Indicatori di Direzione Tradizionali del marchio Kellermann

Gli indicatori di direzione tradizionali per moto sono il nome comune dato alle luci di direzione per motocicli, in cui la fonte di luce standard è una tipica lampadina alogena. Sebbene gli indicatori di direzione tradizionali stiano venendo sostituiti nelle moto più recenti dalle loro controparti più moderne a LED, tali indicatori di direzione per moto sono ancora presenti in molti veicoli a due ruote grazie al loro prezzo contenuto e alla facilità di sostituzione della sorgente luminosa. L'indicatore di direzione tradizionale per moto è utile anche laddove finora si utilizzava questo tipo di lampada, poiché la sua sostituzione con un elemento a LED richiede una modifica del collegamento all’impianto elettrico.

L’indicatore di direzione tradizionale per moto non ha trovato alternative migliori nel corso degli anni

Per molti anni, la tipica lampada con lampadina alogena è stata alla base dell’illuminazione utilizzata nelle moto. Costantemente aggiornata, la lampadina alogena era la fonte di luce non solo per i fari anteriori e posteriori, ma anche per gli indicatori di direzione. Sebbene la lampadina per gli indicatori di direzione dovesse fornire in breve tempo una fonte di luce sufficientemente potente e fosse soggetta agli effetti di un funzionamento così specifico e intermittente, per molto tempo non è stato trovato un sostituto adeguatamente economico per tale lampadina. In pratica gli indicatori di direzione tradizionali per moto hanno trovato un’alternativa solo di recente, quando i LED sono stati adottati su larga scala nelle moto.

Gli indicatori di direzione tradizionali continuano ad essere utilizzati, se non altro per il loro prezzo contenuto

Nonostante le alternative più recenti, gli indicatori di direzione tradizionali per moto trovano ancora ampio impiego in molte moto. Il vantaggio di questo tipo di illuminazione sembra essere il prezzo, inferiore rispetto a quello dei LED. Tuttavia, soprattutto nei modelli universali, gli indicatori di direzione a LED si stanno sempre più spesso allineando, se non addirittura superando, dal punto di vista economico, gli indicatori di direzione tradizionali. L’aspetto economico assume un’importanza ancora minore nel caso di prodotti più costosi, con design più elaborato o dotati di protezioni aggiuntive. Gli indicatori di direzione tradizionali per moto presentano tuttavia anche altre caratteristiche che ne favoriscono la scelta, soprattutto quando si tratta di sostituire componenti di illuminazione usurati o danneggiati.

L’indicatore di direzione tradizionale per moto non richiede modifiche all’impianto

Tra i vantaggi vi sono la facilità di montaggio e la sostituzione dei componenti usurati. Come ricambio, l’indicatore di direzione a LED richiede invece una modifica all’impianto che fornisce corrente alla lampada. Spesso vengono installati speciali interruttori, senza i quali gli indicatori di direzione non funzionerebbero correttamente o non funzionerebbero affatto. Ciò è dovuto alla diversa struttura della sorgente luminosa e alla corrente richiesta dai LED. Un tipico indicatore di direzione tradizionale per moto, invece, è predisposto direttamente per circuiti a 12 V o 6 V per i veicoli a due ruote più vecchi. Non richiede quindi modifiche all’impianto in cui veniva utilizzato di serie un indicatore di direzione tradizionale per moto.

L’indicatore di direzione tradizionale per moto è più facile da riparare in caso di guasto

Inoltre, gli indicatori di direzione tradizionali per moto sono lampade classiche con lampadina sostituibile. Il loro guasto non rappresenta quindi un problema come quello di un LED guasto in un indicatore di direzione a LED e richiede solo la sostituzione della sorgente luminosa esaurita. Inoltre, la sorgente luminosa a LED può essere sempre più spesso utilizzata anche in un indicatore di direzione tradizionale per sfruttarne i vantaggi in termini di resistenza e minore consumo di corrente. Quando si installano lampadine a LED in un indicatore di direzione tradizionale, è tuttavia importante ricordare che anche questa modifica richiede adeguamenti al sistema di alimentazione.

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