diesis 50 Sfera 150

Qingqi

QM50QT-2 50 QM125T-10H 125 QM125T-8G 125 QM125T-10D 125 QM50QT-10A 50

QM50QT-6F 50

Quest

Classic 50

RMMotor

Pepper 50 RX 5 50

Rex

RS 500 RS 400 RS 900 Bergamo 50 Milano 50 RS 450 RS 1100 Capriolo 50

Rieju

MRT 50 RS-2 50 RRX 50 MRX 50 Paseo 50 Drac 50 SMX 50 RR 50

Romet Arkus

RXL 50 Blue City 50 White City 50 767 Ogar 900 RS 50 700

Delivery 50

Router

Pluss 50 Metro City 50 City Line 50 XL 125

SYM

Simply 50 Fiddle 50 Orbit 50

Sachs

Limbo 50 Bee 50 Splinter 50 Reggae 50 Eagle 125

Sherco

SE 50

Shineray

ATV 250

Simson

SR 50 S51

Skutery z Chin

YY50QT-3 50 BT49QT-9F1 50 Eagle QM50QT-2 50 JL50QT-6D 50 49er 50 4T [] ZS50QT-4 25 BT49QT-12E3 50 Rocky YY50QT-10 50

Tauris

Fiera 125

Toros

Steed 50

Vespa

PX 200 N 50 PX 125 LX 50 PK 125 Cosa 125 50 ET2 50

Yamaha

TZR 50 YQ 50 Aerox

YN 50 Neos YE 50 Zest CW 50 YA 25 Axis YA 50 Axis CS 50

Yuki Moto

Dragon 50 Rally 50 4T

Zipp

Quantum 50 Steed 50 4T Astec 50 4T Manic 50 4T Axis 50 2T Basic 50 4T

Jazzy 50 2T Toxic 50 4T

Zongshen

Wind 50 4T Cab 50

Zumico

Avatar 50 4T GR 200 50 Shiva 50 4T Guowei 50