Casco HJC RPHA91 N.Grey L - RPHA91-GRY-L

• Il vostro acquisto comprende una felpa termica Brubeck con tecnologia senza cuciture (Id: 107368) disponibile nelle taglie XS, S/M, L/XL. Dopo l'acquisto, vi preghiamo di comunicarci la taglia che desiderate ricevere.

L'HJC RPHA91 è un casco modulare da turismo in leggero composito PIM Evo per la massima sicurezza e comfort. La doppia omologazione consente di guidare con la mascella aperta o chiusa, mentre il peso ridotto, l'aerodinamica ottimizzata e l'Hidden Locking System riducono al minimo il rumore del vento. Il casco è dotato di Pinlock e predisposto per l'interfono HJC Smart di seconda generazione, ideale per i lunghi percorsi e le corse urbane.

• realizzato in leggero composito PIM Evo, che combina carbonio, aramide, vetro, fibre organiche e lino
• disponibile in 4 misure di calotta per adattarsi a quasi tutte le forme di testa
• la forma della calotta ottimizzata in galleria del vento riduce al minimo il rumore e la resistenza all'aria

• Il casco è conforme alla normativa ECE R22.06, che prevede test sullo smorzamento dell'energia, sulla resistenza alla penetrazione e sull'integrità della chiusura.
• la doppia omologazione consente di guidare con la mascella chiusa o aperta
• la chiusura micrometrica assicura una chiusura rapida e sicura del casco
• il sistema Push & Release blocca la visiera per facilitare l'uso dei guanti
• il sistema di rimozione di emergenza delle guance consente ai soccorritori di rimuovere il casco in tutta sicurezza

• la visiera è dotata di un sistema Pinlock per evitare l'appannamento
• la visiera parasole può essere regolata in tre posizioni
• il blocco della visiera consente di sbloccare la visiera per migliorare la ventilazione

• peso ridotto grazie alla struttura leggera PIM Evo
• imbottitura antibatterica, rimovibile per il lavaggio
• i guanciali con contorno 3D si adattano alla forma della mascella
• interno adattato agli occhiali
• predisposto per il montaggio degli interfoni intelligenti HJC di II generazione
• ventilazione ottimale grazie a cinque canali di aspirazione sopra la visiera, due nella zona della mascella e due canali di scarico posteriori