Riser per Manubri

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Domande frequenti – Riser per Manubri

I riser sono componenti meccanici progettati per sollevare o arretrare la posizione del manubrio della moto rispetto alla piastra di sterzo originale. Il loro scopo principale è quello di personalizzare l'ergonomia della guida, permettendo al pilota di assumere una postura più naturale e meno affaticante. Grazie a questi accessori, è possibile ridurre la tensione su polsi, braccia e schiena, migliorando sensibilmente il controllo del mezzo sia nei lunghi viaggi che durante la guida in piedi nel fuoristrada.

L'installazione dei rialzi permette di mantenere la schiena in una posizione più eretta, evitando di caricare eccessivamente il peso del corpo sulle braccia e sui polsi. Questa correzione posturale previene l'insorgere di dolori cervicali e l'intorpidimento delle mani, problemi molto comuni tra i motociclisti che percorrono molti chilometri senza sosta. Una posizione più comoda si traduce anche in una maggiore lucidità alla guida, poiché il corpo si stanca meno velocemente e il pilota può concentrarsi meglio sulla strada e sulle manovre.

Per verificare la compatibilità, è fondamentale conoscere il diametro del proprio manubrio, che solitamente è di 22 mm oppure di 28 mm nei modelli con sezione variabile. Bisogna inoltre controllare l'interasse dei fori di fissaggio sulla piastra di sterzo originale per assicurarsi che i nuovi supporti possano essere avvitati correttamente senza modifiche strutturali. Molti produttori offrono kit specifici per ogni modello di moto, ma esistono anche versioni universali che richiedono una misurazione accurata dei componenti originali prima di procedere con l'acquisto.

Questa è una delle considerazioni tecniche più importanti: se il rialzo scelto supera i 20 o 30 mm, la lunghezza dei cavi originali potrebbe non essere più sufficiente a garantire il corretto movimento dello sterzo. Prima di completare il montaggio definitivo, è necessario verificare che i tubi del freno, il cavo della frizione e i cablaggi elettrici non risultino eccessivamente tesi quando il manubrio viene ruotato completamente a destra o a sinistra. In caso di tensione eccessiva, sarà indispensabile sostituire i cavi con versioni più lunghe o riposizionarli seguendo un percorso diverso per garantire la massima sicurezza operativa.

I riser orientabili offrono una flessibilità superiore perché permettono non solo di alzare il manubrio, ma anche di inclinarlo in avanti o all'indietro verso il pilota in base alle proprie preferenze. Questa regolazione micrometrica è ideale per chi cerca una personalizzazione estrema della posizione di guida, adattandola perfettamente alla lunghezza delle proprie braccia. Mentre i modelli fissi sono apprezzati per la loro semplicità e robustezza, quelli orientabili sono spesso preferiti dai motociclisti che praticano <a href="/dict/enduro-5956.html">enduro</a> o touring e che desiderano variare l'assetto della moto a seconda del terreno.

Il montaggio dei riser è generalmente un'operazione semplice che può essere eseguita in autonomia se si possiede una buona manualità e i giusti attrezzi, come chiavi a brugola e una chiave dinamometrica. È fondamentale seguire scrupolosamente le istruzioni del produttore e assicurarsi che tutte le viti siano serrate secondo le coppie di serraggio previste per evitare movimenti improvvisi del manubrio durante la marcia. Se non si ha esperienza con la gestione dei cavi o se non si è sicuri della stabilità finale del sistema, è sempre consigliabile rivolgersi a un professionista per garantire la propria incolumità.

La maggior parte dei riser di alta qualità è realizzata in lega di alluminio ricavata dal pieno tramite lavorazione CNC, un processo che garantisce un eccellente rapporto tra leggerezza e resistenza meccanica. Un materiale scadente potrebbe deformarsi o cedere sotto stress meccanico, compromettendo gravemente la stabilità dello sterzo e la sicurezza complessiva del motociclista. La finitura superficiale, solitamente anodizzata, protegge inoltre il componente dalla corrosione atmosferica e dai graffi, mantenendo un aspetto estetico curato anche dopo anni di esposizione agli agenti esterni.

I diametri più comuni per il montaggio sono di 22 mm oppure di 28 mm nel caso di modelli a sezione variabile.

La lavorazione CNC dell'alluminio ricavato dal pieno assicura un rapporto ottimale tra peso contenuto e robustezza strutturale.

