Cavi per Contagiri del marchio CIF

I cavi del contagiri sono componenti del sistema meccanico che controlla il numero di giri del motore. Trasmettendo il movimento del sensore che rileva la velocità di rotazione del motore al contatore, il cavo del contagiri informa il motociclista sulla velocità di rotazione istantanea del motore della moto. Un cavo del contagiri danneggiato ostacola, e spesso rende addirittura impossibile, la trasmissione efficiente delle informazioni relative al numero di giri del motore al contagiri.

Il cavo del contagiri è presente soprattutto nei veicoli a due ruote più vecchi ed economici

Nelle motociclette moderne tipiche, le informazioni relative al numero di giri del motore vengono trasmesse sempre più spesso tramite sistemi elettrici ed elettronici. I sistemi meccanici più datati si riscontrano principalmente nei veicoli a due ruote d’epoca, nonché negli scooter economici e nelle motociclette di costruzione semplice. In questi casi, i principali vantaggi di tale sistema, ovvero la struttura semplice e il prezzo contenuto, assumono grande importanza. Uno degli elementi chiave di tale sistema è il cavo del contagiri, che collega il meccanismo di rilevamento dei giri del motore al contagiri sul manubrio.

Il cavo del contagiri trasmette il movimento del sensore di giri al contatore

I cavi del contagiri funzionano in modo simile al cavo del freno o al cavo dell’acceleratore. In questo caso, tuttavia, la fonte del movimento non è una leva, bensì il meccanismo che rileva i giri del motore. La variazione della velocità di rotazione del motore determina il movimento dell’elemento di misurazione, che il cavo del contagiri trasmette al contatore. Il risultato è il movimento della lancetta del contagiri e l’indicazione della velocità di rotazione istantanea del motore.

Il cavo del contagiri richiede un montaggio e una tensione corretti

Per questo motivo, il montaggio corretto e la tensione del cavo sono fondamentali per il cavo del contagiri. Gioco, curve o piegature del cavo del contagiri ne compromettono il movimento e quindi ostacolano la trasmissione del movimento al contagiri. A causa della guaina e del possibile attrito, il cavo del contagiri richiede anche una lubrificazione. Infine, il cavo del contagiri può attorcigliarsi a causa delle forze che agiscono su di esso se posizionato in modo errato. Il sintomo principale di problemi con il cavo è il movimento irregolare della lancetta del contagiri. In tal caso è opportuno verificare lo stato del cavo e dei suoi raccordi e sostituire il cavo danneggiato o usurato.

Cavi del contagiri per diversi modelli di moto e scooter su Gmoto

Da noi troverete cavi del contagiri per numerosi modelli di moto dotate di un sistema meccanico di misurazione dei giri del motore. Offriamo cavi del contagiri di alta qualità e di diverse lunghezze, adatti sia alle moto d’epoca che agli scooter più diffusi. Le caratteristiche e i parametri di ciascun cavo sono disponibili cliccando sul prodotto.