Lampadine H4 per Moto del marchio JMP

Le lampadine H4 per moto 12 V sono lampadine alogene che utilizzano due filamenti nella loro struttura. Grazie a questa struttura, la lampadina alogena H4 per moto può combinare la funzione di due tipi di luci, in particolare gli abbaglianti e gli anabbaglianti. Le lampadine H4 a doppio filamento per moto sono estremamente diffuse su quei veicoli a due ruote in cui il faro anteriore richiede spesso una struttura compatta che combini due tipi di illuminazione in un unico faro.

La lampadina H4 è utile nelle moto per i fari principali e antinebbia

Una lampadina alogena standard possiede un unico filamento destinato a una specifica funzione nel veicolo. Se ciò non rappresenta un problema nel caso di automobili o autocarri, diventa invece un ostacolo nel caso della struttura compatta dei fari delle motociclette. Ed è proprio su questi veicoli che risulta utile un tipo di lampadina dotata di doppio filamento con parametri di luce generata diversi.

Le lampadine H4 per motocicli sono particolarmente adatte per i fari anabbaglianti e abbaglianti di base, dove ogni filamento del faro anteriore di grandi dimensioni è responsabile di una di queste funzioni. In alcuni modelli, soprattutto nelle moto di grossa cilindrata, la lampadina alogena H4 per moto viene invece utilizzata come fonte di luce per i fendinebbia. Questa soluzione permette di integrare i fendinebbia in uno dei faretti del gruppo ottico principale, anziché utilizzarli come fari aggiuntivi su una barra luminosa.

Oltre ai vantaggi, la struttura della lampadina H4 presenta anche alcuni svantaggi

Sebbene la presenza di due filamenti nella lampadina abbia i suoi vantaggi, occorre tenere presente anche i problemi che ne derivano. La lampadina H4 per moto diventa inutilizzabile nel momento stesso in cui uno dei filamenti si danneggia. Oltre alla mancanza di un’illuminazione adeguata, un guasto di questo tipo comporta anche notevoli problemi in caso di controllo del veicolo. Oltre ai filamenti, la causa del guasto può essere anche il riflettore, ovvero la piastrina che separa i filamenti all’interno del bulbo. Il suo danneggiamento farà sì che la lampadina H4 per moto diffonda la luce in modo non conforme ai requisiti, causando, tra l’altro, l’abbagliamento degli altri utenti della strada.

Come per ogni lampadina alogena, un aspetto fondamentale nella scelta è anche l’omologazione

Ciò vale in particolare per la lampadina LED H4 per moto e per la lampadina H4 che imita le luci allo xeno. Sebbene queste ultime possano essere utilizzate purché rispettino i parametri previsti dalla legge, è inutile cercare lampadine H4 a LED omologate, il che le esclude automaticamente dall’uso sulle moto da strada. In pratica, l’unico modo per utilizzare lampadine LED H4 su una moto utilizzata su strade pubbliche è l’omologazione del faro dotato di lampadine LED H4 da parte dell’ente preposto all’omologazione dei veicoli. In ogni caso, vale la pena puntare su una qualità adeguata e su una lunga durata delle lampadine. Anche in presenza di parametri luminosi migliori, una singola fibra di una lampadina H4 per moto più economica può usurarsi rapidamente e, in pratica, compromettere l’intera lampadina.

Vasta gamma di lampadine H4 alogene e in versioni non standard su Gmoto

Da noi troverai lampadine H4 per moto da 12 V in diverse varianti. Offriamo lampadine di produttori rinomati, tra cui Osram, Hella e Cartechnic, sia standard che a luce potenziata, oltre a lampadine di alta qualità che imitano la luce allo xeno. Le caratteristiche e i parametri delle lampadine sono disponibili cliccando sul prodotto.