Relè di Avviamento per Moto

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Domande frequenti – Relè di Avviamento per Moto

Il relè di avviamento è un componente elettromeccanico che funge da interruttore tra la batteria e il motorino di avviamento del veicolo. La sua funzione principale è quella di gestire l'elevato flusso di corrente necessario per avviare il motore senza che questa passi direttamente attraverso il pulsante sul manubrio. Quando si preme il tasto di accensione, si invia un segnale a bassa tensione al relè che, chiudendo il circuito principale, permette all'energia della batteria di raggiungere il motorino di avviamento in modo sicuro ed efficiente.

Il sintomo più frequente è il totale silenzio del motore quando si preme il pulsante di avviamento, oppure un caratteristico clic metallico ripetuto che indica un tentativo fallito di chiusura del contatto interno. In alcuni casi, la moto potrebbe non dare segni di vita nonostante la batteria sia carica e le luci del quadro funzionino correttamente. È importante verificare anche se il motorino continua a girare dopo aver rilasciato il pulsante, poiché questo indica che il relè è rimasto pericolosamente bloccato in posizione chiusa.

Poiché entrambi i componenti sono fondamentali per l'accensione, un malfunzionamento del relè impedisce al motorino di ricevere la corrente necessaria, facendolo sembrare rotto. Molti motociclisti tendono a sostituire il motorino di avviamento, che è un componente costoso e complesso, senza rendersi conto che il problema risiede in realtà nel piccolo relè. Effettuare un semplice test di continuità o controllare se il segnale di comando arriva correttamente al relè può far risparmiare tempo e denaro evitando sostituzioni non necessarie.

Questa è una situazione critica perché il motorino di avviamento continuerà a girare insieme al motore della moto anche dopo che quest'ultimo si è avviato. Se il relè rimane incollato e non apre il circuito, il motorino può surriscaldarsi rapidamente subendo danni meccanici o elettrici permanenti. In casi estremi, un flusso continuo di corrente così elevata può danneggiare seriamente il cablaggio elettrico della moto o portare allo scaricamento immediato della batteria.

La scelta del relè deve basarsi rigorosamente sui parametri di corrente assorbita dal sistema elettrico della tua specifica moto o scooter. È fondamentale consultare le specifiche tecniche del pezzo originale per assicurarsi che il nuovo componente possa gestire l'amperaggio richiesto durante la fase di spunto. Un relè sottodimensionato si brucerà molto rapidamente a causa dell'eccessivo calore prodotto, mentre l'utilizzo di un modello con attacchi diversi potrebbe compromettere la stabilità del collegamento elettrico.

Su Gmoto offriamo sia relè universali che modelli identici agli originali destinati a moto di grossa cilindrata. I relè universali sono una soluzione estremamente valida ed economica per molti modelli di scooter e moto semplici, purché i valori di tensione e corrente siano compatibili. Tuttavia, per le moto moderne dotate di elettronica sofisticata, è spesso preferibile optare per un ricambio specifico che garantisca la perfetta corrispondenza dei connettori e della staffa di montaggio, assicurando un'installazione rapida e priva di errori.

Risposta: La scelta deve basarsi sui parametri di corrente assorbita e sulle specifiche tecniche del pezzo originale per gestire correttamente l'amperaggio richiesto.

Risposta: Il motorino di avviamento continuerà a girare subendo un rapido surriscaldamento e possibili danni meccanici o elettrici permanenti.

Risposta: Il guasto al relè impedisce al motorino di ricevere la corrente necessaria facendolo apparire rotto anche se il componente è integro.

Risposta: Il sintomo più frequente è un caratteristico clic metallico ripetuto che indica il fallimento dell'attivazione del contatto interno.

Risposta: Il segnale a bassa tensione comanda al relè di chiudere il circuito principale permettendo all'energia della batteria di raggiungere il motorino di avviamento.

Risposta: I modelli universali sono utilizzabili su scooter e moto semplici purché i valori di tensione e corrente siano compatibili con il sistema originale.

Risposta: Un flusso continuo di corrente così elevata può danneggiare seriamente i cavi elettrici della moto o causare lo scaricamento immediato della batteria.

Opinioni sui prodotti

Gerard

Opinione affidabile

8 anni fa

Aprilia RXV 550 2007.Il relè è simile all'originale in Aprila.Se qualcuno è alla ricerca di un relè posso tranquillamente raccomandare che si adatta .Le uniche differenze sono il fusibile e il morsetto che tiene il relè, solo tradurre dall'originale. Il processo di assemblaggio è un gioco da ragazzi e tutto funziona come dovrebbe.

