Leve Freno per Moto del marchio Kellermann

La leva del freno della moto è il componente tramite il quale il motociclista aziona il freno anteriore del veicolo. Comunemente denominate leve del freno, queste leve consentono di regolare facilmente l’intensità di frenata della ruota anteriore. Data la loro funzione, una leva del freno correttamente fissata e regolata si riflette direttamente sul funzionamento e sull’usura dei freni.

Cosa contraddistingue le leve del freno di una moto?

A causa delle forze che agiscono sulla moto durante la frenata, un'adeguata pressione delle pastiglie sul disco è indispensabile soprattutto sulla ruota anteriore. Di conseguenza, il motociclista necessita di un sistema che gli consenta di controllare facilmente il funzionamento e il livello di pressione sui dischi. Tali possibilità sono offerte dalle leve dei freni da moto, ovvero le leve posizionate sul manubrio del motociclo.

La leva del freno in moto si trova solitamente sul lato destro del manubrio, sopra la manopola dell’acceleratore. Uno dei motivi è la possibilità di azionare in modo indipendente la frizione e la valvola a farfalla. Spesso si sottolinea anche il fatto che la maggior parte delle persone è destrorsa e, di conseguenza, ha una maggiore sensibilità nella mano destra. Di conseguenza, la leva del freno della moto posizionata sul lato destro consente alla maggior parte degli utenti di regolare meglio la pressione sulla leva del freno in base alle esigenze del momento.

Le leve del freno delle moto richiedono una regolazione adeguata

Data la sua funzione, la leva del freno della moto richiede una regolazione adeguata sul manubrio. La mano con le dita distese appoggiata sulla leva dovrebbe formare, insieme all’avambraccio, una superficie piana. Durante l’uso, le leve dei freni non dovrebbero inoltre inclinarsi né verso l’alto né verso il basso. Inoltre, almeno le due dita anteriori, l’indice e il medio, dovrebbero raggiungere con sicurezza la leva del freno della moto. D’altra parte, la leva del freno azionata non dovrebbe esercitare pressione sulle ultime due dita, l’anulare e il mignolo.

L’ultima di queste regole è particolarmente importante quando si utilizza la leva del freno in caso di frenata improvvisa. Una pressione improvvisa sulla leva del freno può causare dolore e far allentare la leva, compromettendo così l’efficacia dell’impianto frenante. In molti modelli di moto, la regolazione della leva del freno è possibile grazie alla presenza, nell’impugnatura, di elementi che consentono di correggere la posizione della leva del freno sulla moto. In assenza di tale sistema, per molti modelli è disponibile una leva del freno non di serie dotata di tale sistema.

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