Tamponi Paratelaio (Crash Pads) per Moto

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Domande frequenti – Tamponi Paratelaio (Crash Pads) per Moto

I tamponi paratelaio sono accessori di protezione progettati per ridurre i danni strutturali ed estetici alla moto in caso di caduta o scivolata. Funzionano come un punto di contatto sporgente che impedisce al telaio, al motore e alle carenature di urtare direttamente il manto stradale. Grazie alla loro struttura, assorbono parte dell'energia dell'impatto e permettono alla moto di scivolare in modo controllato, limitando notevolmente i costi delle riparazioni meccaniche.

La scelta deve basarsi principalmente sulla compatibilità specifica con il modello e l'anno di produzione del tuo veicolo, poiché i punti di fissaggio variano drasticamente tra una moto e l'altra. È fondamentale verificare se il kit richiede modifiche strutturali alle carenature, come fori o tagli, oppure se si tratta di un sistema di montaggio diretto. Ti consigliamo di optare per prodotti realizzati da brand affidabili che garantiscano un equilibrio ottimale tra rigidità del supporto e capacità di assorbimento del materiale plastico.

L'installazione dei tamponi paratelaio è generalmente un'operazione semplice che può essere eseguita in autonomia se si dispone di una buona manualità e degli strumenti corretti. La maggior parte dei kit moderni è progettata per utilizzare i punti di ancoraggio originali del motore o del telaio, evitando la necessità di forare le parti originali della moto. Tuttavia, è di fondamentale importanza rispettare le coppie di serraggio indicate nel manuale per garantire che i bulloni non si allentino con le vibrazioni e che la protezione rimanga solida durante l'uso.

I materiali più utilizzati per la produzione di tamponi sono il Delrin, il nylon ad alta densità e l'alluminio aeronautico, ognuno con vantaggi specifici. Il Delrin e il nylon sono ideali per la parte di contatto perché hanno un basso coefficiente di attrito e non si impuntano sull'asfalto, scivolando senza trasmettere troppa forza d'urto al telaio. L'alluminio viene spesso impiegato per le basi di fissaggio e gli inserti interni, offrendo la robustezza strutturale necessaria per sostenere il peso della moto durante l'impatto iniziale.

Sebbene il loro nome si riferisca principalmente al telaio, questi accessori fungono da scudo protettivo anche per altre componenti vitali come i carter del motore, il radiatore e le plastiche laterali. Creando una distanza di sicurezza tra la moto e il terreno, limitano la comparsa di graffi profondi e crepe che si verificherebbero inevitabilmente durante una scivolata. In molti casi, la presenza di tamponi ben progettati può fare la differenza tra una moto che può ripartire subito dopo un urto e una che necessita di un intervento costoso in officina.

La lunghezza del tampone influisce direttamente sulla protezione delle carene e sulla dinamica della scivolata. Un tampone più lungo offre una protezione maggiore alle parti estetiche sporgenti, ma aumenta il rischio che faccia leva in caso di impuntamento su un cordolo o una buca, potendo causare danni al telaio. Al contrario, un tampone più corto e compatto tende a essere più sicuro per l'integrità strutturale del veicolo, pur richiedendo un posizionamento estremamente preciso per essere efficace contro le abrasioni.

Il Delrin e il nylon hanno un basso coefficiente di attrito che permette alla moto di scivolare sull'asfalto senza trasmettere eccessiva forza d'urto al telaio.

L'alluminio aeronautico offre la robustezza strutturale necessaria per le basi di fissaggio e gli inserti interni che devono sostenere il peso del veicolo durante l'impatto.

I tamponi lunghi aumentano il rischio di fare leva in caso di impuntamento su un cordolo o una buca, potendo causare danni diretti alla struttura del telaio.

È necessario rispettare le coppie di serraggio indicate nel manuale per evitare che i bulloni si allentino con le vibrazioni e garantire che la protezione rimanga solida.

La scelta deve verificare se il sistema di montaggio è diretto o se richiede interventi invasivi come fori e tagli alle plastiche originali per il fissaggio.

I tamponi fungono da scudo protettivo anche per i carter del motore, il radiatore e tutte le carenature laterali del veicolo durante la scivolata.

Un tampone corto richiede un posizionamento estremamente preciso sulla struttura della moto per poter contrastare efficacemente le abrasioni in caso di caduta.

Tamponi Paratelaio (Crash Pads) per Moto alle moto più popolari

Aprilia

RSV4 1000 SL 750 Shiver RSV 1000 Tuono 1000 SMV 750 Dorsoduro Mana 850 NA 850 Mana SXV 550

BMW

S 1000 XR F 900 R F 800 R S 1000 RR K 1300 R R 1250

F 850 GS HP4 1000

Benelli

TRK 502 BN 600 Leoncino 800 Leoncino 500

Ducati

Monster 620 Monster 696 Scrambler 800 Diavel 1200 Monster 821 Multistrada 1000 Monster 1200 Monster 1000

Harley Davidson

Pan America 1250 Pan America 1250 Special Pan America 1250 Pan America

Honda

CB 600 Hornet CBR 1000 Fireblade CBF 600 CBR 600 RR CB 500 CBF 1000 CB 650 VFR 800

Husqvarna

Nuda 900

Hyosung

GT 650

KTM

SMC 690 Supermoto 990 Duke 125 Super Duke 1290 RC8 1190 Adventure 1190 Duke 790 Supermoto 690

Kawasaki

Z 750 ER-6N 650 Z 1000 ZX-10R 1000 Ninja 650

Z 900 ZX-6R 636 Ninja KLE 650 Versys

MV Agusta

Brutale 1090 Dragster 800 F3 675 Brutale 800 F3 800

Suzuki

SV 650 GSF 650 Bandit GSX 1300 Hayabusa GSX-R 1000 GSX-R 750 GSX-R 600

GS 500 GSF 1250 Bandit

Triumph

Tiger 800 Tiger 900 Street Triple 765 Street Triple 675 Tiger 1050 Speed Triple 900 Trident 660 Thruxton 865

Yamaha

MT-07 700 FJR 1300 XJ6 600 Diversion XJ6 600

MT-09 850 YZF-R6 600 FZ1 1000 Fazer MT-10 1000