Moduli di Accensione per Moto, Scooter e Quad del marchio Malossi
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Modulo CDI Malossi Injtronic Vespa Primavera 79cm3 4T Euro 5
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Modulo CDI Malossi Force Master 2 Yamaha Aerox Giggle Neos Vino MBK Nitro BoosterX Ovetto 50cc 4T
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Modulo CDI Malossi Injtronic Piaggio Vespa iGet 50ie (per cilindro 79cc) 17-
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Modulo Malossi Injtronic ECU CDI per cilindro originale Piaggio Liberty 50ie iGet Zip 3V 50ie Vespa Primavera 3V 50ie Sprint 3V 50ie 4T Euro4
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Modulo CDI Malossi Injtronic per cilindro originale Vespa Primavera 4T Euro 5
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Modulo CDI Malossi Injtronic per cilindro Malossi Vespa Primavera 4T Euro5
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Modulo CDI Force Master Malossi Yamaha Aerox 4 Neos 4 50 ie 4T Euro4 18-
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Modulo CDI Malossi Digitronic sbloccato Minarelli AM6 Euro 4/5 18-
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Modulo CDI Malossi Force Master 2 Aprilia RS RS4 RX SX Tuono 125 ie LC Euro3 Euro4
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Modulo CDI Malossi Injtronic Aprilia SXR 50ie 4T 21- Euro5-
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Modulo CDI + bobina Malossi K15 RPM Control AM6 Derbi fino al 2006
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Modulo CDI + bobina Malossi K15 RPM Control Piaggio con immo
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Modulo CDI + bobina Malossi K15 Piaggio con immo
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Modulo CDI Malossi MHR Team Digitronic
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Modulo CDI Malossi Maxi Aprilia Gilera Piaggio con immo
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Modulo CDI Malossi Piaggio Vespa 50 dopo il 2018
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Modulo CDI Malossi Piaggio NRG Power 50 2T LC dopo il 2018
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Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 204,85 €
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Modulo CDI Malossi Piaggio 50 4T
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Modulo CDI Malossi Aprilia SR 50 dal 2018
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Il modulo di accensione di una moto è un dispositivo che determina il momento in cui la corrente arriva alla candela. Le impostazioni del modulo sono fondamentali per le prestazioni e il consumo di carburante della moto e, di conseguenza, per la sua durata. Il modulo di accensione per scooter viene spesso utilizzato come limitatore di velocità per ridurre le prestazioni del veicolo ai livelli previsti dalla legge per la categoria in questione.
In che modo il modulo di accensione della moto influisce sulle prestazioni
La combustione della miscela di carburante e aria nel cilindro ha inizio nel momento in cui nella candela di accensione si genera una corrente ad altissima tensione. Non è tuttavia possibile determinare il momento ottimale e gli altri parametri della cosiddetta scintilla. La scintilla può avere parametri che consentono alla combustione della miscela di garantire migliori prestazioni della moto, ma anche tali da ridurre il consumo di carburante e aumentare la durata del sistema di trasmissione. Per la regolazione dei parametri della scintilla si utilizzano speciali moduli di accensione. Il modulo di accensione della moto permette di determinare quando e quale corrente verrà fatta passare attraverso il sistema fino alla candela di accensione.
Il modulo di accensione di serie della moto rappresenta un compromesso per il motore
I produttori di motori partono solitamente dal presupposto che i parametri della scintilla debbano garantire prestazioni soddisfacenti per il cliente in termini di elevata potenza del motore e velocità massima, ma senza un elevato consumo di carburante né un rapido deterioramento del motore. Il modulo di accensione standard per quad o moto rappresenta quindi un compromesso e limita leggermente il funzionamento del motore. D’altra parte, un tale modulo di accensione per moto consente di utilizzare il veicolo per un periodo più lungo e a un prezzo relativamente accessibile. Nella stragrande maggioranza dei casi, tale compromesso è più che sufficiente per godersi le prestazioni della moto nel traffico stradale.
Il modulo di accensione per quad o moto è un componente molto diffuso nel tuning dei veicoli
Tuttavia, quando il proprietario di una moto o di un quad desidera ottenere prestazioni leggermente migliori, un elemento di tuning molto diffuso è proprio il modulo di accensione per quad o moto. Il modulo di accensione può essere riprogrammato per ottenere parametri di accensione diversi o semplicemente sostituito. Tuttavia, è necessario affrontare tale modifica con estrema cautela. È molto raro che i moduli di accensione da tuning migliorino i parametri impostati dal produttore e garantiscano prestazioni migliori senza danneggiare il motore o aumentare il consumo di carburante. Nella maggior parte dei casi, un modulo di accensione modificato o sostituito in una moto garantirà prestazioni migliori e ridurrà persino il consumo di carburante, ma ciò avverrà a scapito di una maggiore usura delle parti del sistema di trasmissione.
Il modulo di accensione per scooter è un modo diffuso per limitare la velocità
In molti paesi, il codice della strada consente la guida di motocicli a persone giovani o inesperte nella guida su strada. In questi casi, tuttavia, il motociclo deve avere potenza e velocità limitate. Spesso si ricorre proprio al modulo di accensione per scooter o motocicli. Tali moduli di accensione riducono le prestazioni della scintilla oppure bloccano il flusso di corrente una volta superato un determinato numero di giri. In entrambi i casi, tali moduli di accensione non consentono al motore di sviluppare maggiore potenza né alla moto di raggiungere velocità più elevate. La sostituzione o la modifica del modulo solitamente non comporta conseguenze negative per il motore. D’altra parte, il modulo di accensione per quad o moto non consentirà l’ulteriore utilizzo del veicolo da parte di chi possiede una patente di guida solo di una determinata categoria.
Moduli di accensione standard e non standard per scooter, moto e quad su Gmoto
Da noi troverai moduli di accensione per scooter, moto o quad in numerose varianti. Offriamo moduli di accensione standard, compresi quelli che eliminano il limitatore di velocità, nonché moduli di accensione da tuning per moto che modificano i parametri di funzionamento del motore. Troverai le caratteristiche e i parametri del modulo cliccando sul prodotto.