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Gerard

Opinione affidabile

8 anni fa

Relè di avviamento

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Paweł

Opinione affidabile

7 anni fa

Ho un ciclomotore dafier yankee 50cm prodotto molto ben fatto e il relè di avviamento funziona al 100% nel ciclomotore

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Paweł

Opinione affidabile

7 anni fa

Relè di avviamento GY6 4T

Ho un ciclomotore dafier yankee 50cm prodotto molto ben fatto e il relè di avviamento funziona al 100% nel ciclomotore

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Krzysztof_Suzuki

Opinione affidabile

9 anni fa

Possiedo una moto Suzuki Intruder VS 600 del 1995, ho acquistato un relè di avviamento, ero un po' preoccupato per le dimensioni, cioè se sarebbe "entrato", ma ha funzionato alla grande, si adatta perfettamente, la moto funziona, fuma al tatto, sono molto soddisfatto dell'acquisto, il prodotto ha soddisfatto al 100% le mie aspettative.

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Krzysztof_Suzuki

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9 anni fa

Relè di avviamento Suzuki

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Timi

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1 anno fa

La foto mostra un prodotto vecchio e originale che si è rotto, ho ordinato un solenoide da qui per un prezzo davvero economico (sono rimasto sorpreso io stesso), è praticamente uguale a quello originale, funziona e fiorisce bene. Grazie mille. E a tutti buona guida futura fino all'estate 2025. E lunghi chilometri con prodotti gmoto, heh

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Timi

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1 anno fa

Relè di avviamento GY6 4T

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Krystian

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9 anni fa

Possiedo una moto Suzuki dr 650 rs del `92. Il relè di avviamento è stato imballato in modo professionale. Dopo averlo tolto dalla pellicola sono rimasto sorpreso dalla qualità dei materiali utilizzati e dall'aspetto quasi identico all'originale. Assemblaggio senza problemi e montaggio corretto delle staffe. Funziona come dovrebbe.

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Krystian

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9 anni fa

Relè di avviamento Suzuki

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Darek

Opinione affidabile

4 anni fa

Possiedo una moto Kawasaki GPZ 500s del 96, essendo una vecchia moto è sempre necessario fare qualcosa. Posso trovare tutto ciò che mi serve sul sito web di G-Moto. Lo consiglio vivamente. Prezzi convenienti, spedizione veloce e qualità dei prodotti molto buona.

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Darek

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4 anni fa

Relè magnetico di avviamento 12V 150A Honda Kawasaki Piaggio Yamaha MBK 101 Octane

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Slawek

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8 anni fa

Ho installato il relè in una moto Yamaha XVZ 1300 Royal Star Tour de Lux . L'aspetto non differisce dall'originale non c'è stato alcun problema con il montaggio tutto si adatta l'unica differenza è i fusibili 20A e sono stati 30A ma tutto funziona starter gira senza un problema. Raccomando

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Slawek

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8 anni fa

Relè di avviamento

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Natalia

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6 anni fa

Il prodotto è davvero solido e funzionale al 100% senza alcuna lamentela. Lo consiglio di cuore. È un piccolo dispositivo che mi ha risolto il problema di accensione del chopper. Questo più un modulo di accensione rinforzato e la moto funziona molto meglio.

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Natalia

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6 anni fa

Relè di avviamento GY6 4T

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Marcin

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7 anni fa

Honda VTX 1800C 2002, relè acquistato si adatta, anche se non è nelle vostre specifiche :-), a buon mercato, buono e si adatta, in più ha "salvato la mia moto" da parcheggio forzato e cercando un relè "non so dove" :-) Grazie e raccomandate

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Marcin

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7 anni fa

Relè di avviamento Suzuki

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Rafał

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9 anni fa

Moto Honda vtx 1800 Neo. Si adatta a questa moto quasi perfettamente. Tutti i contatti e le dimensioni sono identici all'originale Honda. I fori di montaggio sono leggermente distanziati, ma si può facilmente cambiare la staffa di montaggio dall'originale perché si adatta anche.

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Rafał

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9 anni fa

Relè di avviamento Suzuki

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Joanna

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8 anni fa

Decisamente consigliato: Spedizione veloce Imballaggio robusto Prezzo adeguato al prodotto Naturalmente 100% come descritto.relè di avviamento montato :)) Speriamo in altri venditori di questo tipo.Raccomandiamo ancora una volta!!!

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Joanna

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8 anni fa

Relè di avviamento

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Milusi

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6 anni fa

Zippo toros f16 2012 Sostituzione 15 min Un problema: ho un blocco di giunzione e in questo c'è una singola piedinatura. Dopo di che la sostituzione è stata molto veloce, il motore si accende con la spunta e lo raccomando, si accende meglio del nuovo.

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Milusi

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6 anni fa

Relè di avviamento GY6 4T

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Michał

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8 anni fa

SuSan Intruder VS 800 Il motore non si accendeva con l'avviamento, dopo la sostituzione del relè Susan si è acceso senza problemi. Il relè è molto ben fatto, molto simile all'originale, le viti passano attraverso il foro nell'ala.

