Motorini di Avviamento Completi per Moto del marchio Moose Utility Division

I motorini di avviamento per moto sono dispositivi che mettono in moto i meccanismi del motore a combustione interna, avviando il normale funzionamento del motore. Il motorino di avviamento elettrico per moto, che ha sostituito il motorino di avviamento a pedale, svolge questa funzione grazie alla corrente fornita dalla batteria. A causa della loro funzione e del collegamento con il motore, i motorini di avviamento elettrici sono esposti a numerosi danni che, nel caso di moto più costose, comportano spesso riparazioni o sostituzioni onerose.

L’avviamento elettrico per moto non è solo una questione di comodità

Il metodo di avviamento tipicamente associato alle moto è l’avviamento a pedale. Nel caso di moto più grandi e pesanti, tuttavia, questo tipo di avviamento è diventato scomodo, soprattutto a causa della necessità di mantenere il veicolo in posizione verticale durante l’avvio. Di conseguenza, nelle motociclette è stato introdotto il motorino di avviamento elettrico, che mette in moto il volano e l'albero a gomiti grazie alla corrente proveniente dalla batteria. Con il tempo, gli avviatori elettrici per moto hanno fatto la loro comparsa anche sui veicoli a due ruote più piccoli, soprattutto come metodo comodo e che non richiede sforzo per avviare il motore.

Come funziona un tipico avviatore elettrico su una moto?

I motorini di avviamento elettrici per moto sono, in pratica, motori a corrente continua. Il flusso di corrente viene attivato ruotando la chiave nel blocco di accensione o premendo il pulsante sul manubrio. Passando attraverso il statore fisso, la corrente genera un campo magnetico e, con l’aiuto del commutatore e delle spazzole, induce il movimento del rotore. Oltre agli elementi direttamente collegati al movimento del rotore, il motorino di avviamento per moto è dotato anche di una frizione unidirezionale. Il flusso di corrente sposta qui il nucleo ferromagnetico e la leva sull’asse del rotore e, di conseguenza, il pignone che collega il motorino di avviamento al motore. Grazie alla grande differenza di dimensioni tra il pignone e il volano, il motorino di avviamento è in grado di mettere in moto anche un motore di grandi dimensioni. La frizione unidirezionale presente nel sistema consente, inoltre, solo il movimento del motore azionato dal motorino di avviamento, e non viceversa.

Il motorino di avviamento per moto completo è composto da diversi elementi chiave

Sebbene il motorino di avviamento elettrico di una motocicletta possa essere riparato sostituendo i singoli componenti, la loro interdipendenza fa sì che in molti casi sia necessario acquistare un motorino di avviamento completo per moto. E le cause di guasto possono essere molteplici. Possono usurarsi o danneggiarsi il circuito che porta la corrente allo statore, lo statore stesso, il rotore o le spazzole e il commutatore che vi agiscono sopra. Molto più grave è però il guasto del sistema di accoppiamento tra il motorino di avviamento e il motore. Non è poi così grave se il bendiks non innesta il sistema e l’ingranaggio non trasmette il movimento rotatorio al motore. È peggio, invece, quando si guasta la frizione unidirezionale. In tal caso, la grande differenza di dimensioni tra l’ingranaggio e il volano farà ruotare rapidamente il motorino di avviamento, causandone la distruzione.

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