Se il rialzo supera i 20 o 30 mm bisogna controllare che i cavi non risultino tesi durante la rotazione completa dello sterzo.

È necessario verificare l'interasse dei fori di fissaggio originali per garantire che i nuovi supporti possano essere avvitati correttamente.

I modelli orientabili permettono di regolare l'inclinazione del manubrio in avanti o all'indietro per adattarlo alla lunghezza delle braccia del pilota.

L'utilizzo di una chiave dinamometrica permette di applicare le corrette coppie di serraggio per prevenire movimenti improvvisi del manubrio.

La finitura anodizzata protegge il componente metallico dagli agenti esterni e dai graffi mantenendo l'aspetto estetico nel tempo.

Opinioni sui prodotti

Marcin

Opinione affidabile

6 anni fa

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Marcin

Opinione affidabile

6 anni fa

Alzata del manubrio 22 mm + 25 mm HLP

L'upgrade è stato montato su una moto Suzuki GSF 1200 S Bandit del 2006 e non è stato necessario rielaborare (acquistare cavi più lunghi) i cavi della manopola dell'acceleratore o i tubi del freno e della frizione. Il manubrio e gli accessori ad esso collegati non "sbattono" contro il serbatoio o la carenatura. La posizione è più eretta e facilita le manovre alle basse velocità. Il cavalletto è in alluminio, come i supporti manubrio originali (riser) e la qualità non differisce dall'originale, ma è leggermente più largo dei supporti manubrio originali e la finitura lucida non si integrava perfettamente con la moto, ma è un cavalletto universale, quindi è accettabile. Il foro è leggermente più piccolo di quello del manubrio, ma questo permette di "scollare" il manubrio e di aumentarne la stabilità. Prodotto consigliato.

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Davide

Opinione affidabile

1 anno fa

Prodotto come da descrizione. Di ottima fattura e facile montaggio. Notare che le viti non presentano più l'inserto di tipo torx ma semplice brugola esagonale. Non esagerare nel serraggio ed attenersi al valore di coppia presente sul manuale di 45 Nm.

Davide

Opinione affidabile

1 anno fa

Rialzo manubrio 30 mm Husqvarna 701 KTM 690 argento Yakk EXP

Iván

Opinione affidabile

1 anno fa

Tutto perfetto, si adatta perfettamente alle staffe e la spedizione è stata veloce. Serietà e spiegazioni molto chiare. Consigliato

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Iván

Opinione affidabile

1 anno fa

Rialzo manubrio 30 mm KTM Husqvarna HLP

Tutto perfetto, si adatta perfettamente alle staffe e la spedizione è stata veloce. Serietà e spiegazioni molto chiare. Consigliato

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gabriele

Opinione affidabile

1 anno fa

Spedizione puntuale e ben tracciata. Prodotto ben fatto ed adattato con altre viti alla Kove 450 Rally (anche se era per il modello Husqvarna). Ora il manubrio e ben più alto come si vede dalla foto e per me che sono alto 1,85 la guida in off è diventata molto più agevole.

gabriele

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1 anno fa

Rialzo manubrio 30 mm KTM Husqvarna HLP

German

Opinione affidabile

1 anno fa

Buona finitura e calzano perfettamente. Li ho montati su un 2024 701. Sebbene il sito web indichi che non sono adatti al 2024, lo sono perché non c'è differenza tra il 2023 e il 2024.

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German

Opinione affidabile

1 anno fa

Rialzo manubrio 30 mm Husqvarna 701 KTM 690 argento Yakk EXP

Buona finitura e calzano perfettamente. Li ho montati su un 2024 701. Sebbene il sito web indichi che non sono adatti al 2024, lo sono perché non c'è differenza tra il 2023 e il 2024.

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Stephan

Opinione affidabile

1 anno fa

Ho montato il riser del manubrio su una GasGas 700. Finora si adatta abbastanza bene. I bulloni originali hanno una resistenza di 10,9, quelli più lunghi in dotazione sono solo 8,8.

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Stephan

Opinione affidabile

1 anno fa

Rialzo manubrio 30 mm Husqvarna 701 KTM 690 argento Yakk EXP

Ho montato il riser del manubrio su una GasGas 700. Finora si adatta abbastanza bene. I bulloni originali hanno una resistenza di 10,9, quelli più lunghi in dotazione sono solo 8,8.