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Michał

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8 anni fa

Relè di avviamento Suzuki

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Daniel

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8 anni fa

Il relè si adatta perfettamente (fori, terminali, contatti), funziona perfettamente, la moto è partita al primo colpo. Qualità della lavorazione molto buona, sono molto soddisfatto. La moto è Suzuki DR650 RSE '91

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Daniel

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8 anni fa

Relè di avviamento Suzuki

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Patryk

Opinione affidabile

10 anni fa

Gb motors, street, 70ccm, 2010. prodotto molto ben fatto, realizzato con materiali molto decenti. La consegna è stata veloce, l'articolo è stato imballato in modo esemplare. Consiglio vivamente di acquistare da questo negozio.

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Patryk

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10 anni fa

Relè di avviamento GY6 4T

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Slawek

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8 anni fa

Sostituzione di alta qualità. Il relè funziona bene, quindi perché pagare troppo. Posso consigliarlo con fiducia agli utenti di moto giapponesi. Nella mia Yamahe XVZ 1300 funziona molto bene. Raccomando

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Slawek

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8 anni fa

Relè di avviamento

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Jakub

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8 anni fa

Romet crs 80 2010 relè solidamente realizzato non ci sono stati grandi problemi con il montaggio l'unica cosa che non mi andava bene era il blocco che era identico al blocco a cui è attaccato

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Jakub

Opinione affidabile

8 anni fa

Relè di avviamento GY6 4T

Romet crs 80 2010 relè solidamente realizzato non ci sono stati grandi problemi con il montaggio l'unica cosa che non mi andava bene era il blocco che era identico al blocco a cui è attaccato

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jean-louis

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1 anno fa

Prodotto di buona qualità, ricevuto rapidamente, che ho installato sulla mia Yamaha 1600 Wildstar del 1999. Purtroppo il guasto non riguardava solo il relè, ma anche il motorino di avviamento ☹️.

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jean-louis

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1 anno fa

Relè di avviamento

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Adam

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6 anni fa

Romet zetka 50, 2011 Consiglio vivamente questo prodotto, tutto funziona in modo eccellente, la qualità della lavorazione è ottima. Consiglio vivamente di acquistare da Gmoto, non sono mai stato deluso.

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Adam

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6 anni fa

Relè di avviamento GY6 4T

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Piotr

Opinione affidabile

6 anni fa

Mini Choper prodotto molto facile da sostituire tutto si adatta non so questo ma il precedente è durato un anno forse non è molto ermetico ma il prezzo è basso

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Piotr

Opinione affidabile

6 anni fa

Relè di avviamento GY6 4T

Mini Choper prodotto molto facile da sostituire tutto si adatta non so questo ma il precedente è durato un anno forse non è molto ermetico ma il prezzo è basso

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Huatian/Lintex

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Il relè dell'avviamento della moto è un componente che determina il flusso di corrente dalla batteria all'avviamento elettrico della moto. Il relè del motorino di avviamento della moto consente il libero flusso di corrente nel momento in cui il motociclista desidera avviare il motore e gira la chiave nel blocco di accensione oppure preme il pulsante di avviamento. Piccolo ed economico, il relè del motorino di avviamento per moto è estremamente importante per il corretto funzionamento del sistema di avviamento, e il suo guasto viene spesso confuso con un guasto del motorino di avviamento stesso.

Il relè del motorino di avviamento fornisce corrente durante l’avviamento

Il relè del motorino di avviamento per moto può essere definito come la valvola che fornisce corrente al sistema di avviamento. Nella maggior parte dei casi, ruotando la chiave o premendo un pulsante, il conducente chiude il circuito di corrente a bassa tensione, il che provoca l’invio di un segnale al relè. In base a questo segnale, i relè del motorino di avviamento chiudono il circuito che fornisce corrente al motorino di avviamento, con conseguente avviamento del motore.

A causa di un relè del motorino di avviamento difettoso, la moto non si avvierà

Il guasto del relè viene spesso confuso con un guasto del motorino di avviamento stesso, poiché a causa di un relè del motorino di avviamento difettoso la moto non si avvierà. Ciò è particolarmente evidente quando il motorino di avviamento non reagisce alle azioni del conducente. In tal caso è opportuno verificare lo stato del relè e del circuito che collega il relè all’interruttore di accensione o al pulsante sul manubrio. La situazione è ben peggiore quando il relè del motorino di avviamento per moto non interrompe la corrente che arriva al motorino di avviamento dopo l’avvio del motore. Ciò può causare il danneggiamento del motore. Il relè del motorino di avviamento per moto deve essere scelto in base alla corrente assorbita dal sistema. Un errore porterà rapidamente a un nuovo guasto del relè.

Relè di avviamento per numerose moto su Gmoto

Da noi troverai relè di avviamento per numerosi modelli di moto e scooter. Offriamo relè di avviamento con diversi parametri di corrente, sia relè universali adatti a scooter e moto più economici, sia relè identici a quelli originali destinati alle moto di grossa cilindrata. Le caratteristiche e i parametri del relè sono disponibili cliccando sul prodotto.