Cavi e Tiranti per Moto del marchio Drag Specialties
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Drag Specialties Cavo di aspirazione da 8 pollici
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I cavi e i tiranti per moto sono elementi fondamentali che trasmettono il movimento delle leve ai meccanismi ad essi collegati. Particolarmente diffusi nelle moto economiche e d’epoca, i tiranti e i cavi dei freni, frizione o cambio richiedono un posizionamento adeguato sulla moto e una protezione dagli agenti esterni. Cavi e tiranti per moto danneggiati comportano un funzionamento non corretto o la mancata risposta del meccanismo al movimento della leva.
Perché il cavo dell’acceleratore o del freno è ancora un elemento di collegamento popolare tra la leva e il meccanismo?
Grazie alla loro flessibilità, resistenza e capacità di trasmettere forze elevate, i cavi dei freni o della frizione vengono sostituiti in molte motociclette da tubi idraulici. Tuttavia, non in ogni motocicletta o impianto è necessario un collegamento tra leva e sistema altrettanto resistente ed elastico. Nei veicoli a due ruote più economici e meno potenti, quindi, è ancora ampiamente utilizzato il cavo per motociclette. I cavi del freno o della frizione trasmettono efficacemente i movimenti della leva all’impianto e provocano il disinnesto della frizione o l’azionamento del freno con la forza adeguata. Ancora più frequente è la presenza del cavo del cambio: la moto richiede solitamente un collegamento breve e rigido, piuttosto che elastico, tra la [cat:4039]leva e il cambio.
I cavi dei freni o i cavi del cambio richiedono qualità e un montaggio corretto
Affinché i cavi per moto o i cavi del cambio svolgano la loro funzione, richiedono un montaggio e un utilizzo adeguati. È importante già la loro scelta, affinché il cavo per moto o il cavo del cambio trasmettano efficacemente il movimento della leva al sistema in questione. Altrettanto importante è la posizione del cavo. Una sua curvatura inadeguata influirà sulla forza trasmessa, impedendo al meccanismo di funzionare con la potenza adeguata. Il cavo per moto è inoltre soggetto a usura e allungamento progressivi, accelerati dalla mancanza di lubrificazione all’interno della guaina. Per questo motivo, i cavi per moto devono essere controllati periodicamente e quelli usurati o danneggiati devono essere sostituiti il prima possibile.
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