Pompe Freno per Moto
Barton E-Max

Nell'impianto frenante idraulico è necessario disporre di un componente che trasformi la forza esercitata sulla leva in pressione del liquido dei freni. Questo componente è la pompa dei freni. Grazie a un piccolo pistone nel cilindro vicino al manubrio Barton E-Max, essa trasmette questa forza senza perdite e la aumenta addirittura, migliorando così l'efficacia della frenata. Presta attenzione soprattutto alla tenuta della pompa e intervieni se noti la presenza di liquido intorno alla pompa o se il liquido nel serbatoio appare sporco. È più raro riscontrare problemi legati al movimento dello stantuffo nel cilindro. In tal caso Barton E-Max te lo segnalerà rendendo più difficile l’azionamento della leva del freno. Se invece Barton E-Max non frena come previsto, la causa potrebbe essere una regolazione errata dell’impianto o un errore di montaggio. Ricorda che qualsiasi guasto alla pompa influirà sull’efficacia della frenata della moto e ti esporrà a pericoli inutili anche in situazioni apparentemente innocue. Molti di questi problemi possono essere risolti senza dover sostituire l’intera pompa, ma solo il serbatoio o le guarnizioni.