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Artur

Opinione affidabile

8 anni fa

Una grande sorpresa in termini di qualità e lavorazione, tutto è completo e pronto all'uso senza alcuna modifica, se anche voi, come me, state giocando con la cystom pecam MOLTO!!!

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Artur

Opinione affidabile

8 anni fa

Attacco manubrio + 20 mm - 28 mm di altezza in alluminio

Una grande sorpresa in termini di qualità e lavorazione, tutto è completo e pronto all'uso senza alcuna modifica, se anche voi, come me, state giocando con la cystom pecam MOLTO!!!

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Artur

Opinione affidabile

8 anni fa

Ho acquistato questi rialzi per una Yamaha XJ600 di 98 anni. Si adattano perfettamente. Non ho alcuna lamentela su questo articolo. Anche la forma è compatibile con quella di fabbrica. Saluti e raccomandazione.

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Artur

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8 anni fa

Alzata del manubrio 22 mm + 25 mm HLP

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Domenico

Opinione affidabile

1 anno fa

Ottimo prodotto, si incastra alla perfezione con gli attacchi della mia piastra e con il manubrio. I materiali lo stesso sono solidi. Eccellente

Domenico

Opinione affidabile

1 anno fa

Rialzo manubrio 30 mm KTM Husqvarna HLP

Ottimo prodotto, si incastra alla perfezione con gli attacchi della mia piastra e con il manubrio. I materiali lo stesso sono solidi. Eccellente

Daniele

Opinione affidabile

1 anno fa

Buon prodotto, si adatta molto bene alla moto interessata. Forse da migliorare un po' di estetica con una verniciatura più resistente

Daniele

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1 anno fa

Rialzo manubrio 20 mm KTM Husqvarna HLP

Buon prodotto, si adatta molto bene alla moto interessata. Forse da migliorare un po' di estetica con una verniciatura più resistente

Alessio Taranta

Opinione affidabile

1 anno fa

prodotto ottimo che ha migliorato molto la guida della mia moto, ottimi materiali e ad un prezzo molto conveniente, consigliato.

Alessio Taranta

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1 anno fa

Rialzo manubrio 20 mm KTM Husqvarna HLP

prodotto ottimo che ha migliorato molto la guida della mia moto, ottimi materiali e ad un prezzo molto conveniente, consigliato.

Alfonso

Opinione affidabile

7 mesi fa

Perfetto su una Ktm 690 Enduro R 2020 senza dover allungare cavi o tubi. Materiale e finitura di buona qualità.

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Alfonso

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7 mesi fa

Rialzo manubrio 30 mm Husqvarna 701 KTM 690 argento Yakk EXP

Perfetto su una Ktm 690 Enduro R 2020 senza dover allungare cavi o tubi. Materiale e finitura di buona qualità.

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MARCELLO

Opinione affidabile

1 anno fa

Articolo arrivato nei tempi previsti, ottima qualità dei materiali, consigliatissimo. Si monta facilmente

MARCELLO

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1 anno fa

Rialzo manubrio 30 mm Husqvarna 701 KTM 690 argento Yakk EXP

Articolo arrivato nei tempi previsti, ottima qualità dei materiali, consigliatissimo. Si monta facilmente

Никола

Opinione affidabile

10 mesi fa

Perfetto! Corrispondono esattamente alla descrizione. Ottima qualità e lavorazione. Esattamente quello che stavo cercando. Grazie!

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Никола

Opinione affidabile

10 mesi fa

Adattatore per l'elevazione del volante

Perfetto! Corrispondono esattamente alla descrizione. Ottima qualità e lavorazione. Esattamente quello che stavo cercando. Grazie!

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Wacław

Opinione affidabile

5 anni fa

Tutto ok e spedizione molto professionale. L'acquisto è stato fatto per una moto Suzuki GSX 750 F del 2003. consigliato!!!

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Wacław

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5 anni fa

Alzata manubrio nero 22,2 o 28,5 mm

Tutto ok e spedizione molto professionale. L'acquisto è stato fatto per una moto Suzuki GSX 750 F del 2003. consigliato!!!

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hoarau

Opinione affidabile

10 mesi fa

Impeccabile, si adatta a xr 600 1989. Ottimo prodotto, non costoso. 10 mm è il massimo per il cablaggio.

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hoarau

Opinione affidabile

10 mesi fa

Alzata del manubrio 22 mm + 10 mm HLP

Impeccabile, si adatta a xr 600 1989. Ottimo prodotto, non costoso. 10 mm è il massimo per il cablaggio.

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