Leve del Cambio

Le leve del cambio per moto sono componenti che consentono al pilota di cambiare manualmente le marce. Nonostante le somiglianze con le altre leve presenti sui veicoli a due ruote, le leve del cambio per moto presentano almeno due differenze che ne influenzano il modo di utilizzo e l’usura.

Che cos’è e come funziona la leva del cambio per moto?

A differenza della leva del freno o del pedale del cambio, la leva del cambio per moto funziona secondo il principio binario. La reazione avviene immediatamente dopo aver superato un certo livello, e non in modo continuo, a seconda del livello. Inoltre, la leva del cambio della moto è l’unica ad essere utilizzata in entrambe le direzioni, sia premendo che sollevando. Per questi motivi la leva del cambio per moto deve essere più resistente alla forza di reazione che agisce improvvisamente (durante il cambio di marcia), piuttosto che in modo continuo.

Cosa determina la forma specifica della leva del cambio per moto?

La struttura della leva del cambio per moto assorbe le forze che agiscono da entrambe le parti. Oltre all’entità di queste forze, è proprio la loro direzione a determinare la forma dell’estremità e, talvolta, dell’intera leva. Ciò è particolarmente evidente nei casi in cui l’asse dell’albero su cui è montata la leva si trova lontano dalla base. In questi casi viene utilizzata una delle due versioni della leva:

• una leva doppia, che consente di cambiare marcia in entrambe le direzioni mediante una pressione
• un'estremità arrotondata della leva che assorbe efficacemente le forze provenienti da entrambi i lati

Durante il cambio di marcia la leva del cambio da moto consente un facile scorrimento dello stivale del pilota lungo la leva, reso necessario dall’appoggio dello stivale sulla pedana e quindi dalla grande distanza tra l’asse di rotazione dello stivale e la leva.

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