Rubinetti Carburante per Moto del marchio Hyperpro

Il piccolo rubinetto del carburante è un elemento estremamente pratico dell'impianto di alimentazione di una moto. Il rubinetto del carburante consente di interrompere l’afflusso di carburante al motore in caso di sosta prolungata del veicolo. Soprattutto nel caso di scooter e motociclette di piccola cilindrata, i rubinetti del carburante aiutano anche a determinare il livello di carburante nel serbatoio. Le versioni più recenti dei rubinetti consentono di riempire il serbatoio nel carburatore o di scaricare il carburante dal serbatoio.

Il rubinetto del carburante permette di interrompere facilmente il flusso di carburante

Il rubinetto del carburante per scooter o moto è solitamente una valvola azionata manualmente dal motociclista. Utilizzando il rubinetto del carburante, è possibile interrompere l’afflusso di carburante dal serbatoio al sistema di propulsione della moto durante i periodi di inutilizzo o quando la moto viene rimessata in garage durante l’inverno. Allo stesso modo, i rubinetti del carburante consentono di trattenere il carburante accumulato nel serbatoio.

I rubinetti del carburante: un modo semplice per controllare la quantità di carburante nel serbatoio

Più spesso, tuttavia, i rubinetti del carburante sono associati al controllo della quantità di carburante nel serbatoio. Nella posizione standard ON, il carburante scorre dal serbatoio attraverso un foro presente a una certa altezza del serbatoio. L’assenza di carburante nel rubinetto non significa quindi che tutto il carburante del serbatoio sia stato consumato, ma solo quello presente fino all’altezza del foro. Solo ruotando la leva in posizione RES, il carburante scorre attraverso il rubinetto del carburante dall’apertura presente sul fondo del serbatoio. La quantità di carburante rimasta nel serbatoio consente di raggiungere senza problemi una stazione di servizio e fare rifornimento.

I rubinetti del carburante evoluti acquisiscono nuove funzioni

Un’evoluzione dei rubinetti del carburante sono i rubinetti del carburante a depressione. Una moto dotata di tale rubinetto non richiede la chiusura del flusso, poiché l’afflusso di carburante è controllato dalla camera a membrana del rubinetto collegata al collettore di aspirazione del motore. Il carburante scorre quindi attraverso il rubinetto del carburante solo quando il collettore di aspirazione genera un'adeguata depressione. D'altra parte, la leva del rubinetto a depressione presenta, oltre alla posizione OFF, anche la posizione PRI. In questa configurazione, il rubinetto del carburante consente il libero flusso del carburante anche a motore spento.

I rubinetti del carburante non a tenuta stagna comportano il rischio di sporcare il motore

Nelle motociclette e negli scooter con serbatoi integrati, il rubinetto del carburante è spesso un componente automatico. Uno scooter dotato di tale rubinetto, grazie alla depressione, regola autonomamente il flusso del carburante. Lo svantaggio è l’impossibilità di controllare manualmente tale flusso. Indipendentemente dal tipo di rubinetto, è indispensabile garantire la tenuta del componente e dei collegamenti con i tubi del carburante. Un rubinetto del carburante per scooter o moto che perde comporta non solo la perdita di carburante, ma anche l’ingresso di sporcizia nel sistema di alimentazione. Di conseguenza, a causa di un rubinetto del carburante difettoso, lo scooter o la moto possono subire gravi danni al sistema di propulsione. È quindi necessario reagire rapidamente al guasto del rubinetto del carburante e sostituire quello rotto.

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