Leve e Maniglie per Frizione del marchio Hyperpro

Le leve della frizione sono i componenti tramite i quali il conducente di un veicolo a due ruote dotato di cambio manuale aziona il sistema di frizione. Comunemente chiamata «manopola», una leva della frizione correttamente fissata e regolata influisce direttamente sul funzionamento e sull’usura della frizione, del cambio e, di conseguenza, anche sulla trasmissione della motocicletta.

In cosa si distingue la manopola della frizione nel sistema di comando di una motocicletta?

In una tipica motocicletta dotata di cambio manuale, la leva della frizione è posizionata sul manubrio sul lato sinistro. Le ragioni di tale disposizione sono principalmente due. Il primo riguarda la funzione della frizione nel sistema di trasmissione. Di conseguenza, le leve della frizione vengono posizionate in modo da non interferire con la manopola dell’acceleratore. Il secondo motivo è invece il fatto che la maggior parte delle persone è destrorsa, e quindi lo sono anche coloro che guidano la moto. Una maggiore sensibilità della mano destra è quindi più utile per azionare il freno anteriore piuttosto che la manopola della frizione.

Oltre alla loro importanza per il funzionamento del sistema di trasmissione, le leve della frizione influenzano la moto anche sotto altri aspetti. Le manopole della frizione opportunamente sagomate aumentano il comfort e facilitano la presa della leva. Realizzate con materiali leggeri, le leve forgiate aumentano la resistenza e la robustezza nei confronti di movimenti bruschi e forze di pressione elevate. Infine, le leve della frizione cromate arricchiscono lo stile della moto, come si nota in particolare nel caso delle moto classiche.

Nonostante la semplicità di funzionamento, anche la leva della frizione ha le sue esigenze

Sebbene in teoria la leva della frizione non sia così importante in termini di regolazione come la leva del freno, in pratica la moto richiede una sua corretta regolazione. Per questo motivo, vale la pena prestare attenzione ad alcuni aspetti legati, ad esempio, alla posizione della leva della frizione. La mano con le dita distese dovrebbe formare, insieme all’avambraccio, una superficie piana e non deviare dalla leva della frizione né verso l’alto né verso il basso.

Per garantire il comfort di guida, è invece opportuno verificare che, quando la manopola della frizione viene azionata con due dita (indice e anulare), le altre due non vengano schiacciate dalla leva. In molti modelli di moto, la manopola della frizione è facilmente regolabile grazie ai sistemi presenti nell’impugnatura della leva. Questi sistemi consentono di correggere la posizione della manopola della frizione. Se la leva della frizione non dispone di un sistema di regolazione, è possibile modificare la moto acquistando un ricambio dotato di tale sistema.

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